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公开(公告)号：CN118581461A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410786937.X
申请日：2024-06-18
申请人： 山东建筑大学 , 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种基于牺牲阳极的地埋式电化学防腐阴极保护耦合装置，属于光伏安全领域。该装置包括：牺牲阳极、光伏板阴极、耦合装置、参比电极以及连接件；其中，在光伏板螺旋桩布置所述牺牲阳极，耦合装置用于连接牺牲阳极和光伏板阴极，确保电子流的稳定传输，参比电极用于监测土壤电位，以确保牺牲阳极的保护效果，连接件用于固定牺牲阳极和参比电极在边坡土体中。通过牺牲阳极的防腐作用，将光伏板金属部分作为阴极，利用牺牲阳极的阳极溶解来提供保护电流，从而防止光伏板金属部分的电化学腐蚀，提高耐久性。同时，参比电极用于监测土壤电位，确保牺牲阳极的保护效果达到最佳状态。
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公开(公告)号：CN118551989A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410786928.0
申请日：2024-06-18
申请人： 山东建筑大学 , 山东正晨科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F18/241 , H02J3/00 , H02J3/14 , G06N20/00
摘要： 本发明提供一种高速公路智能多维度负荷管理调度系统及方法，属于高速公路用电负荷管理技术领域，包括：数据采集模块采集各用电设备的电路参数及用电信息数据；模型训练模块对采集数据进行预处理及特征提取，基于提取的特征构建多维度负荷分类模型，使用采集数据对多维度负荷分类模型进行训练；实时监测模块实时采集用电设备数据对用电设备的状态进行实时监测；负荷调度管理模块将时采集数据输入多维度负荷分类模型中，得到负荷分类结果，对各类别负荷设备按照对应的负荷调度策略进行动态负荷调度。本发明通过多维度负荷分类模型实现不同类别负荷的用电设备的动态差异化调度，实现精确管控，提高电能源的利用效率，降低用电成本。
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公开(公告)号：CN118762502A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410736783.3
申请日：2024-06-07
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及智慧交通技术领域，具体提供一种基于气象监测的交通流量预测方法、系统、终端及存储介质，包括：获取交通流量空间数据、交通流量时序数据和气象数据；从获取的交通流量空间数据、交通流量时序数据和气象数据中，分别提取交通流量空间特征、交通流量时序特征和气象特征，分别得到交通流量空间特征矩阵、交通流量时序特征矩阵和气象特征矩阵；将交通流量时序特征矩阵分别与交通流量空间特征矩阵和气象特征矩阵融合，得到第一特征融合矩阵与第二特征融合矩阵；将第一特征融合矩阵与第二特征融合矩阵进行融合，得到第三特征融合矩阵；将第三特征融合矩阵输入全连接网络FC层，得到交通流量的预测结果。本发明解决了交通拥堵的问题。
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公开(公告)号：CN114837261A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210513730.6
申请日：2022-05-11
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及消防给水系统设备领域，具体的说是一种隧道消防给水系统用稳压装置，包括罐体、进出水口、支撑脚、进气端口、吊耳、密封端头、橡胶隔膜组件和监测显示组件，所述罐体的底部外壁倒角处等间距焊接有支撑脚，罐体的底部中心位置安装有连接管网用的进出水口，罐体的顶部中心位置设置有密封端头，密封端头的内部中心位置安装有监测显示组件，罐体的外壁居上位置安装有用于预充氮气的进气端口，罐体的顶部靠近密封端头的位置对称焊接有用于吊装罐体用的吊耳，罐体的内部中心处设置有橡胶隔膜组件，本发明可监测罐体内气压的变化情况，且可防止罐体内橡胶膜过度膨胀损坏的情况发生，有效了提高了橡胶膜的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110275114B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910662857.2
申请日：2019-07-22
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/389
摘要： 本发明的基于组合滤波算法的蓄电池内阻在线监测方法，首先采集蓄电池和对比电阻两端的交流响应信号，然后确定出结构元素尺度伸缩范围，利用结构元素尺度伸缩范围对交流响应信号进行基于开‑闭运算的多尺度交替混合滤波，接着对其小波分解后再进行软硬折中的阈值滤波处理，最后采用对比法计算出蓄电池的内阻。本发明的蓄电池内阻在线监测方法，采用数学形态学交替混合滤波方法滤除交流响应信号中的瞬态脉冲噪声分量，并利用小波阈值降噪算法提取近似信号的特征量，既滤除了交流响应信号中的高频噪声和瞬态脉冲的干扰，又克服了线电阻对检测结果的影响，显著提高了交流注入法蓄电池内阻在线测量的精度。
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公开(公告)号：CN117336985A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311048543.6
申请日：2023-08-21
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 发明涉及舱体连接结构设备领域，具体的说是一种标准功能舱舱体无缝对接结构，包括对接框架，所述对接框架均通过螺栓对称安装在舱体的两端端面处，每个所述对接框架的外侧均开设有安装槽，位于舱体其中一端的安装槽纵向位置处开设有定位孔，位于舱体另一端的对接框架端面纵向位置处焊接有定位块，任意一所述安装槽外壁均依次套接有C型外壳和密封套板，其中一所述密封套板的密封套板外壁粘连有橡胶套，任意一所述密封套板的内壁均嵌入有弹性密封膜，且弹性密封膜的内壁紧靠在安装槽的外壁，弹性密封膜的外壁紧靠在C型外壳的内侧壁，本发明具有无缝密封效果好和使用寿命长的特性。
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公开(公告)号：CN114784857A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210428608.9
申请日：2022-04-22
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及分布式电源技术领域，具体涉及一种基于智慧高速的分布式电源，包括分布式安装的充电桩、遮阳棚、停车位、中央处理器和总停车场道闸，所述停车位位于遮阳棚底部等距分布，所述停车位底部固定连接有顶面不高于停车位表面的激光发生器，所述激光发生器正上方安装有在遮阳棚底面的激光接收器，所述遮阳棚入口设有分停车场道闸。通过此分布式电源在使用时，会根据进入此充电点的车辆数量配合电网进行电力调配，使得车辆少时正常充电，将不使用的电力供给给其他车辆较多的充电点，使其他充电点的车辆充电速度变正常，将电力得到充分利用，从而保证总体一大块区域的电网峰值的稳定性。
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公开(公告)号：CN109993993A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910398847.2
申请日：2019-05-14
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明的高速车辆段式光栅尾迹追踪及无线充电系统，包括服务器、通讯控制站和尾迹追踪装置；尾迹追踪装置两两为一对，同一对中的两尾迹追踪装置的相对面上分别固定发射光栅和接收光栅；尾迹追踪装置由第一外壳体、段式光栅、红色警示灯、黄色警示灯、绿色警示灯和第一主控板组成。本发明的车辆尾迹追踪方法，包括：a).车型判断；b).遮挡时间判断；c).计算车辆速度；d).车辆尾迹追踪信号显示；e).红色警示灯长亮。本发明的车辆尾迹追踪及充电系统，根据车辆驶离当前尾迹追踪装置的距离来点亮相应的警示灯，以实现对过往车辆的提醒，应用于事故易发路段后，可有效避免交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN109993993B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910398847.2
申请日：2019-05-14
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明的高速车辆段式光栅尾迹追踪及无线充电系统，包括服务器、通讯控制站和尾迹追踪装置；尾迹追踪装置两两为一对，同一对中的两尾迹追踪装置的相对面上分别固定发射光栅和接收光栅；尾迹追踪装置由第一外壳体、段式光栅、红色警示灯、黄色警示灯、绿色警示灯和第一主控板组成。本发明的车辆尾迹追踪方法，包括：a).车型判断；b).遮挡时间判断；c).计算车辆速度；d).车辆尾迹追踪信号显示；e).红色警示灯长亮。本发明的车辆尾迹追踪及充电系统，根据车辆驶离当前尾迹追踪装置的距离来点亮相应的警示灯，以实现对过往车辆的提醒，应用于事故易发路段后，可有效避免交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN117639873A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311719240.2
申请日：2023-12-14
申请人： 齐鲁工业大学(山东省科学院) , 山东正晨科技股份有限公司
IPC分类号： H04B7/06 , H04B7/0413 , H04B7/0456 , H04L25/02
摘要： 本发明涉及通信技术领域，尤其是提供了基于深度学习与注意力机制的MIMO信道状态信息反馈方法。该方法首次将坐标注意力机制引入到信道状态信息(CSI)反馈任务中，在解码器中引入了空间可分离自注意力机制，提高了信道重建的质量。CANet模型在降低网络复杂度的同时，提高了性能；CANet尤其在室内场景下表现良好，并且具有最低的计算复杂度，在复杂度、重构质量以及运行时间上均有更好的性能表现，该方法提高了反馈网络的精度，降低了其计算量与参数量，以降低了复杂度。
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