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公开(公告)号：CN108942148B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201810926364.0
申请日：2018-08-15
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道照明自动拆装设备及方法，它解决了现有技术中隧道内损坏灯具更换不及时、拆装耗时长、存在安全隐患的问题，具有能够根据照度监控自动识别损坏灯具并自动更换、拆装快捷、效率高的效果；其技术方案为：包括可在隧道内行走的电动牵引台车，电动牵引台车端部转动连接一个拆装机械臂，所述拆装机械臂具有磁性抓手，拆装机械臂下方安装有至少两个用于悬挂灯具的挂灯臂；所述电动牵引台车的底部安装有照度传感器和可转动的摄像头，照度传感器识别隧道内损坏的灯具，并将信号发送至后台服务器，后台服务器控制磁性抓手拆卸损坏灯具并更换；摄像头实时监测灯具照明状态及更换过程。
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公开(公告)号：CN115014254A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210622120.X
申请日：2022-06-02
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开一种围岩内部测点绝对位移监测装置及方法，装置主要由孔内位移监测、孔内测斜监测和孔口坐标监测组成，通过钻孔埋设孔底位移计锚头和测斜管，并通过预埋注浆管进行注浆，装置安装完成后，在孔口处安装反光贴片，采用全站仪进行监测获取三维坐标，并通过计算得到锚头的绝对位移变化量。本发明结构简便，计算方法简单，监测误差小，可获取围岩内部测点三维方向位移变化量。
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公开(公告)号：CN113669086A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110705387.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速淄临高速公路有限公司
Abstract: 本公开提供了一种隧道施工缝自排水橡胶止水条及方法，包括：依次连接的第一膨胀橡胶塞、排水管和第二膨胀橡胶塞；所述排水管的侧面设有排水孔，排水孔用于将渗出的水经排水管排出；对于水压较大时，渗过膨胀橡胶塞的水会通过排水孔进入排水管，沿排水管排入纵向排水管，最后排出隧道外。由于第二膨胀橡胶塞的防水，渗过第一膨胀橡胶塞的水会首先沿排水管排出，不会沿施工缝流到隧道内。
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公开(公告)号：CN113481909A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110705976.9
申请日：2021-06-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速济潍高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路中分带垃圾自动清捡装置和工作方法，包括连接在高速公路护栏朝向中央分隔带的一侧，且沿道路方向布置的轨道，轨道通过行驶臂连接清捡桶，行驶臂连接滚轮实现清捡桶沿轨道移动，清捡桶侧部安装摄像头，底部安装清捡臂。使得高速公路养护人员能够在远离中央分隔带的地方以遥控的方式完成清捡作业，从而提高高速公路中分带的养护作业效率，同时避免因养护人员横穿高速公路所发生的事故。
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公开(公告)号：CN111119995A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010112058.0
申请日：2020-02-24
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌背后排水系统水压、流速动态监测及疏导引排方法，包括如下步骤：衬砌背后的渗水在环向排水管的多个引流管的引流作用下进入排水主管中，并通过排水主管进入纵向排水管中，由纵向排水管排出隧道；当纵向排水管内部发生堵塞时，流速传感器和压力传感器将异常信号传出，然后对疏通结构中的动子施加作用力，使其在纵向排水管中定向移动，将纵向排水管中的污物推至排污结构处，将纵向排水管疏通。沿纵向排水管的长度方向进行分布，且与动子的位置相对应设置，实现了对隧道的分区域监控、分区域疏通，准确定位淤积段落并及时进行清淤工作，更容易实现隧道的运营维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113605902B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110989762.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及一种下穿铁路路基隧道施工方法，包括以下步骤：在铁路路基的一侧施工接收墙体；在铁路下方的土体中穿过连接件，连接件的一端与安装在支撑墙体的驱动件连接，连接件的另一端与防护机构连接；对铁路下方的隧道进行开挖，开挖的同时，驱动件通过连接件带动防护机构沿开挖隧道轴线方向行进，防护机构的外侧面与开挖后的土体接触，对开挖后的土体形成临时支撑；防护机构行进的同时，对脱离防护机构支撑的土体施工支护结构，本发明的施工方法成本低，安全性好。
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公开(公告)号：CN109047060B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201810927128.0
申请日：2018-08-15
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道检修道立面标自动清洁装置及工作方法，包括位于隧道检修道上的台车，所述台车具有行走轮和动力系统，所述台车上设有水箱及清洗装置，所述水箱上设有接水臂，所述接水臂通过安装在消防栓上的开关机构控制消防栓出水龙头的打开和关闭，所述水箱连接有水量感应装置，所述水量感应装置与台车的动力系统连接，水量感应装置通过水箱内液位的高低变化来控制台车行进动力的大小，本发明的清洁装置可实时利用消防栓补水，满足了较长隧道立面标的清洗需求，自动化程度高，清洗效果好。
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公开(公告)号：CN116127701A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211489810.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06V10/147 , G06T7/13 , G06F17/18 , F42D3/04 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了一种隧道爆破炸药单耗优化方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质，属于隧道钻爆技术领域。包括获取隧道爆破岩堆图像，生成爆破碎片累计块度曲线；根据爆破岩体特性、钻孔几何及装药参数，通过爆破碎片块度预测模型计算爆破碎片平均块度；根据爆破碎片累计块度曲线的图像识别平均块度和爆破碎片平均块度之间的关系与机械设备能够装载的最大爆破块度，计算容许平均块度；根据容许平均块度和理论平均块度，计算炸药单耗。能够在合理范围内提高了爆破平均块度，有效降低炸药单耗；解决了现有技术中存在“炸药单耗高，浪费严重且爆破碎片块度过细”的问题。
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公开(公告)号：CN112412497A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011434937.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供一种隧道二次衬砌钢筋限位结构及修正衬砌有效高度方法，涉及隧道施工领域，包括能够沿轴向伸缩的支撑机构，支撑机构轴向的两端分别连接有对应连接不同层钢筋网的卡扣，卡扣用于连接钢筋网交叉口，支撑机构包括同轴依次连接的第一支撑杆、套筒和第二支撑杆，套筒能够通过转动改变第一支撑杆、第二支撑杆的轴向间距，通过支撑机构结合钢筋网之间的箍筋，支撑机构提供钢筋网之间的支撑，并在钢筋网间距减小时进行伸长推动钢筋网间距增大，避免对箍筋切割后调整间距，箍筋限制钢筋网间距过度增大，共同将钢筋网间距控制在所需范围内。
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公开(公告)号：CN109047060A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810927128.0
申请日：2018-08-15
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明涉及一种隧道检修道立面标自动清洁装置及工作方法，包括位于隧道检修道上的台车，所述台车具有行走轮和动力系统，所述台车上设有水箱及清洗装置，所述水箱上设有接水臂，所述接水臂通过安装在消防栓上的开关机构控制消防栓出水龙头的打开和关闭，所述水箱连接有水量感应装置，所述水量感应装置与台车的动力系统连接，水量感应装置通过水箱内液位的高低变化来控制台车行进动力的大小，本发明的清洁装置可实时利用消防栓补水，满足了较长隧道立面标的清洗需求，自动化程度高，清洗效果好。
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