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公开(公告)号：CN105179834B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510560789.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向器与转动管的连接机构，包括：设在转向器阀体上的转向器出油口，与所述转向器出油口相连的动力转向油管，还包括连接管，所述动力转向油管通过所述连接管与所述转向器出油口相连；所述连接管为由下向上轴径变大的二阶阶梯管，所述连接管包括底部的伸入管及与所述伸入管相连的螺纹管；所述螺纹管的顶端套设有一六角螺母，所述螺纹管的内壁及外壁均为螺纹结构；所述转向器出油口为一与所述二阶阶梯管相配的阶梯孔且大孔的内壁加工有内螺纹；所述动力转向油管的连接端加工有外螺纹。本方案中，通过采用连接管，使得转向器阀体与转向器油口在反复拆卸过程中如果造成连接螺母内螺纹损坏，可以只更换连接管，不更换整个转向器。
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公开(公告)号：CN104843064B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510270295.9
申请日：2015-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D7/20
Abstract: 本发明提供了一种转向横拉杆，包括拉杆本体、锁紧螺母和拉杆球销，拉杆本体的一端具有螺纹段，还包括：主套尺，与拉杆本体的螺纹段相适配，且套设在螺纹段的外侧，主套尺的轴向长度小于螺纹段的轴向长度，主套尺包括外表面设置有主刻度线的主刻度段；副套尺，与主套尺相适配，且套设在主刻度段的外侧。本发明提供的转向横拉杆的主套尺上设置有主刻度段，通过副套尺与主刻度段上的主刻度线的对齐位置可获得拉杆本体的螺纹段未与拉杆球销配合的部分的长度值，这种转向横拉杆不需专业人员和专业工具便可对前轮前束进行调节，使用方便。
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公开(公告)号：CN106585711A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611122592.X
申请日：2016-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D5/06
CPC classification number: B62D5/062
Abstract: 本发明公开了一种油壶固定结构，包括：固定座，形成在油壶外表面；固定架，与固定座配合，以固定油壶；其中，固定座为形成在油壶外表面的盒体，具有中空空间，并且底面形成第一开口，在中空空间中，形成有插接凸起；固定架顶部形成插接块，通过第一开口插接入中空空间，并且，在插接块上形成有与插接凸起相匹配的插接凹槽。本发明的油壶固定结构，固定座为具有中空空间的盒体，通过插接块插入中空空间，插接凸起和插接凹槽插接配合，保证了连接牢靠程度，而且盒体可以对插接块起到保护作用，提高使用寿命；进一步由于固定座为盒体，还可以有效的避免车辆前后运动方向冲击时，容易使固定连接发生松散的问题。
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公开(公告)号：CN207311580U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721210768.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱密封件总成及转向管柱组件及车辆。转向管柱密封件总成，包括密封件本体和密封件安装座，其中：密封件本体包括第一圆柱体、圆台和第二圆柱体，第一圆柱体、圆台和第二圆柱体三者同轴且一体成型；第一圆柱体、圆台和第二圆柱体三者的内部轴向设有连通的轴向孔，轴向孔用于过盈装配转向管柱；密封件安装座包括安装板，安装板上设有过孔，过孔的圆周方向的安装板向过孔的一侧延伸，其先远离过孔的中心轴倾斜延伸围成有第一锥型腔，再平行于过孔的中心轴延伸围成有第一圆柱腔；过孔用于间隙装配第一圆柱体，第一锥型腔用于间隙装配圆台，第一圆柱腔用于间隙装配第二圆柱体。本实用新型具有良好的密封效果。
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公开(公告)号：CN207433620U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721440228.8
申请日：2017-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种联接轴、转向系统及车辆。一种联接轴，包括轴本体，轴本体的至少一端部设有第一节叉，第一节叉上与叉口相对的端部的轴向设有第一通孔，第一通孔用于放置轴本体的端部，轴本体的端部的外圆周上具有外花键，第一通孔的内壁上设有内花键，内花键和外花键间隙配合；其中：第一通孔的孔壁上设有从孔内壁延伸至第一节叉的底部外侧的缺口，缺口的两侧设有紧固吊耳，紧固吊耳上设有螺栓孔，螺栓孔内装配有固定螺栓；外花键上设有第一凹平面，第一凹平面与固定螺栓的螺杆接触并相互挤压。本实用新型借助第一凹平面与固定螺栓的接触并相互挤压实现了第一节叉与轴本体相对位置的确定，能够满足转向系统的工作需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207106440U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720893079.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/203
Abstract: 本实用新型公开了一种方向盘安全气囊的安装机构，包括安全气囊、卡接柱、导电衬板和卡接装置，卡接柱固定在安全气囊的底面，卡接装置安装在导电衬板的底面；卡接柱上设有径向卡槽；卡接柱上沿轴向由上至下依次设有圆锥体、圆柱体和导向端，圆锥体的截面形状为倒置的等腰梯形，导向端的截面形状为倒置的等腰三角形；圆柱体的直径与圆锥体的底面直径相同，且小于导向端顶面的直径；圆柱体的轴向长度小于卡簧直径；径向卡槽由圆锥体的周向外表面、圆柱体的周向外表面和导向端的顶面共同形成。本实用新型通过改进径向卡槽，有利于避免因安全气囊跳动而产生的异响，以及提高安全气囊在使用过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN206589946U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720318177.5
申请日：2017-03-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种轴连接器，包括：限位架，以及通过螺栓固定连接的上节叉、减震胶垫和下节叉，所述减震胶垫位于所述上节叉和所述下节叉之间；其中，在所述下节叉底部形成有凸出部，所述限位架具有连接部和限位部，所述连接部上形成有通孔，与所述凸出部插接配合，所述限位部上形成有限位结构，围挡在所述下节叉的外周。本实用新型的轴连接器中，通过螺栓连接上节叉、减震胶垫和下节叉结构简灵活，方便更换，且限位架能够防止转向器输入轴与下节叉配合后滑出配合槽。
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公开(公告)号：CN207120791U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720965556.3
申请日：2017-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种转向轴护套及转向轴，该转向轴护套包括：轴套本体和弹性密封件；所述轴套本体为中空的圆柱体结构，一端设有用于套设花键套管的开口，并在远离所述开口的一端设有用于穿设花键轴的通孔；在所述轴套本体的内壁且靠近所述开口处，设有用于卡接固定的止动部；所述弹性密封件设置在所述轴套本体的内部，且与设有所述通孔的一端抵接。本新型能够有效地避免灰尘和粉尘微粒等异物易进入花键套管内，同时可防止涂覆在花键轴上的油脂经来回滑动溢出花键套管，从而起到保护花键轴和花键套管的作用，进而在提高转向轴使用寿命的同时又增强了转向系统的安全性。
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公开(公告)号：CN206797464U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720180751.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱溃缩结构，包括转向管柱和与车身固接的安装支架，所述安装支架的侧边沿转向管柱运动方向开设有导向槽，所述导向槽内滑动的安装有导向管；所述导向管通过固定螺栓与所述转向管柱固定连接；还包括设在所述安装支架内的缓冲钢带，所述缓冲钢带的一端固定在所述导向管底部的安装支架上，所述缓冲钢带的另一端为沿所述导向管运动方向反向绕过所述导向管的自由端；所述导向管带动所述自由端沿所述导向槽运动。本方案通过采用缓冲钢带和导向管，当车辆碰撞时，固定螺栓通过导向管带动缓冲钢带变形，缓冲钢带在变形过程中吸收能量，由此得到平稳的溃缩力，提高了对驾驶员的保护。
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公开(公告)号：CN304482254S
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201730278478.5
申请日：2017-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车踏板支架。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于固定踏板。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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