-
公开(公告)号：CN113668324A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110938856.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明提供一种路面修复方法。针对现有路面修复用时较长的情况，本发明提供一种包括打挖路面、清理槽口、安装传力杆、铺设强度结构、浇筑混凝土等步骤的路面修复方法，使用ECO改性聚氨酯混凝土极大的缩短了修复施工中混凝土固化的时间，铺装完成后2小时即可快速通车，并且ECO改性聚氨酯混凝土具有高强度和防水性，利于修复结构和原本路面的良好连接，有效防止铺装结构损坏而引起的行车危险。本发明还可针对不同的道路断裂情况进行不同的道路修复设计，通过钢筋网片层数的控制达到对各种断裂深度、宽度路面的快速修复。
-
公开(公告)号：CN113445418A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110666683.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 一种桥梁伸缩缝装置及其安装方法，包括安装在第一梁端部的第一梳齿板和安装在第二梁端部的第二梳齿板，在第一梁端部和第二梁端部均预留有安装槽口，在安装槽口下方的梁体上设有预留孔，在安装槽口内安装有底板组件，底板组件包括底板、下底柱和连接件，下底柱伸入并固定至预留孔内，在安装槽口内设有调平层，第一梳齿板和第二梳齿板设于调平层的上方并通过连接件安装在底板上。该桥梁伸缩缝装置无需预制托架，梁端无需预留较大槽口，伸缩缝安装前，将底板组件安装在槽口位置，调整合适的高度与位置，待底板浇筑固定后，将转轴支座进行固定，最后进行跨缝板和固定板的安装与固定，混凝土浇筑面积小，保养周期短，可以实现快速安装和快速通车。
-
公开(公告)号：CN109056525A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811036316.0
申请日：2018-09-06
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/12 , E01C7/32 , E01C7/18 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面复合式铺装结构及铺装方法，该钢桥面复合式铺装结构，包括防水粘结层、ECO改性聚氨酯混凝土铺装层、ECO改性沥青面层，防水粘结层涂覆在桥面钢板上，ECO改性聚氨酯混凝土铺装层铺设在防水粘结层上，ECO改性沥青面层铺设在ECO改性聚氨酯混凝土铺装层上。该铺装结构兼具优异的路用性能和超强的耐久性，弹性模量适中，受力均衡，能提高桥面系整体刚度，提高钢桥面疲劳寿命和铺装层寿命，具有一定的构造深度，具有良好的防水性、超强的粘结性能，能够提供足够的抗滑性，耐磨损及减振降噪效果好。该铺装方法对施工环境条件要求不高、工程造价相对低廉且施工方便，易于控制质量，且具有环保低耗的优势。
-
公开(公告)号：CN102493337A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110418901.9
申请日：2011-12-15
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Inventor： 徐斌
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种减振降噪型桥梁伸缩缝装置，包括位于桥梁缝两侧的第一、第二两个梁体(1、2)、跨缝板(3)和固定梳板(4)，其中，该跨缝板(3)的第一端定位在第一梁体(1)上，而第二端位第二梁体(2)上并可相对该第二梁体(2)移动，跨缝板(3)的第二端具有梳齿(31)，固定梳板(4)的第一端也同样具有梳齿(41)且与跨缝板(3)上的各梳齿(31)相互交叉间隔设置，固定梳板(4)的底部与第二梁体(2)表面之间自上往下依次设置有不锈钢滑板(5)、阻尼减振垫(6)、弹性粘结材料层(7)。与现有技术相比，本发明将阻尼减振垫、弹性粘结材料层组合设置能有效阻尼位于两者上方的梳板的振动，有效地吸收梳板产生的噪音，从而降低伸缩缝装置噪音的发生、扩散，非常环保。
-
公开(公告)号：CN111676812B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202010613644.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗悬索桥晃动的伸缩装置，包括第一梁端部、第二梁端部、第一梳齿板和第二梳齿板，第一梁端部与第二梁端部之间形成伸缩缝，其特征在于：第一梁端部安装有第一支撑构件，第一梳齿板的根部转动连接在第一支撑构件上，第二梁端部安装有第二支撑构件，第二梳齿板的根部转动连接在第二支撑构件上。与现有技术相比，本发明的优点在于：该抗悬索桥晃动的伸缩装置的第一梳齿板转动连接在位于第一梁端部的第一支撑构件上，第二梳齿板转动连接在位于第二梁端部的第二支撑构件上，这样，可以实现伸缩装置的多向变位，从而使伸缩装置能适应悬索桥的晃动，避免悬索桥晃动对伸缩装置产生损坏。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118668577A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410964984.9
申请日：2024-07-18
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 一种无孔隙弹性位移调节装置，包括安装在第一梁体安装槽口的第一构件和安装在第二梁体安装槽口的第二构件，第一构件和第二构件沿桥梁纵向分布并能相对运动，第一构件为跨缝侧横梁，第二构件为固定侧横梁，在跨缝侧横梁和固定侧横梁上均间隔设置有承载滑块，承载滑块能相对于跨缝侧横梁和固定侧横梁纵向移动，在相邻的承载滑块之间弹性抵设有弹性件。该无孔隙弹性位移调节装置的承载滑块能相对于跨缝侧横梁和固定侧横梁纵向移动，当桥梁发生纵向移动时，承载滑块可以通过弹性件将梁体的伸缩变位均匀分布到整个伸缩缝区域，实现伸缩缝位移量的均匀分配，解决了无缝伸缩缝高低温情况下凸起和凹陷的缺陷，从而提高弹性体的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN110485285B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910768635.9
申请日：2019-08-20
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种多向变位桥梁伸缩缝装置，包括相互配合的跨缝板和固定板，跨缝板分别通过第一L型螺栓和第二L型螺栓与左侧梁端预埋钢筋连接，固定板通过两排第三L型螺栓与右侧梁端预埋钢筋连接，特点是跨缝板的外侧底部沿跨缝板的长度方向焊接有转轴，所述的转轴均匀分隔为若干段，第一L型螺栓的顶部设置有下托座，各个转轴的底部外弧面与下托座上表面的弧形凹槽转动配合，跨缝板内且位于转轴的两端分别设置有球头螺母，球头螺母与跨缝板之间呈球面配合，第一L型螺栓向上依次穿过下托座、跨缝板与球头螺母连接，优点是能够满足桥梁在水平和垂直方向上的转角及变位要求。
-
公开(公告)号：CN114279874B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210132314.1
申请日：2022-02-14
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种高温疲劳试验装置及其树脂混凝土高温疲劳试验方法。针对现有疲劳试验方法在测试树脂混凝土铺装结构时精度不足、尺寸种类少、温度不可控等问题，本发明提供一种包括安装部、固定部、施力部的高温疲劳试验装置及其试验方法，通过将树脂混凝土铺装于安装部之上，固定部根据安装部的大小固定安装部，施力部设定温度和载荷并作用于树脂混凝土铺装结构时间，从而达到对设定尺寸的树脂混凝土铺装结构试件在设定温度和设定频率、振幅载荷下的高精度疲劳试验。
-
公开(公告)号：CN113818315B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111383600.7
申请日：2021-11-22
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种特种车辆。本发明的特种车辆包括供料装置、用料装置、加料装置，其中，供料装置用于提供聚氨酯混凝土，加料装置用于铺设聚氨酯混凝土，加料装置用于铺设碎石。本发明通过将混凝土搅拌车和铺装设备一体设计，以实现对混凝土的连续施工使用，提高了施工效率，减少了不必要的能源浪费。
-
公开(公告)号：CN114277681A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210132343.8
申请日：2022-02-14
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 本发明例提供了一种人行钢桥面铺装结构及其施工方法，所述钢桥面铺装结构从下到上依次包括：钢桥面板、树脂类防水粘结层、玻璃纤维布层、碎石磨耗层。所述施工方法包括以下步骤：S10：对钢桥面板进行预处理；S20：在所述钢桥面板的表面涂布树脂类防水粘结剂，形成所述树脂类防水粘结层；S30：在所述树脂类防水粘结层的上方铺设玻璃纤维布；S40：在所述玻璃纤维布的上方撒布碎石。本发明提供的人行钢桥面铺装结构具有优异的防水及抗裂性能，在不增加人行桥恒载的情况下保证了钢桥面板不受腐蚀。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
182
records
(took 0.077 seconds)
