采用蓝光激光制备铜合金熔覆层的方法及制备的铜合金

    公开(公告)号:CN117328059A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311224637.4

    申请日:2023-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种采用蓝光激光制备铜合金熔覆层的方法及制备的铜合金。本发明的方法包括以下步骤:将激光头放置在铜合金表面;向待熔覆铜合金表面输送铜合金粉末;通过激光头向待熔覆铜合金表面发射蓝光激光束,按照预定路径扫描,在铜合金基体表面得到铜合金熔覆层。由于铜合金对红外激光有极高的反射率,导致采用红外激光进行铜合金表面熔覆难度极大,必须对铜合金进行表面处理才能降低其对红外激光的反射率,但无法根本上解决铜合金表面成形难的问题,鉴于铜合金对蓝光激光的高吸收率,本发明采用圆形光斑蓝光激光作为能量源,既可以解决铜合金对红外激光反射率高的问题,又可以减少铜合金基体的表面处理工序。

    一种水润滑复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN114561086B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202210421942.1

    申请日:2022-04-21

    Abstract: 本发明提供了一种水润滑复合材料,包括树脂基体和纤维增强体,所述纤维增强体为木材遗态纤维。进一步优选的,本发明提供的水润滑复合材料包含石墨烯、遗态纤维和环氧树脂,所述石墨烯分布于所述遗态纤维材料的表面,石墨烯‑遗态纤维浸渍于所述环氧树脂。本发明提供的水润滑复合材料的木材表面改性石墨烯起到减摩的作用,利用天然木材纤维及其天然精细三维结构,即遗态纤维,进行环氧树脂机械性能的改善。利用木材纤维制备具有高强高韧、低摩擦性能的新型绿色环保的水润滑复合材料,是将植物纤维“蜕变”为高端科技新材料的一种全新应用。

    一种利用超高速激光熔覆技术修复或强化刹车盘的方法

    公开(公告)号:CN114231975B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202111607634.X

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本发明是一种利用超高速激光修复废旧刹车盘或强化新刹车盘的方法,主要是解决刹车盘因长时间工作变薄而失效的问题,目前对于失效的刹车盘普遍采用更换的方法,在汽车如此普及的今天是一种极大的资源浪费。超高速激光熔覆是一种增材制造方法,可以将因磨损变薄的刹车盘加工到原来的厚度并重新投入使用,也可以将新刹车盘进行表面强化从而提升使用寿命。本发明的加工方法为设定刹车盘为平面旋转运动,转速用分段函数表达。熔覆头沿圆盘半径向由外向内运动,移动速度根据圆盘的转速设定。采用多层多道熔覆,对刹车盘实现高效修复再制造。

    激光熔覆环境温度控制装置及熔覆层显微组织控制方法

    公开(公告)号:CN115491671B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202211031058.3

    申请日:2022-08-26

    Abstract: 本发明涉及一种激光熔覆环境温度控制装置,其包括机架、加热单元、升降加热平台及控制单元,机架上部设置加热单元,加热单元包括上加热套筒及保温套筒,升降加热平台包括安装于机架底部的升降机构及位于升降机构上部的加热平台,该加热平台由升降机构驱动在保温套筒内部空间进行升降,在上加热套筒、保温套筒上设置测温孔,加热平台底部设置有冷却机构,加热单元、加热平台、升降机构及冷却机构均与控制单元进行控制连接。本发明还涉及基于激光熔覆环境温度控制装置的熔覆层显微组织控制方法,既可在一定温度范围内形成基体与环境均热的保温环境,又可以在基体内部形成具有较大梯度的单向梯度温度场,从而满足激光熔覆组织控制及裂纹抑制工艺的应用需求。

    一种水润滑复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN114561086A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202210421942.1

    申请日:2022-04-21

    Abstract: 本发明提供了一种水润滑复合材料,包括树脂基体和纤维增强体,所述纤维增强体为木材遗态纤维。进一步优选的,本发明提供的水润滑复合材料包含石墨烯、遗态纤维和环氧树脂,所述石墨烯分布于所述遗态纤维材料的表面,石墨烯‑遗态纤维浸渍于所述环氧树脂。本发明提供的水润滑复合材料的木材表面改性石墨烯起到减摩的作用,利用天然木材纤维及其天然精细三维结构,即遗态纤维,进行环氧树脂机械性能的改善。利用木材纤维制备具有高强高韧、低摩擦性能的新型绿色环保的水润滑复合材料,是将植物纤维“蜕变”为高端科技新材料的一种全新应用。

    一种废旧润滑油回收精制和再制造方法及再制造润滑油

    公开(公告)号:CN119351159A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411478154.1

    申请日:2024-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种废旧润滑油回收精制和再制造方法及再制造润滑油。该制造方法包括以下步骤:对废旧润滑油超声,以防废旧润滑油内的杂质沉淀,加热搅拌,加入有机絮凝剂,改变加热搅拌的时间和温度,再加入吸附剂,再次改变加热搅拌的时间和温度,沉降,过滤,取上清液蒸馏,加入改性石墨烯‑铜纳米复合添加剂,均匀分散,得到再制造润滑油。本发明将改性石墨烯与不同形貌铜纳米颗粒分散至精制回收润滑油基体内,改性后石墨烯分散稳定性得到显著提高,同时不同形貌的铜纳米颗粒引入可有效提高摩擦过程中润滑油承载和减摩性能,摩擦系数可降低到0.088,磨损体积可降低50%。

    导电性增强的载流摩擦副涂层材料及制备方法和应用

    公开(公告)号:CN118685770B

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411162914.8

    申请日:2024-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种导电性增强的载流摩擦副涂层材料及制备方法和应用。本发明的制备方法,包括以下步骤:将高硬高耐磨的涂层打磨抛光后和碳滑板进行载流摩擦磨损后,使得碳元素嵌入到高硬高耐磨的涂层裂纹中,从而得到导电性增强的载流摩擦副涂层材料。本发明采用特定的工艺参数对高硬高耐磨的涂层和进行碳滑板进行载流摩擦磨损,在载流摩擦磨损过程中高硬高耐磨的涂层会不断产生裂纹,同时碳滑板中的碳元素会进入到高硬度涂层的裂纹中,随着磨损的继续,裂纹不断产生,裂纹中会充满大量的碳元素使得涂层的导电性不断上高,且由于碳的填充,对涂层裂纹也起到了一定的修复作用,使得涂层的整体性能有所提高。

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