公开(公告)号：CN106641238B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201611148103.8

申请日：2016-12-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张金超 ,  涂安全 ,  左波涛 ,  罗贤虎 ,  周兵兵

IPC: F16H61/4008

Abstract: 本发明涉及一种湿式双离合器变速器充油控制方法及系统，该方法包括：在预充油阶段，持续向双离合变速器输出预充油压值；预充油阶段结束后，在第一设定时间段内，持续向所述双离合变速器输出充油压力值；第一设定时间段结束后，获取所述双离合变速器的实际压力，并检测所述实际压力是否大于第一设定压力值，如果是，按照第一压力控制方式向所述双离合变速器输出充油压力，直至所述实际压力等于所述第二设定压力值，所述第一设定压力值小于所述第二设定压力值。通过本发明，实现了对离合器充油的精确控制。

公开(公告)号：CN106402370B

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201611094106.8

申请日：2016-12-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周兵兵 ,  左波涛 ,  涂安全 ,  罗贤虎 ,  程博 ,  张金超

IPC: F16H61/12

Abstract: 本发明公开了一种自动变速器油门踏板故障处理方法及系统，该方法包括：变速箱控制单元启动后，实时从ECU获取油门踏板信号，所述油门踏板信号包括油门踏板是否异常的指示信息以及油门开度信息；根据所述油门踏板信号确定当前油门踏板是否异常；如果油门踏板异常并且油门踏板异常的持续时间大于第一设定时间，则控制车辆按照油门开度为零进行跛行；否则，控制车辆正常行驶。利用本发明，可以避免双离合器自动变速器油门踏板信号无效后带来的安全隐患。

公开(公告)号：CN107542914A

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201710963878.9

申请日：2017-10-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐富家 ,  张金超 ,  涂安全 ,  罗贤虎 ,  周璐 ,  周兵兵 ,  张学峰

IPC: F16H59/18 ,  F16H63/32 ,  F16D48/06

Abstract: 本发明公开了一种湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，本发一方面针对踩油门降挡过程中转速同步与扭矩交替的过渡控制进行控制优化，在转速同步结束后增加一个延迟时间，使计算当前离合器的期望扭矩所依据的发动机扭矩在该延迟时间内完成突变，在发动机扭矩的大小稳定后，再进入扭矩交替阶段，使当前离合器与目标离合器进行扭矩的交替，以求达到较好的换挡平顺性，提高驾驶舒适度和离合器的使用寿命，防止当前离合器的期望扭矩跟随发动机扭矩突变而突变，以至于造成飞车或者冲击。