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公开(公告)号：CN117330433A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311331556.4
申请日：2023-10-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种现场原位剪切测试仪器及其试验方法，属于岩土勘察技术领域，包括驱动组件、多个传动组件、多个检测组件、壳体；所述驱动组件通过所述传动组件带动多个所述检测组件转动，多个所述传动组件、检测组件均沿所述壳体轴向多层布置，每层均布置多个检测组件。本发明可有效避免反复试验，减少土体扰动，确保试验数据可靠性；一次试验可同时获得三组或三组以上试验数据，更加快捷高效；可在检测钻杆处安装多种传感器，不仅可以测出土体总内摩擦角与总粘聚力，而且可通过获取空隙水压力，计算出有效内摩擦角与有效粘聚力，还可以根据工程的区别，安装其他传感器，获取如软土地基不同层位水压力变化，测得软土固结度等多种试验参数。
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公开(公告)号：CN116994282B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311234810.9
申请日：2023-09-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V30/19 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种用于桥梁设计图的钢筋数量识别归集方法，与现有技术相比解决了尚无针对桥梁设计图纸中的钢筋数量进行识别归集的缺陷。本发明包括以下步骤：桥梁设计图纸的获取与预处理；钢筋数量识别模型的构建；钢筋数量识别模型的训练；待识别桥梁设计图纸的获取；桥梁设计图纸中表格目标的检测；表格提取和图像处理；进行表格识别和生成可编辑文档；钢筋数量的归集与验证。本发明能够准确地、快速地对图纸中所有的普通钢筋数量表进行检测与识别，生成可编辑的Excel文件，并统计出桥梁设计图纸的钢筋数量。(56)对比文件Yilun Huang等.A YOLO-based TableDetection Method《.2019 InternationalConference on Document Analysis andRecognition (ICDAR)》.2019,第813-818页.应自炉等.多特征融合的文档图像版面分析《.中国图象图形学报》.2020,第25卷(第2期),第311-320页.胡丹丹等.基于改进YOLOv5s 的面向自动驾驶场景的道路目标检测算法《.智能系统学报》.2023,第1-10页.
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公开(公告)号：CN116994282A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311234810.9
申请日：2023-09-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V30/19 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种用于桥梁设计图的钢筋数量识别归集方法，与现有技术相比解决了尚无针对桥梁设计图纸中的钢筋数量进行识别归集的缺陷。本发明包括以下步骤：桥梁设计图纸的获取与预处理；钢筋数量识别模型的构建；钢筋数量识别模型的训练；待识别桥梁设计图纸的获取；桥梁设计图纸中表格目标的检测；表格提取和图像处理；进行表格识别和生成可编辑文档；钢筋数量的归集与验证。本发明能够准确地、快速地对图纸中所有的普通钢筋数量表进行检测与识别，生成可编辑的Excel文件，并统计出桥梁设计图纸的钢筋数量。
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公开(公告)号：CN116791462A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310607111.8
申请日：2023-05-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E04B1/64 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明提出了一种钢管纵梁与混凝土桥面板连接形成钢混组合梁结构，涉及桥梁上部结构领域，钢管纵梁由一根完整的空心圆钢管构成，设置有两个，两个所述钢管纵梁之间设有若干个横梁，并沿着所述钢管纵梁长度方向等间距布置；混凝土桥面板内含钢筋骨架由混凝土浇筑而成，通过所述剪力钉与两个所述钢管纵梁连接成组合梁结构；所述剪力钉均匀焊接在所述钢管纵梁的上半圆与所述混凝土桥面板接触的表面；支点填芯混凝土为钢管组合梁的端支点和中支点处内部空仓内浇筑的混凝土实心段。本发明完美的利用了混凝土的抗压性能和钢结构的抗拉性能，在负弯矩区域，钢管内填充混凝土形成双组合作用，改善传统钢板组合结构的受力性能。
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公开(公告)号：CN115976927A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310055879.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开一种槽型钢板双结合梁桥及施工步骤，包括腹板、组合上翼缘、钢板下翼缘、组合桥面板、耗能防撞梁、立柱；所述腹板位于组合上翼缘与钢板下翼缘之间，并通过焊接与两者连接成整体。在2道腹板底部设组合桥面板形成槽型结构；所述腹板内壁设有耗能防撞梁，外壁设有立柱。本发明通过耗能横梁并且各构件按一定步骤进行施工，保证车辆撞击时，不损坏结构腹板只破坏横梁，损坏横梁可进行更换。本发明结构体系受力效率高，同时避免了传统槽型梁结构的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114481737A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210304235.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于毛细生态控水的弱膨胀土填筑路堤，是以基底封层为底层，在基底封层的两侧设有排水沟；自基底封层向上依次为：弱膨胀土路堤填料层、粗粒调控层、细粒控水层、上路堤层、路床和路面；在粗粒调控层与细粒控水层的接触面上布设一层无纺土工布；在粗粒调控层中布设排水管；呈倾斜设置的排水管上端管口置入在粗粒调控层中为入水口，下端管口引向路堤两侧为排水口；路堤两侧边坡中的粗粒调控层、无纺土工布与细粒控水层将弱膨胀土路堤填料层一体化包裹，并采用土工格栅加固；本发明由细粒控水层发挥储水作用，由粗粒调控层起到调控阻水作用，实现路堤结构在雨季、旱季均能保持弱膨胀土填料含水率保持稳定，实现弱膨胀土填料直接填筑。
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公开(公告)号：CN119625716B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510168101.8
申请日：2025-02-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于进化梯度搜索的桥梁点云提取方法，涉及数据处理技术领域，采用聚类算法对桥面点云进行去噪；基于多线程和最小堆数据结构对去噪后的桥面点云进行初步提取，同时设定垂直性密度约束进一步提取桥面点云；将基于梯度的优化算法与进化策略相结合，作为互补算法纳入一个统一框架，通过交替采用梯度更新和进化更新的方法对提取的桥面点云进行优化，从而得到最终提取的桥面点云。本发明提高了桥面点云的处理精度，通过引入进化梯度搜索策略，能够更有效地在复杂的点云数据中识别并分离出桥梁的主体结构，同时显著减少噪声和冗余信息对最终结果的干扰。
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公开(公告)号：CN118298338A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410718057.9
申请日：2024-06-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06V20/17 , G06V20/10 , G06V20/64 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T7/11 , G06T7/13 , G06T7/62
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机低空摄影的道路裂缝快速识别和计算方法，利用无人机以低空垂直向下连续拍摄路面的图像；利用与无人机影像尺度一致的分割网络辅助的三维重建方法对获取的源图像进行道路分割和多视角三维重建，得到剔除复杂背景的道路三维模型和正射影像；利用一种融入注意力机制的编码解码网络自动化地从正射影像中以像素级识别并分割道路裂缝；分割裂缝并计算裂缝的宽度、长度和面积。本发明可以对整条道路进行完整的重建和全局范围内的裂缝识别测量，充分考虑了相邻病害的连续性和对复杂背景的抗干扰性，整套方法具有高度的自动化程度和较快的分析速度，能够适用于复杂环境下各类型道路的裂缝检测需求。
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公开(公告)号：CN114016370B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111501391.1
申请日：2021-12-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种“后滞式”窄幅钢箱组合梁及其施工方法，属于工程建设领域，预制桥面板设置在窄钢箱梁上方，预制桥面板上设有剪力槽，窄钢箱梁顶部设有剪力钉，剪力钉插入剪力槽中，并在剪力槽内浇筑混凝土，预制桥面板与窄钢箱梁形成刚性连接，预应力预制桥面板之间通过湿接缝及体内纵向预应力钢束形成纵向连接，预应力预制桥面板体内纵向预应力钢束在湿接缝和剪力槽中混凝土浇筑之前完成张拉，湿接缝中体内纵向预应力钢束在张拉之前对焊形成连接，窄幅钢箱梁横向通过型钢横梁连接。本发明采用基于高强钢的窄幅钢箱主梁，在满足受力和施工、检修需求的前提下，节省了窄钢箱梁用钢量，降低了结构运输、安装难度，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN117494252A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311261933.1
申请日：2023-09-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了基于虚拟模型构建的桥梁工程数量计算及导出方法，首先利用计算机信息技术按照桥梁的联、跨、构件三个层级搭建钢混组合桥梁的数字化虚拟模型；然后定义构件层内具体构件的工程材料种类并计算材料工程数量，然后依次按构件、跨、联顺序逐层上传汇总，实现钢混组合桥梁工程数量的快速计算和汇总；最后利用面向对象的编程思想，依托NPOI文档处理包，实现将工程数量快速编译生成Excel表格文件导出。本发明提供的方法使得桥梁结构层次清晰分明，工程数量计算和修改快速准确，方便工程设计人员使用，提高了自动化水平和工作效率。
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