公开(公告)号：CN206797122U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720574501.X

申请日：2017-05-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 廖武 ,  王坚 ,  邓如涛 ,  李龙晶 ,  张永康 ,  梁林 ,  邵文彬

IPC: B60K17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种悬置总成，包括悬置本体和悬置支架，所述悬置本体的一端设有托架，所述悬置本体的另一端具有衬套；所述悬置支架包括底板和设在所述底板两侧的支撑板，所述底板的外侧设有固定座，两所述支撑板上分别设有一安装螺孔；还包括连接柱，所述连接柱的两端分别设有与所述安装螺孔相配的外螺纹，所述连接柱的两端分别穿过所述安装螺孔，所述衬套安装在两支撑板间的连接柱上。本方案中通过采用两端带有螺纹结构的连接柱实现悬置本体和悬置支架的连接，采用具有双头螺纹结构的连接柱与连接支架连接，连接后连接柱不产生轴向窜动，提高了悬置本体和悬置支架的连接效果。

公开(公告)号：CN206306819U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621442798.6

申请日：2016-12-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 梁林 ,  廖武 ,  苗文杰 ,  李龙晶 ,  张永康

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型提供了一种悬置支架结构，其包括套管、下安装支架、上托架；下安装支架包括安装板，安装板上设置有两个的安装孔，两安装孔对称设置在套管的两侧；两安装孔之间的安装板上设置有凹陷结构，凹陷结构由安装板的第一侧延伸至安装板的第二侧；上托架包括与安装板相垂直的连接板，连接板的第一端的两侧分别通过连接翻边与套管相连；连接板上相对设置有第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔之间设置有凹槽；连接板上靠近安装板的一侧设置有加强板，加强板位于第一连接孔与凹槽之间，加强板的两端分别与两连接翻边相连。本实用新型的悬置支架结构，其具有较好地安装性能，同时还能够提高汽车的NVH性能。

公开(公告)号：CN207565328U

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201721633246.8

申请日：2017-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张永康 ,  廖武 ,  梁林 ,  李龙晶

IPC: B60K17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱后悬置，其中，包括第一衬套、第二衬套和冲压支板；所述冲压支板上设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一衬套设置在所述第一安装孔内且与所述冲压支板硫化成一体；所述第二衬套设置在所述第二安装孔内且与所述冲压支板硫化成一体。本实用新型提供的变速箱后悬置能够使第一衬套或第二衬套与冲压支板的连接更加可靠，能够有效防止衬套变形等现象的产生。

公开(公告)号：CN206501715U

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201720187911.9

申请日：2017-02-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张永康 ,  廖武 ,  李龙晶 ,  梁林 ,  苗文杰

IPC: B60K17/06

Abstract: 本实用新型提供一种后悬置总成，包括后悬置和支架，所述支架为一侧开口的长方体状空腔结构，所述支架的上表面边缘设有翻边，所述上表面和下表面设有位置对应的第一安装孔和第二安装孔，所述后悬置容置于所述支架的空腔内并一端伸出所述空腔，所述后悬置的橡胶顶部与所述上表面相抵接，所述后悬置上设有通孔，所述后悬置通过所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述通孔与所述支架固定连接。本实用新型的后悬置总成，通过翻边与副车架固定连接，后悬置的结构或位置需要调整时，无需重新设计副车架的结构，只需简单修改翻边的位置或者结构，就能继续满足安装条件，相比于现有技术，本实用新型的后悬置总成的更通用，结构和安装的独立性更高。