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公开(公告)号：CN206501698U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720175986.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前悬置胶垫装配总成，包括发动机前悬置胶垫，固定在车架上的车架端连接支架，和固定在发动机上的发动机端连接支架，还包括车架侧连接板和发动机侧连接板；所述发动机前悬置胶垫分别通过车架侧连接板和发动机侧连接板与车架端连接支架和发动机端连接支架在竖直方向上固定连接。本实用新型使发动机前悬置胶垫与车架和发动机连接的安装面均为水平状态，相应的安装方向为垂直方向，故在装配斜置发动机前悬置胶垫时，仍可正常使用风枪，避免了用风枪紧固时与发动机及车架发生干涉的现象，有效提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN206426832U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621488850.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 王定岩
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供一种后悬置胶垫总成，包括橡胶垫和发动机支脚，所述发动机支脚设有凸部，所述凸部与所述橡胶垫固定连接，所述橡胶垫包括依次固接的支撑部、橡胶和底座，所述支撑板设有与所述凸部匹配的第一凹部，所述第一凹部与所述凸部固定连接，所述底座设有第二凹部，所述橡胶容置于所述第一凹部与所述第二凹部之间，所述底座与发动机支架固定连接。在本实用新型中，底座起到固定橡胶的作用并且预装在发动机支架上，第一凹部硫化在第二凹部内，从而实现本实用新型的后悬置胶垫的减振及限位作用，相比于现有技术，在发动机的装配过程中，本实用新型可以通过第一凹部对发动机支脚的凸部进行限位，实现对发动机在装配过程中的导向和定位作用。
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公开(公告)号：CN206297397U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621417245.5
申请日：2016-12-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及发动机固定技术领域，尤其涉及一种发动机悬置总成。该发动机悬置总成，包括发动机支脚、复合胶垫、U型连接板及车架，所述复合胶垫的一端连接所述发动机支脚，所述复合胶垫的另一端连接所述U型连接板的底部，所述U型连接板的侧部连接车架。复合胶垫通过U型连接板与车架连接，U型连接板与车架侧龙门架、板簧吊耳支架有效避让，能有效防止复合胶垫与车架侧面的龙门架、悬架等大件的干涉，胶垫布置空间更大，可以缩短发动机支脚悬臂的长度，可使发动机支脚的悬臂长度设计不受限制，保证发动机飞轮壳与发动机支脚的结构强度；增加的U型连接板为简单冲压、折弯件，加工工艺简单。
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公开(公告)号：CN208149065U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820583707.3
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱悬置装置，本实用新型通过连接支架与变速箱上表面的中部固定连接，拱形的变速箱悬置减振横梁，使得变速箱上方与变速箱悬置减振横梁之间区域形成空间，此空间可以布置变速箱钢管、软管，使得在动态情况下不与变速箱悬置减振横梁发生干涉；并通过连接件连接拱形的变速箱悬置减振横梁与连接支架，同时在变速箱悬置减振横梁中间的上下表面均设置弹性垫片，通过两个弹性垫片的弹性变形，实现变速箱悬置装置的双向隔振，从而增加隔振性能，提升可靠性。
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公开(公告)号：CN207984961U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820382101.3
申请日：2018-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱悬置横梁，属于汽车零部件技术领域，其中，包括横梁本体和若干阻尼板；横梁本体的两端均设有与车架连接的连接部，中部设有与变速箱连接的悬置部；所述悬置部与所述连接部之间通过过渡部连接；阻尼板安装在所述横梁本体上。本实用新型提供的变速箱悬置横梁能够有效减小横梁本体在使用过程中产生的振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207902153U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820308735.4
申请日：2018-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置胶垫，包括发动机侧安装骨架、车架侧安装骨架和橡胶体，所述车架侧安装骨架围成容置空间，所述橡胶体设于所述容置空间内，所述车架侧安装骨架顶部设有开口，所述发动机侧安装骨架设于所述开口中且与所述橡胶体连接，所述发动机侧安装骨架的顶面设有导向块，所述导向块上开设有与发动机悬置支脚匹配的导向槽；本实用新型的发动机悬置胶垫，通过在发动机侧安装骨架上设置导向块，与发动机悬置支脚配合，在预安装过程中对其进行导向和限位，可以降低发动机悬置支脚与安装孔位对齐的难度缩短发动机装配的作业时间，提升生产效率，保证装配质量。
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公开(公告)号：CN207850234U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820356478.1
申请日：2018-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬置胶垫检具，包括第一检测板、第二检测板、第一检测孔和第二检测孔，所述第一检测板与悬置胶垫的发动机侧安装面匹配，所述第二检测板与所述悬置胶垫的车架侧安装面匹配，所述第一检测孔设于所述第一检测板上并与所述悬置胶垫的发动机侧安装孔匹配，所述第二检测孔设于所述第二检测板上并与所述悬置胶垫的车架侧安装孔匹配，本实用新型通过设置与待检测的悬置胶垫发动机侧安装面和车架侧安装面相适配的第一检测板和第二检测板，以及与待检测的发动机侧安装孔和车架侧安装孔相适配的第一检测孔和第二检测孔，可以实现对悬置胶垫的安装尺寸进行快速准确的判断，有效提高悬置胶垫的安装尺寸的检测效率。
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公开(公告)号：CN207173734U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720991337.2
申请日：2017-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机前悬置支撑梁，包括发动机左侧安装板、发动机右侧安装板及前悬置胶垫安装板；发动机左侧安装板及发动机右侧安装板固定于前悬置胶垫安装板的两端；在发动机左侧安装板上及发动机右侧安装板上均设置有安装孔；在前悬置胶垫安装板上设置有前悬置胶垫安装孔。本方案发动机前悬置支撑梁将发动机左右两侧的悬置安装孔转移到发动机前端轮系下方，将两点式前悬置减少为一点式前悬置，零部件数量从两点式前悬置装置的六个减少为本方案一点式前悬置的两个，并提高装配方便性。
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公开(公告)号：CN207000166U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720771869.5
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱辅助支撑胶垫及其安装结构，包括胶垫本体，所述胶垫本体包括上安装板、下安装板以及安装在所述上安装板和所述下安装板间的胶垫，所述胶垫为柱形且其中部为收腰结构。本方案通过将中间圆柱型橡胶改为收腰型，当胶垫处于静态载荷和动态载荷时，中间橡胶膨胀后可以逐渐与原来的圆柱型橡胶边界平齐，不会造成中间橡胶应力过大，提高了胶垫的可靠性。
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公开(公告)号：CN207000145U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720771911.3
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置，包括：安装架，其为半圆形结构；第一固定架，其包括竖向设置的固定座和横向垂设在固定座上的固定轴；第二固定架，其为双层结构，包括顶层和底层，所述底层上开设有多个固定孔，所述顶层中部设有向下凹陷的半圆槽；胶垫，所述胶垫为柱形结构，在所述胶垫上周向的均布有三组缓冲孔，所述胶垫通过安装架与半圆槽配合固定在所述第二固定架上。本方案胶垫采用柱形结构，通过安装架与半圆槽配合固定在所述第二固定架上，缓冲孔起到径向缓冲的作用，提供给变速箱固定处一定的形变空间，避免了在车辆晃动时，变速箱固定处易断裂的问题产生。
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