-
公开(公告)号：CN116377859A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310433720.6
申请日：2023-04-17
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥钢壳‑混凝土组合桥塔索塔锚固结构，涉及桥梁工程技术领域，解决了现有索塔锚固形式塔内占用空间大、施工质量难以保证的问题，提高了施工速度，具体方案如下：包括预埋于桥塔塔壁上的索导管，所述桥塔塔壁由钢质的桥塔内壁、桥塔外壁以及浇筑在二者之间的混凝土组成，索导管斜向上设置，索导管一端与桥塔内壁的内表面固定连接，另一端贯穿桥塔外壁并向外伸出，还设有锚具，锚具通过传力组件与桥塔内壁固定连接，锚具用于锚固经索导管导向的斜拉索。
-
公开(公告)号：CN115928571A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211557179.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 南京工业大学
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种组合梁桥面板自锁式连接构造及其施工方法，属于桥面板施工技术领域，连接构造包括两个贯穿有后张预应力束的相对接桥面板，两个所述桥面板的对接端部沿宽度方向设置有上下两排平行且包含若干个相向成对锚锁连接的自锁式连接件，以及上下两排自锁式连接件之间设置有沿宽度方向伸展且相向匹配的端头抗剪块和端头抗剪槽。本发明适用于快速化桥梁架设，能够有效提高预制桥面板装配效率，并且实现了装配式桥面板现场无浇、无栓、无焊、纵向钢筋连续，桥面板接缝区不易开裂，并具有一定抗弯、剪承载能力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216615486U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122602146.1
申请日：2021-10-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种结合防抛网及防冲击网于一体的多功能钢护栏构造，包括：底座，所述底座一侧安装有第一立柱，所述第一立柱第一侧设置环波梁，通过第一立柱和环波梁构成的护栏结构保障桥上行车安全；与所述第一立柱第一侧相对的第二侧设置有防冲击网，通过防冲击网阻断桥上飞溅的石子；所述第一立柱远离所述底座的一端连接有第二立柱，所述第二立柱安装防抛网，通过防抛网阻断车内抛物。通过本实用新型的护栏结构解决了桥上车内抛物和桥面落石对桥下车辆或行人造成的安全问题。
-
公开(公告)号：CN221276306U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322863996.6
申请日：2023-10-25
Applicant: 山东高速高商公路有限公司 , 福州大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型属于拱桥结构技术领域，尤其涉及一种钢混组合拱座结构。本实用新型提供一种钢混组合拱座结构，其能通过在箱式钢骨架上设置混凝土填充块、拱肋管、连接杆部，以及加劲肋板部的方式，使得：1、拱肋管与箱式钢骨架相对独立，保证预制的箱式钢骨架具有相对较小的尺寸，方便运输；2、连接杆部和加劲肋板部分别可以显著提升拱肋管和箱式钢骨架的支撑强度。
-
公开(公告)号：CN216864798U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220106421.2
申请日：2022-01-14
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于整幅断面三片桁的简支钢桁梁桥支撑体系，解决了现有技术中三片桁的简支钢桁梁桥因水平力大导致桥墩尺寸和钢筋配筋加大的问题，具有避免支座在恒载作用下产生水平力，有利于降低工程投资的有益效果，具体方案如下：一种适用于整幅断面三片桁的简支钢桁梁桥支撑体系，包括三片桁架和位于各片桁架端部的支座，位于中间桁架两端的支座均为第一滑动支座，两侧桁架一端的支座为第二滑动支座，第一滑动支座和第二滑动支座的移动方向相垂直。
-
公开(公告)号：CN219366547U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223253140.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种紧固防脱螺栓，包括螺柱、外螺母和内螺母，螺柱包括矩形状的端部和螺杆，螺杆上设置有外螺纹，所述螺柱端部设置有环形沉孔，沉孔的深度为螺柱长度的三分之二，沉孔靠近端部的内壁设置有内螺纹，内螺纹为圆环状且通过自身的外螺纹与螺柱的内螺纹形成螺纹连接，环形沉孔内设置有填充物，螺杆底部设置有外螺母防脱部；通过使用橡胶或木塞充填环形沉孔，环形沉孔避免了过度中空降低螺栓强度的同时做到轻量化螺栓的效果；填充物可以起到吸收水分的效果，吸收一定水分体积发生膨胀对螺栓内壁产生压力，起到紧固效果，顶端使用内螺母进行封口。
-
公开(公告)号：CN219284839U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320242118.X
申请日：2023-02-17
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 南京工业大学 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢结构构件疲劳‑腐蚀耦合作用试验装置，属于钢结构构件耐久性试验技术领域，试验装置包括不锈钢外壳，外壳的中空腔室底部处密封穿设有一个连接架，连接架上开设有用于插接固定待试验钢结构构件底端部的插接凹槽，钢结构构件的上端部向上穿设突出于密封顶盖，外壳的中空腔室内灌注容纳有腐蚀溶液，外壳的中空腔室内设有引流管，引流管外部连接电动灌入和吸出腐蚀溶液装置，外壳的中空腔室内设有观测室，观测室内设有高清摄像头实现自动采集钢结构构件表面宏观形貌和疲劳发展状况，并关联评估系统。本实用新型的实验装置能够实现钢结构构件的疲劳腐蚀耦合性能模拟试验，且试验装置结构简单、操作简易可行。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.033 seconds)
