-
公开(公告)号：CN118551989A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410786928.0
申请日：2024-06-18
Applicant: 山东建筑大学 , 山东正晨科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F18/241 , H02J3/00 , H02J3/14 , G06N20/00
Abstract: 本发明提供一种高速公路智能多维度负荷管理调度系统及方法，属于高速公路用电负荷管理技术领域，包括：数据采集模块采集各用电设备的电路参数及用电信息数据；模型训练模块对采集数据进行预处理及特征提取，基于提取的特征构建多维度负荷分类模型，使用采集数据对多维度负荷分类模型进行训练；实时监测模块实时采集用电设备数据对用电设备的状态进行实时监测；负荷调度管理模块将时采集数据输入多维度负荷分类模型中，得到负荷分类结果，对各类别负荷设备按照对应的负荷调度策略进行动态负荷调度。本发明通过多维度负荷分类模型实现不同类别负荷的用电设备的动态差异化调度，实现精确管控，提高电能源的利用效率，降低用电成本。
-
公开(公告)号：CN117552826A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311539411.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能隧道节能通风控制系统及方法，所述系统包括：传感器检测模块，包括设置在隧道内的若干用于检测隧道内环境参数的传感器，采用传感器对隧道内的环境参数进行检测；数据采集模块，对隧道内的环境参数以及通风设备的运行状态数据进行采集，通过隧道内的传感器采集隧道内的环境参数，通过通风设备的监控系统获取通风设备的运行状态数据；数据建模模块，对采集到的隧道内环境参数和通风设备的运行状态数据进行分析，并根据分析结果建立相应的数学模型；利用该数据模型分析大量的历史数据和实时数据，以识别数据之间的关联和规律；通风控制模块，根据采集到的隧道内环境参数以及通风设置的运行状态数据，对通风设备进行相应的调控。
-
公开(公告)号：CN118590522A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410470554.1
申请日：2024-04-18
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L67/133 , H04L61/5007 , H04L61/5046 , G05B19/04
Abstract: 本申请公开了一种隧道机电智能管控系统、方法、设备及介质，主要涉及隧道机电技术领域，用以解决现有方案无法实现对隧道用机电设备进行全方位控制的问题。包括：网址拓扑修订模块，获取隧道内各个设备的IP地址；硬件部署模块，确定对应的实际处理功能；获取数据传输设备关联的数据处理服务器的硬件处理功能信息；当硬件处理功能信息中不包含实际处理功能时，生成硬件部署任务至预设维护终端；软件部署模块，获取实际处理程序名称对应的具体程序，并下发至对应的数据处理服务器；系统集成模块，使数据处理服务器中的控制程序根据关联的数据传输设备，调用对应的硬件功能和/或软件功能，进而根据功能运行结果控制关联的功能运行设备。
-
公开(公告)号：CN118277961A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410314313.8
申请日：2024-03-19
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
IPC: G06F18/27 , B60L53/00 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本发明属于自动控制技术领域，具体涉及一种电动卡车的充电需求预测方法、系统、终端及存储介质，包括：实时获取目标电动卡车数据；基于预设的特征提取函数对目标电动卡车数据进行特征提取；将目标电动卡车的特征输入到预先构建的电动卡车充电需求预测模型中，对目标电动卡车的充电需求进行预测；得到目标电动卡车在预设时间段内的充电需求。本发明具有可以根据实时获取的信息预测电动卡车的充电需求。
-
公开(公告)号：CN118195059A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410181576.6
申请日：2024-02-18
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/02 , G06Q50/26 , G06N3/0499 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供一种高速公路沿线林业碳汇管理决策评估方法及系统，涉及林业碳汇技术领域，包括：获取高速公路各管辖区域的土壤参数、环境参数、气象数据、林木数据和地理位置数据并进行预处理构建林木数据库；获取高速公路各管辖区域的历史林木数据库和对应的历史林业管理决策，生成管理决策数据库；基于多层感知器构建管理决策碳汇效益预测模型，采用历史林木数据库和历史林业管理决策训练模型，得到训练好的管理决策碳汇效益预测模型；将训练好的模型调用管理决策数据库和林木数据库，对各管辖区域采用不同管理决策的碳汇效益进行预测，得到各管辖区域的最优管理决策。本发明能够对各管辖区域的不同管理决策的碳汇效益进行预测，选出最佳管理决策。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115440089B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210944596.5
申请日：2022-08-08
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种雾区诱导防撞系统及方法，主要涉及雾区防撞技术问题，用以解决现有的雾区防撞系统的功能单一，防撞效率较为低下技术问题。包括：气象感知模块，用于获取能见度；动态车辆位置检测模块，用于获取车辆数据；主动发光诱导模块，用于控制主动发光设施；信息发布模块，用于获取预设播报语音和预设警示语句；通过预设播报设备广播预设播报语音；通过预设展示界面展示预设警示语句；准全天候通行模块，用于生成控制主动发光设施的控制指令；确定车辆对应的预设播报语音和预设警示语句；确定车辆车况是否正常。本申请通过上述方法实现了在大雾路段为车辆进行安全引导，有效降低和避免低能见度条件下车辆冲出路外和前后追尾事故的发生。
-
公开(公告)号：CN117284089B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311318719.5
申请日：2023-10-12
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电气化公路接触网。所述电气化公路接触网包括路面；所述接线板与所述接触网之间滑动连接，两块所述固定板之间转动连接用于改变所述受电弓形状的所述固定杆；驱动机构；压缩机构，所述驱动机构的表面转动连接所述第二液压杆，所述第二液压杆的顶端固定连接所述橡胶垫，且顶端呈半球形的所述橡胶垫连接所述固定杆的侧壁；所述固定板和所述第二液压杆的侧壁分别转动连接所述第二连接杆和所述第一连接杆，所述第一连接杆的内部滑动连接所述第二连接杆，所述第一连接杆的内部安装使所述第一连接杆始终保持处于拉紧状态的所述弹簧。本发明提供的电气化公路接触网具有防止汽车在高速运行过程中发生离线现象、便于汽车变道的优点。
-
公开(公告)号：CN117409575A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311266393.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于人工智能的高速公路交通拥堵预测方法,属于高速路况分析技术领域，所述方法包括如下步骤：S 1.预先将高速公路划分路段和分支，并在高速公路布设摄像头和传感器；S2.云端服务器采集高速公路各路段的摄像头和传感器数据，构建人工智能算法模型；S3.云端服务器使用人工智能算法模型对高速公路各路段进行交通拥堵预测，并将预测结果向用户推送，以及根据预测结果准确性对人工智能算法模型进行修正。本发明通过人工智能算法模型实现高速公路按照路段进行路况预测，将路况向相关车辆用户推荐，及时识别拥堵预测，在发生拥堵之前向用户推送建议路线，尽可能减小拥堵发生带来的影响，提高高速公路整体通行效率。
-
公开(公告)号：CN116707392A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310732384.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 山东高速信息集团有限公司 , 山东正晨科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出的一种面向智慧高速公路的可再生能源供应系统，包括：光伏发电单元分别与氢能发电单元和电能收集存储单元连接，氢能发电单元与电能收集存储单元连接，电能收集存储单元与电能输出单元连接；光伏发电单元，用于将太阳能转换为电能后存储到氢能发电单元和电能收集存储单元；氢能发电单元，用于利用氢燃料生成电能并存储到电能收集存储单元；电能收集存储单元，用于电能的收集和智能存储；电能输出单元，用于根据充能设备的需求进行电能的调节和输出；智能控制单元用于实时各单元的运行状态信息，进行能源分配和供压优化。本发明实现了绿色环保能源供应，提高了能源利用效率和可靠性，推动了高速公路行业的可持续发展。
-
公开(公告)号：CN114784857B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210428608.9
申请日：2022-04-22
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东正晨科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及分布式电源技术领域，具体涉及一种基于智慧高速的分布式电源，包括分布式安装的充电桩、遮阳棚、停车位、中央处理器和总停车场道闸，所述停车位位于遮阳棚底部等距分布，所述停车位底部固定连接有顶面不高于停车位表面的激光发生器，所述激光发生器正上方安装有在遮阳棚底面的激光接收器，所述遮阳棚入口设有分停车场道闸。通过此分布式电源在使用时，会根据进入此充电点的车辆数量配合电网进行电力调配，使得车辆少时正常充电，将不使用的电力供给给其他车辆较多的充电点，使其他充电点的车辆充电速度变正常，将电力得到充分利用，从而保证总体一大块区域的电网峰值的稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.042 seconds)
