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公开(公告)号：CN110723647B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201910871106.1
申请日：2019-09-16
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可精确配合的桥梁修建用移动式吊装装置，包括起吊臂、起吊环、起吊钢绳和顶紧螺栓，所述起吊臂的前侧焊接有导向架，且导向架的底端与支撑架的一端焊接连接，并且支撑架的另一端与起吊臂焊接连接，所述导向架的前侧开设有导向槽，且导向槽的内侧与导向柱滑到连接，所述滑动口前部的第一起吊板上设置有顶紧螺栓，所述第一起吊板和第二起吊板的下端面均开设有调节槽，且调节槽的内侧通过调节块与起吊块相连接，并且起吊块的内部上方设置有限位螺栓，同时起吊块的内部下方设置有起吊螺栓。该可精确配合的桥梁修建用移动式吊装装置，可避免第一起吊板在吊装桥梁钢桁架时发生晃动，有利于对桥梁钢桁架的稳定起吊。
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公开(公告)号：CN111877182A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010917919.2
申请日：2020-09-03
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型的多室连续UHPC箱梁桥上部结构施工方法，包括UHPC预制纵向分块中梁、UHPC预制纵向分块边梁、现浇UHPC接缝、预制钢连接件、剪力钉、预埋钢垫板、预埋螺栓、临时支座、永久支座、加劲横梁、现浇UHPC底板、现浇UHPC腹板、现浇UHPC顶板及加厚区、简支体系主梁、加劲横梁底板、主梁腹板。本发明的有益效果是：将多室UHPC箱梁进行纵向分块进行预制，在现场通过特制的连接件进行拼装连接，先形成若干块多室的简支箱梁，再在桥墩上通过特殊的浇筑方式，使箱梁结构由简支变为连续。结构质量优良、拼接可靠，受力性能、耐久性能良好，施工便捷，能大大缩短工期，节省桥下空间，非常适应于建设发展的需要。
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公开(公告)号：CN118670362A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410694880.0
申请日：2024-05-31
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于真正射影像的道路调研方法，方法包括基于无人机获取航测影像，依据航测影像构建数字表面模型，依据数字表面模型，生成真正射影像，依据真正射影像获取道路信息，从而实现对道路的调研；通过基于无人机引入航空摄像测量的方法，并通过数字表面模型获得真正射影像，依据真正射影像进行道路调研，使得所获取的道路信息具有实时性、丰富性及高精度，解决了先前地图，天地图，测量地形图等手段无法获得的道路信息。
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公开(公告)号：CN118624163A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410672957.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 天津大学 , 广东省建筑设计研究院有限公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及沉管隧道出坞试验技术领域，公开了一种高流速梯度作用下沉管隧道出坞物理模型及试验方法，包括试验水池；试验模型，包括船坞模型和沉管隧道模型，船坞模型和沉管隧道模型分别设置在试验水池内，沉管隧道模型通过若干缆绳分别与船坞模型和若干拖轮连接，若干拖轮用于拖动沉管隧道模型进行出坞；造流系统，包括若干造流件，若干造流件沿轴向设置在试验水池一侧，造流件用于模拟水流；数据获取系统，包括监测装置和测量装置，监测装置和测量装置分别设置在试验水池上，监测装置用于获取沉管隧道模型的试验数据，测量装置用于获取缆绳的试验数据。本发明能准确模拟沉管隧道出坞过程，更合理反应高流速梯度作用下沉管运动响应与系缆力。
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公开(公告)号：CN118441546A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410617181.6
申请日：2024-05-17
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度中承式钢箱系杆拱桥的钢箱拱肋交叉节点结构，包括整体呈X型分布的钢箱拱肋交叉节点，钢箱拱肋交叉节点由两个对称分布的钢箱拱肋节段呈锐角夹角交叉焊接形成，钢箱拱肋节段采用六边形异形截面中空钢箱拱肋结构；钢箱拱肋节段包括拱肋顶板、拱肋底板和两个拱肋腹板，拱肋腹板包括呈钝角夹角分布连接的上腹板和下腹板；两个钢箱拱肋节段的拱肋顶板共用一个呈X型分布的顶板，两个钢箱拱肋节段的拱肋底板共用一个呈X型分布的底板。本发明解决了大跨径空间钢箱拱肋存在两拱肋的顶底板在相交节点处难以共面而存在受力不均、强度和稳定性不足的问题，且节点构造简单，易于制作安装且容易牢固焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117235872B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311499652.X
申请日：2023-11-13
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种市政交通工程正向设计方法，包括：获取当前市政交通工程设计处理需求；基于预设条件，对当前设计处理需求进行设计类型拆分，以形成若干个设计类型处理需求，确定不同设计类型处理需求对应的设计数据处理平台；所述设计数据处理平台包括若干个，且每一所述设计数据处理平台用于处理不同的设计类型处理需求；对设计处理后的数据进行格式统一化处理，以确保每一设计数据处理平台导出的数据格式相同。本发明根据设计处理需求，选择合适的设计数据处理平台，实现对不同设计处理需求的针对性处理，解决对复杂市政交通工程的多种软件协作正向设计。
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公开(公告)号：CN111877182B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010917919.2
申请日：2020-09-03
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型的多室连续UHPC箱梁桥上部结构施工方法，包括UHPC预制纵向分块中梁、UHPC预制纵向分块边梁、现浇UHPC接缝、预制钢连接件、剪力钉、预埋钢垫板、预埋螺栓、临时支座、永久支座、加劲横梁、现浇UHPC底板、现浇UHPC腹板、现浇UHPC顶板及加厚区、简支体系主梁、加劲横梁底板、主梁腹板。本发明的有益效果是：将多室UHPC箱梁进行纵向分块进行预制，在现场通过特制的连接件进行拼装连接，先形成若干块多室的简支箱梁，再在桥墩上通过特殊的浇筑方式，使箱梁结构由简支变为连续。结构质量优良、拼接可靠，受力性能、耐久性能良好，施工便捷，能大大缩短工期，节省桥下空间，非常适应于建设发展的需要。
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公开(公告)号：CN112028514A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010916936.4
申请日：2020-09-03
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土的增韧方法。在超高性能混凝土的原料中添加碳纳米管、纤维素和磷酸锌表面修饰的钢纤维，混合均匀后制得混合料，将混合料按照构件主应力方向倒入，实现超高性能混凝土构件中纤维取向倾向于主应力方向。本发明添加碳纳米管、纤维素相较于单独添加碳纳米管或纤维素取得了更高的抗拉韧性，采用钢纤维定向、钢纤维表面修饰两种纤维增韧技术相较于单独使用一种纤维增韧技术取得了更好的增韧效果。综合四种措施，UHPC的抗裂强度提升了77.4％，抗拉强度提升了129.5％，峰值挠度提升了113.6％，说明该方案使得UHPC的抗裂、抗拉韧性有了显著的提升。
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公开(公告)号：CN222313765U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421083164.0
申请日：2024-05-17
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度中承式钢箱系杆拱桥的钢箱拱肋交叉节点结构，包括整体呈X型分布的钢箱拱肋交叉节点，钢箱拱肋交叉节点由两个对称分布的钢箱拱肋节段呈锐角夹角交叉焊接形成，钢箱拱肋节段采用六边形异形截面中空钢箱拱肋结构；钢箱拱肋节段包括拱肋顶板、拱肋底板和两个拱肋腹板，拱肋腹板包括呈钝角夹角分布连接的上腹板和下腹板；两个钢箱拱肋节段的拱肋顶板共用一个呈X型分布的顶板，两个钢箱拱肋节段的拱肋底板共用一个呈X型分布的底板。本实用新型解决了大跨径空间钢箱拱肋存在两拱肋的顶底板在相交节点处难以共面而存在受力不均、强度和稳定性不足的问题，且节点构造简单，易于制作安装且容易牢固焊接。
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公开(公告)号：CN218751492U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223228066.5
申请日：2022-12-02
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无人机摄影采集结构，包括无人机本体，转动连接的翼臂和机翼，所述无人机本体底部的中心位置设有可升降的调节机构，所述调节机构包括安装在无人机本体底部表面的电动推杆、便于拆装的限位组件，所述限位组件包括与电动推杆连接的安装盒、通过螺丝连接的限位盒和采集摄像头，所述翼臂的底部设有可改变角度的移动组件；旋转电机运行，安装盒及其内的采集摄像头旋转，多角度摄像采集，采集摄像头与折叠收起的支撑杆之间有间距，避免支撑杆处于采集摄像头的摄像范围内；弹性夹板夹持限位盒，翻转板底部上的固定板与限位盒的表面贴合，使限位盒安装的稳固，限位盒的安装方式简便，便于拆装，且拆装较为省力。
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