公开(公告)号：CN207000085U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720848640.7

申请日：2017-07-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 田佩 ,  惠光辉 ,  苏祥文 ,  付逸群 ,  欧阳俊珩

IPC: B60G13/02

Abstract: 一种轿车后减震器安装板加强连接结构，其包括：后轮罩内板、后减震器安装板、后地板和后地板纵梁，其还包括贴覆并与后减震器安装板固定连接的；后轮罩内板与后减震器安装板的缺口相对搭接并组成六边形的避让空间，后轮罩内板、减震器安装加强板和后地板纵梁之间具有第一段三层焊接连接区，后轮罩内板、后地板和后地板纵梁之间具有第二段三层焊接连接区，且第一段三层焊接连接区和第二段三层焊接连接区相间隔，大大降低了减震器安装点处钣金受力过大的风险，提高了后轮包处的结构和连接强度。

公开(公告)号：CN207173281U

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201720900267.5

申请日：2017-07-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 惠光辉 ,  苏祥文 ,  田佩 ,  付逸群 ,  欧阳俊珩

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型属于车辆悬置技术领域，特别是一种悬置安装板及汽车悬置安装总成，所述的悬置安装板包括：安装板本体(4)；Z向支撑加强板(1)，与所述安装板本体(4)固定连接；斜撑加强结构(2)，与所述安装板本体(4)固定连接，并与所述Z向支撑加强板(1)形成密封支撑腔体；Y向支撑加强结构(3)，设置在所述密封支撑腔体的内部，且所述Y向支撑加强结构(3)固定连接在所述Z向支撑加强板(1)和所述斜撑加强结构(2)之间。本实用新型提供的悬置安装板，通过在悬置安装板本体上固定连接Z向支撑加强板以及斜撑加强结构，实现对安装本本体的加强支撑，安装板本体具有良好的力承载性能。