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公开(公告)号：CN104847939A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510278393.7
申请日：2015-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16K17/20
CPC classification number: F16K17/20
Abstract: 本发明公开了一种燃油的稳压排气装置，包括罐体、固接于所述罐体的上盖，和贴合所述上盖内壁、并沿燃油液面升降方向滑接于所述上盖内壁的浮子，所述上盖具有垂直相接并连通的第一腔和第二腔，所述罐体与所述第一腔连通，且所述第一腔与设于所述上盖的排气口连通，滑接于所述第二腔内的滑块组密封于所述排气口，所述浮子在浮力作用下向靠近所述上盖的一侧滑移至最大行程，在所述最大行程处，所述浮子与所述上盖抵靠并密封于所述第一腔。此方案实现了稳压排气的功能，其结构简单，且稳压排气一体实现，减小了空间占用。
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公开(公告)号：CN104048829A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410321048.2
申请日：2014-07-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机试验中空调压缩机加载装置，其通过与汽车空调压缩机的管路连接，可以实现制冷剂在流经冷凝器、储液罐及干燥器、膨胀阀、蒸发器、空调压缩机的过程中，能够正常实现高温高压气体转变为低温高压液体、制冷剂干燥存储、低温高压液体转变为低温低压液体、低温低压液体转变为低温低压气体、低温低压气体转变为高温高压气体的功能，从而可以在发动机试验过程中正常的、适时的对空调压缩机进行加载或者不加载，即模拟了整车运行状态下空调压缩机的工作状况，使得发动机试验过程更贴近整车运行时的实际状态。
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公开(公告)号：CN104019992A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410293495.1
申请日：2014-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机附件载荷模拟系统，包括：控制单元；交流发电机模拟单元；空调模拟单元、液压助力转向模拟单元、硅油风扇离合器模拟单元、真空泵模拟单元中的一个或者多个；所述控制单元控制所述空调模拟单元、所述交流发电机模拟单元、所述液压助力转向模拟单元、所述硅油风扇离合器模拟单元、所述真空泵模拟单元向发动机施加或切断负载，其特征在于，所述交流发电机模拟单元包括交流发电机和第一风扇，所述第一风扇在作为所述交流发电机的负载的同时为所述控制单元、所述空调模拟单元、所述液压助力转向模拟单元、所述硅油风扇离合器模拟单元、所述真空泵模拟单元中的一个或者多个提供散热。本发明使发动机试验更加准确且能耗低。
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公开(公告)号：CN104865074A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510293903.8
申请日：2015-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机测试用的水恒温装置，包括连通于发动机的出水管路的进水口、与外界大气连通的排气腔，和随着所述水恒温装置内水位上升或下降的浮子，所述排气腔内设有与其滑接的密封销，所述密封销上设有驱动连杆，所述驱动连杆的一端与所述密封销转动连接，另一端与所述浮子固接，在液体的浮力作用下，所述浮子驱动所述密封销分别位于所述排气腔的第一端和第二端，在所述第一端，所述水恒温装置连通于所述排气腔以排出气体；在所述第二端，所述密封销密封于所述排气腔。采用此技术方案，实现了发动机出水管路中的气体的及时排出，维持了发动机水循环系统的温度恒定，较现有技术中利用膨胀水箱排气的方案相比，效果更佳。
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公开(公告)号：CN205915319U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620942894.0
申请日：2016-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 一种零部件备料货架，包括底座，第一侧立柱，第二侧立柱和多个备料隔板，第一侧立柱和第二侧立柱纵向布置有传动链条，沿传动链条的圆周布置有横向的隔板管，备料隔板包括：底板，连接臂和支撑杆，所述支撑杆与所述连接臂连接，所述支撑杆的两端布置在所述隔板管中，且还具有驱动所述传动链条的驱动装置，其多个备料隔板获得多个相对位置，便于调整隔板位置、取放零部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204843416U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520430712.7
申请日：2015-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P11/02
Abstract: 本实用新型属于装配技术领域，提供了一种旋转连接组件拆装结构，包括注射组件，所述注射组件包括装有耐压油脂的下压管柱和插装于所述下压管柱内且沿其轴线轴向运动的挤压体，所述下压管柱远离所述挤压体的一端设有出射口；连接法兰的轴套部之侧壁设有与所述轴套部内孔连通的注射孔，所述下压管柱连接于所述轴套部，且所述出射口与所述注射孔连通。本实用新型通过增设注射组件，能够将耐压油脂注入驱动转子轴与连接法兰之间，增大轴套部内孔的直径，方便驱动转子轴的插入和拔出，简化工序，且缩短拆装周期，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN204788587U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520277222.8
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本实用新型属于汽车检测技术领域，提供了一种瞬态油耗仪标定系统，包括测量单元，测量流过待测油耗仪燃油的质量；计时单元，记录流经待测油耗仪燃油的时间；控制单元，控制截止阀的开闭，并计算待测油耗仪的流量；所述测量单元、所述计时单元和所述截止阀分别连接于所述控制单元。本实用新型通过控制单元控制截止阀的开闭控制流经待测油耗仪的燃油、测量单元检测流过待测油耗仪的燃油质量、并通过计时单元记录燃油流经待测油耗仪的时间，然后通过计算得出待测油耗仪的流量，该标定系统能够直接得到待测油耗仪的流量，无需比较，标定方便，操作简单，避免对于标准油耗仪的检定，提高了标定精度，保证车辆的正常使用。
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公开(公告)号：CN204612935U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520369483.2
申请日：2015-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机测试用的水恒温装置，包括连通于发动机的出水管路的进水口、与外界大气连通的排气腔，和随着所述水恒温装置内水位上升或下降的浮子，所述排气腔内设有与其滑接的密封销，所述密封销上设有驱动连杆，所述驱动连杆的一端与所述密封销转动连接，另一端与所述浮子固接，在液体的浮力作用下，所述浮子驱动所述密封销分别位于所述排气腔的第一端和第二端，在所述第一端，所述水恒温装置连通于所述排气腔以排出气体；在所述第二端，所述密封销密封于所述排气腔。采用此技术方案，实现了发动机出水管路中的气体的及时排出，维持了发动机水循环系统的温度恒定，较现有技术中利用膨胀水箱排气的方案相比，效果更佳。
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公开(公告)号：CN205079021U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520859036.5
申请日：2015-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种液体流量调节、报警系统，包括有润滑油箱、润滑油泵、方形管路、介质传感器、控制单元、液位传感器及连接管路；液位传感器设置于润滑油箱上；介质传感器设置于方形管路内；润滑油箱、润滑油泵、方形管路、被润滑部件之间通过管路连接；控制单元分别与液位传感器、介质传感器及润滑油泵连接。本实用新型通过采用可调供油速率的润滑油泵，能够满足不同供油速率的需求，增强通用性能。通过控制单元及传感器检测供油管路中的润滑油状态，可以及时的反馈润滑油供应是否正常，如出现异常可以及时发出报警信号。
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公开(公告)号：CN204085598U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420513683.6
申请日：2014-09-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油耗仪，属于汽车技术领域。该油耗仪，包括底部分别设置有进油口和出油口的油耗仪壳体，油耗仪壳体的顶部设置有排气口，进油口通过进油管道与油库相连，出油口通过出油管道与发动机相连，还包括：检测排气口所排出的气体中是否含有燃油的光电传感器，根据光电传感器的检测结果输出动作指令的控制阀，根据控制阀的动作指令打开或者关闭排气口的光电执行器；光电传感器设置在排气口处，光电执行器与控制阀相连，控制阀设置在光电传感器和光电执行器之间。该油耗仪能够在检测到排气口所排出的气体中含有燃油时，及时关闭排气口，从而有效防止安全事故的发生。
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