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公开(公告)号:CN218263437U
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202222394147.6
申请日:2022-09-07
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种波纹钢‑混凝土组合拱形结构的拱座。包括基础、拱座底板、拱座斜板、拱脚底板和波纹钢板;基础内部预埋有两排抗拔弯钩,抗拔弯钩带弯钩的一端预埋在基础内,另一端设置有螺纹延伸出基础的上表面;基础的上表面设置有拱座底板,抗拔弯钩穿过拱座底板后配装螺母,将拱座底板固定在基础上;拱座底板上固定连接有拱座斜板,拱座底板与拱座斜板之间焊接有若干斜撑;波纹钢板为拱形,横跨在两个基础之间,波纹钢板的两端分别焊接拱脚底板,拱脚底板与拱座斜板固连,波纹钢板上浇筑覆盖有混凝土层。本实用新型结构安全,能够减少裂缝,提高结构的耐久性,实现了组合拱与基础的快速、可靠连接。
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公开(公告)号:CN218203942U
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202222389508.8
申请日:2022-09-05
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹钢箱涵洞口结构,属于箱涵施工技术领域,包括波纹钢箱涵主体,波纹钢箱涵主体外部沿其洞口长度方向依次设有混凝土端墙与回填区域,且回填区域内部埋置有若干个加强筋,波纹钢箱涵主体沿其截面设有若干个剪力连接件用于连接混凝土端墙,混凝土端墙具体包括:第一钢筋笼、第二钢筋笼、混凝土浇筑区域以及若干个连接钢筋,第一钢筋笼套在波纹钢箱涵主体外部并与其存在间隔,第二钢筋笼套在第一钢筋笼外部,且第二钢筋笼中与第一钢筋笼接触的钢筋伸入第二钢筋笼中一定距离并与其连接在一起。本实用新型克服了传统波纹钢桥涵端口处理占地面积大、结构不美观等问题,并与混凝土结构形成可靠的连接。
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公开(公告)号:CN217923158U
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202222196243.X
申请日:2022-08-19
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东中建八局投资建设有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种波纹钢箱涵结构,涉及公路涵洞技术领域,解决了传统混凝土箱涵结构混凝土用量大、施工难度大的问题,提高了箱涵结构的承载能力,具体方案如下:包括设置在混凝土箱涵两侧的波纹钢箱涵主体,所述波纹钢箱涵主体、混凝土箱涵均位于基坑内,所述波纹钢箱涵主体的下方、混凝土箱涵的下方均设有垫层,所述波纹钢箱涵主体、混凝土箱涵主体的上方均设有回填区,所述回填区的上方为路面结构层,所述波纹钢箱涵主体与基坑侧壁之间、波纹钢箱涵主体与混凝土箱涵之间均设有混凝土浇筑区,所述混凝土浇筑区位于回填区的下方。
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公开(公告)号:CN217923039U
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202222198204.3
申请日:2022-08-19
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面组合梁结构及桥面系统,涉及道路桥梁技术领域,解决了现有钢‑混凝土组合梁桥结点连接薄弱、施工周期长的问题,保证了混凝土层与连接结点可靠连接的同时,降低了使用成本,提高了施工速度,具体方案如下:包括主梁、连接结点以及混凝土层,所述主梁的顶部沿其长度方向固定设有槽钢,所述连接结点由固定设置在槽钢两侧的连接板以及水平固定设置在连接板上的波纹钢板组成,所述连接板之间沿其长度方向间隔设有若干横向钢筋,所述混凝土层通过横向钢筋、栓钉连接件固定设置在连接结点的顶部。
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公开(公告)号:CN216379120U
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202123000976.3
申请日:2021-12-01
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑桥梁技术领域,具体的涉及一种钢筋混凝土桥台。本实用新型公开了一种钢筋混凝土桥台,包括桩基,桩基顶部设置承台;承台顶面顺桥向靠近梁桥一侧设置第一台身,靠近上承式拱桥一侧设置第二台身;承台顶面横桥向的两端设置侧墙,侧墙分别连接第一台身、第二台身;第一台身、第二台身及两端侧墙之间填筑气泡混合轻质土;气泡混合轻质土上方设置搭板。通过设置前后两处台身,既能传递梁桥的上部荷载,又能平衡主拱圈的推力,实现了梁桥与上承式拱桥之间的连接。本实用新型设计的新型钢筋混凝土桥台构造简单,施工简便,工程造价低。
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