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公开(公告)号：CN104718807A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201480002632.X
申请日：2014-02-21
Applicant: 富士电机株式会社
CPC classification number: H05K7/20145 , H01F27/085 , H05K7/202 , H05K7/2039 , H05K7/20909
Abstract: 设有冷风流路空间，在该冷风流路空间中通过在框体(2)内配置的内部风扇(14)而使冷风在框体内流动。在该冷风流路空间的自内部风扇流入冷风的位置处通过安装构件(30)固定有载置于框体的底部(7a)的磁部件(20)。安装构件为具备顶板(30a)、一对腿部(30b)以及引导板(30e、30f)的金属板材，其中，该顶板(30a)与磁部件的上表面相抵接，该一对腿部(30b)自顶板向下方延伸且固定于底部，该引导板(30e、30f)用于将自内部风扇流入的冷风向磁部件内引导。
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公开(公告)号：CN104704935A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201480002640.4
申请日：2014-02-21
Applicant: 富士电机株式会社
CPC classification number: H05K7/20145 , H02M7/003 , H05K7/202 , H05K7/20263 , H05K7/20272 , H05K7/20909 , H05K7/20918 , H05K7/20927
Abstract: 在具有内置有发热的部件的长方体形状的框体的电子设备冷却装置中，对长方体形状的框体的彼此相邻接且正交的两个面高效地进行冷却。具备该电子设备冷却装置的电力转换装置(1)针对框体(2)的彼此相邻接且正交的两个面(7a、7e)设置经由腔室(11)向两个面(7a、7e)送风的鼓风扇(3)，并且在腔室(11)的内部设有平板状的分隔部(30)，该分隔部(30)以分配为与各面(7a、7e)的发热比率相应的期望的送风量的方式倾斜。
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公开(公告)号：CN111587526A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201880054991.8
申请日：2018-12-17
Applicant: 富士电机株式会社
Inventor： 鹢头政和
Abstract: 提供一种DC－DC转换器装置，用以消除在多个转换器单元并行工作的情况下的输出电压的波动、各转换器单元的输出电流的不均衡、以及输出电压和输出电流的脉动。该DC－DC转换器装置中，电流共振型的转换器单元100、200并联连接，并按照这些转换器单元100、200中的每一个具备由控制电路41、42、门脉冲发生电路51、52等构成的控制装置，考虑到表示各转换器单元100、200的开关频率和输出电压之间的关系的特性，控制电路41、42将与相同的输出电压对应的开关频率中的最低者共享为共同开关频率，并藉由具有该共同开关频率的驱动脉冲使转换器单元100、200工作。
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公开(公告)号：CN107924746B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201680050779.5
申请日：2016-06-16
Applicant: 富士电机株式会社
IPC: H01F27/08
CPC classification number: H01F27/08 , F28F1/02 , H01L23/36 , H01L23/427 , H02M1/44 , H05K7/20145 , H05K7/20918
Abstract: 散热器(7A)设置于电路基板(10)的上部，风洞(8)设置于散热器的上部，从在散热器的散热器空气取入口和风洞的风洞空气取入口处安装的风扇(9A)送入外部的冷却空气。而且，从风洞的风洞空气吹出口(29)吹出的冷却空气与安装于电路基板的磁性部件(14)接触。
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公开(公告)号：CN104969313B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201480007009.3
申请日：2014-02-21
Applicant: 富士电机株式会社
CPC classification number: H01F27/08 , H01F27/06 , H01F27/085 , H01F27/325 , H02M7/003 , H05K7/20909
Abstract: 设置有用于通过配置在外壳(2)内的内部风扇(14)使冷风在外壳内流动的冷风流路空间。载置于外壳的底部的磁部件(20)由安装部件(30)固定在该冷风流路空间内的与内部风扇的吸入侧(14b)相对的位置。而且，在内部风扇的吸入侧产生的冷风流通过磁部件内部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106357124A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610122082.6
申请日：2016-03-03
Applicant: 富士电机株式会社
Abstract: 本发明提供能够在实现小型化的同时高效地进行发热电子部件的冷却的电力变换装置。在壳体中内置有散热器，在壳体的内部设置有比散热器靠上方的上方空间、比散热器靠下方的下方空间以及不存在散热器的、从壳体的下部连续到上部的上下连通空间。从下方空间一直到上下连通空间地配置有第一基板，安装于该第一基板的第一发热电子部件的热被传递到散热器。在上方空间配置有第二基板，安装于该第二基板的第二发热电子部件的热被传递到散热器。将第一基板与第二基板电连接的布线被配置成通过上下连通空间，高度比上方空间的高度和上述下方空间的高度高的电子部件以配置于上下连通空间的状态安装在第一基板。
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公开(公告)号：CN102714460B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201180005454.2
申请日：2011-09-01
Applicant: 富士电机株式会社
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M3/155 , H02M1/32 , Y10T307/625
Abstract: 提供了一功率转换设备，当存在问题时，使用该设备，通过防止累积在电抗器中的电感能量由机械开关吸收，从而可能延长机械开关的寿命。当存在问题时机械开关SW被关闭时，通过将累积在电抗器L中的能量经由二极管DPA或DNA释放至电容器C而防止累积在电抗器L中的电感能量由机械开关SW吸收，因此能延长机械开关SW的寿命。
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公开(公告)号：CN104170204A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380012933.6
申请日：2013-04-02
Applicant: 富士电机株式会社
CPC classification number: B60L11/1814 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L15/007 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , H02P5/74 , Y02T10/641 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及利用功率转换电路将电池(2)的直流电压转换成交流电压以驱动交流电动机(3)的电动机驱动装置。包括将多个在上下臂分别具有半导体开关元件(101)的支路并联连接而构成的全桥式电路(10)，在将该全桥式电路(10)与交流电源(1)连接的状态下经由变压器(21)及交流/直流转换电路(11)将从全桥式电路(10)输出的高频交流电压转换成直流电压，以对电池(2)进行充电。此外，在将交流电源(1)从全桥式电路(10)切断的状态下，利用全桥式电路(10)将电池(2)的直流电压转换成交流电压以提供给交流电动机(3)。由此，将电动机驱动用的功率转换电路也共用于电池充电，并能以高频驱动绝缘用的变压器(21)，实现装置整体的小型化、低成本化。
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公开(公告)号：CN102714460A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201180005454.2
申请日：2011-09-01
Applicant: 富士电机株式会社
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M3/155 , H02M1/32 , Y10T307/625
Abstract: 提供了一功率转换设备，当存在问题时，使用该设备，通过防止累积在电抗器中的电感能量由机械开关吸收，从而可能延长机械开关的寿命。当存在问题时机械开关SW被关闭时，通过将累积在电抗器L中的能量经由二极管DPA或DNA释放至电容器C而防止累积在电抗器L中的电感能量由机械开关SW吸收，因此能延长机械开关SW的寿命。
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公开(公告)号：CN105830304B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201480067931.1
申请日：2014-05-30
Applicant: 富士电机株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L11/1861 , H02J7/0029 , H02J7/022 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种充电器(1A)，在对车载电池进行充电的充电器中，能够实现与所要求的安全水准相对应的级别下的风险降低。充电器(1A)具有AC/DC转换器(10)，该AC/DC转换器(10)将从外部交流电源(2)提供的交流电转换为直流电并进行输出；DC/DC转换器(20)，该DC/DC转换器(20)将AC/DC转换器(10)输出的直流电进行变压并提供给车载电池(3)；以及安全控制部(50),该安全控制部(50)以检测到车载电池在充电过程中发生异常为契机，使DC/DC转换器(20)强制停止，之后使AC/DC转换器(10)正常停止。
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