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公开(公告)号：CN107796552B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710986786.2
申请日：2017-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L5/16
Abstract: 本发明涉及一种发动机悬置三分力测试安装部件及三分力测试装置，包括发动机侧安装板，在发动机侧安装板上设置有发动机侧螺栓安装孔；在发动机侧安装板的近上部设置有垂直于发动机侧安装板的悬置支架侧传感器安装板；在悬置支架侧传感器安装板的下表面与发动机侧安装板之间设置有两个平行的L型加强筋；两个L型加强筋之间形成三分力传感器安装部；在悬置支架侧传感器安装板上设置有三分力传感器安装孔。本技术方案通过发动机悬置支架和O型槽的设计，满足三分力测试法的试验要求。三分力测试法能够准确测试发动机悬置系统多种工况的X/Y/Z三个方向载荷，为悬置系统及零部件的强度设计提供准确的载荷输入。
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公开(公告)号：CN107719095A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710986804.7
申请日：2017-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明涉及一种发动机前悬置胶垫，包括发动机侧安装骨架、车架侧安装骨架及硫化体橡胶；发动机侧安装骨架上设置有发动机侧螺栓安装孔；车架侧安装骨架为上平面设置有开口的盒形结构；硫化体橡胶设置于车架侧安装骨架内；发动机侧安装骨架从开口内突出；硫化橡胶体包括硫化橡胶体本体及硫化橡胶体本体两侧的前斜置橡胶体和后斜置橡胶体；前斜置橡胶体的上端与后斜置橡胶体的上端均与硫化橡胶体本体为一体结构。本发明可以解决一点式前悬置胶垫各向限位的问题，限制发动机前悬置胶垫在上、下、前、后、左及右六个方向的最大位移，保证发动机前悬置结构的可靠性，防止发动机与周边零部件发生动态干涉。
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公开(公告)号：CN107796552A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710986786.2
申请日：2017-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L5/16
CPC classification number: G01L5/16
Abstract: 本发明涉及一种发动机悬置三分力测试安装部件及三分力测试装置，包括发动机侧安装板，在发动机侧安装板上设置有发动机侧螺栓安装孔；在发动机侧安装板的近上部设置有垂直于发动机侧安装板的悬置支架侧传感器安装板；在悬置支架侧传感器安装板的下表面与发动机侧安装板之间设置有两个平行的L型加强筋；两个L型加强筋之间形成三分力传感器安装部；在悬置支架侧传感器安装板上设置有三分力传感器安装孔。本技术方案通过发动机悬置支架和O型槽的设计，满足三分力测试法的试验要求。三分力测试法能够准确测试发动机悬置系统多种工况的X/Y/Z三个方向载荷，为悬置系统及零部件的强度设计提供准确的载荷输入。
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公开(公告)号：CN206426829U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621260036.4
申请日：2016-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种定位式发动机悬置支架以及发动机悬置总成，其中前者包括主体骨架和安装凸台，其中，主体骨架包括两根支杆、两圆弧连接段和连接台，圆弧连接段的两端分别与支杆的第一端和连接台固定连接，连接台上开设有第一安装孔和定位孔，安装凸台与支杆的两端垂直固定，且安装凸台上开设有第二安装孔。使用时，悬置软垫通过定位孔定位，并固定安装在第一安装孔中，发动机本体固定安装在第二安装孔中。与现有技术相比，不仅实现了定位功能，并且采用骨架式的结构，重量也比较轻。
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公开(公告)号：CN207173284U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720991338.7
申请日：2017-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能发动机悬置垫板，包括垫板本体，垫板本体为长方形结构，在垫板本体的四个角部及两个长边部均设置有向外延伸的凸出部，分别为第一凸出部、第二凸出部、第三凸出部、第四凸出部、第五凸出部及第六凸出部；在每个凸出部上均设置有一个安装孔；在垫板本体的中间位置设置有长开孔；在长开孔的两侧边分别第二凸出部及第五凸出部相对应的位置各设置有一个凹槽，分别为第一凹槽和第二凹槽。本技术方案的发动机悬置垫板可以增大车架内侧的悬置胶垫与车架外侧安装部件在车架腹面上的位置重合度，提高发动机悬置点位置设计的自由度，从而满足发动机悬置系统解耦设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207984961U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820382101.3
申请日：2018-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱悬置横梁，属于汽车零部件技术领域，其中，包括横梁本体和若干阻尼板；横梁本体的两端均设有与车架连接的连接部，中部设有与变速箱连接的悬置部；所述悬置部与所述连接部之间通过过渡部连接；阻尼板安装在所述横梁本体上。本实用新型提供的变速箱悬置横梁能够有效减小横梁本体在使用过程中产生的振动。
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公开(公告)号：CN207173283U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720990176.5
申请日：2017-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机悬置连接板，其整体横截面呈O型，包括上盖板、车架侧安装板、悬置胶垫侧安装板、下盖板及Y向加固板；上盖板、车架侧安装板、悬置胶垫侧安装板及下盖板通过焊接为框架结构；Y向加固板分别与车架侧安装板及悬置胶垫侧安装板垂直固定连接；在车架侧安装板上设置有车架安装孔，在悬置胶垫侧安装板上设置有悬置胶垫安装孔。本技术方案通过O型连接板结构，可以安装在截面形状为C形的车架上；并且提升了连接板的各向刚度，改善了发动机高频振动时的共振噪音。
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公开(公告)号：CN207000170U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720771866.1
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K17/344
Abstract: 本实用新型公开了一种分动箱悬置胶垫及其固定结构，包括：上垫，其包括上安装板和上缓冲垫；所述上缓冲垫为T型结构，其横边与所述上安装板固定连接；下垫，所述下垫与所述上垫结构相同，所述下垫包括下安装板和下缓冲垫；所述上缓冲垫的底端与所述下缓冲垫的顶端抵靠并围成一环形槽。本方案通过采用分体式的上垫和下垫实现其在支架安装孔上下两侧的布置安装，方便安装，提高了其在固定点处的缓冲效果。
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公开(公告)号：CN206501698U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720175986.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前悬置胶垫装配总成，包括发动机前悬置胶垫，固定在车架上的车架端连接支架，和固定在发动机上的发动机端连接支架，还包括车架侧连接板和发动机侧连接板；所述发动机前悬置胶垫分别通过车架侧连接板和发动机侧连接板与车架端连接支架和发动机端连接支架在竖直方向上固定连接。本实用新型使发动机前悬置胶垫与车架和发动机连接的安装面均为水平状态，相应的安装方向为垂直方向，故在装配斜置发动机前悬置胶垫时，仍可正常使用风枪，避免了用风枪紧固时与发动机及车架发生干涉的现象，有效提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN206297397U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621417245.5
申请日：2016-12-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及发动机固定技术领域，尤其涉及一种发动机悬置总成。该发动机悬置总成，包括发动机支脚、复合胶垫、U型连接板及车架，所述复合胶垫的一端连接所述发动机支脚，所述复合胶垫的另一端连接所述U型连接板的底部，所述U型连接板的侧部连接车架。复合胶垫通过U型连接板与车架连接，U型连接板与车架侧龙门架、板簧吊耳支架有效避让，能有效防止复合胶垫与车架侧面的龙门架、悬架等大件的干涉，胶垫布置空间更大，可以缩短发动机支脚悬臂的长度，可使发动机支脚的悬臂长度设计不受限制，保证发动机飞轮壳与发动机支脚的结构强度；增加的U型连接板为简单冲压、折弯件，加工工艺简单。
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