电磁阀
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103195967A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201310001399.0

    申请日:2013-01-04

    CPC classification number: H01F7/081 B60T8/363 B60T13/686 F16K27/029 F16K31/06

    Abstract: 本发明涉及一种电磁阀,该电磁阀具有复位弹簧(10),所述复位弹簧在未受电磁激励的阀位置使衔铁(3)定位为距磁芯(4)一限定的轴向距离,从而衔铁(3)通过间隙与磁芯(4)分开,在该间隙中布置有盘状弹性元件(1),所述弹性元件(1)反作用于衔铁(3)的运动。弹性元件(1)在中心具有固定部段(2),该弹性元件通过固定部段固定在磁芯(4)的朝向衔铁(3)的端面上。

    压力调节阀
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101868386B

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN200880116867.6

    申请日:2008-11-05

    CPC classification number: B60T8/367 F16K31/0665 G05D16/2013

    Abstract: 本发明涉及一种压力调节阀,所述压力调节阀具有固定在阀壳体(1)中的压缩弹簧,所述压缩弹簧用于将一与衔铁(4)连接的阀挺杆(3)定位在未被电磁激励的、从阀座(2)抬起的位置中,以便在通入所述阀壳体(1)中的至少两个压力介质通道之间建立连接,所述压力调节阀还具有与第一压缩弹簧同轴地设置在所述阀壳体(1)中的另一压缩弹簧,其特征在于,所述第一压缩弹簧设计成控制弹簧(6),所述控制弹簧通过使所述两个压缩弹簧的弹簧系数与电磁体的力/行程曲线相协调而形成一由励磁线圈(10)中的电流变化所造成的、特定于冲程和特定于力的弹簧驱动,其中所述另一压缩弹簧设计成与所述控制弹簧(6)相反作用的、能可变调整的调整弹簧(7)。

    压力调节阀
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101868386A

    公开(公告)日:2010-10-20

    申请号:CN200880116867.6

    申请日:2008-11-05

    CPC classification number: B60T8/367 F16K31/0665 G05D16/2013

    Abstract: 本发明涉及一种压力调节阀,所述压力调节阀具有固定在阀壳体(1)中的压缩弹簧,所述压缩弹簧用于将一与衔铁(4)连接的阀挺杆(3)定位在未被电磁激励的、从阀座(2)抬起的位置中,以便在通入所述阀壳体(1)中的至少两个压力介质通道之间建立连接,所述压力调节阀还具有与第一压缩弹簧同轴地设置在所述阀壳体(1)中的另一压缩弹簧,其特征在于,所述第一压缩弹簧设计成控制弹簧(6),所述控制弹簧通过使所述两个压缩弹簧的弹簧系数与电磁体的力/行程曲线相协调而形成一由励磁线圈(10)中的电流变化所造成的、特定于冲程和特定于力的弹簧驱动,其中所述另一压缩弹簧设计成与所述控制弹簧(6)相反作用的、能可变调整的调整弹簧(7)。

    制动系统和制动控制装置

    公开(公告)号:CN107000728B

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201580067585.1

    申请日:2015-12-08

    Abstract: 本发明涉及用于机动车的制动系统,其具有可液压操作的车轮制动器(50,51,52,53)、处于大气压力下的压力介质储备容器(80)和第一电液式制动控制装置(60),该第一电液式制动控制装置包括用于调整车轮各自的制动压力的第一压力调节阀组件(62)、可电控制的第一压力源(63)并且对于每个车轮制动器都包括车轮各自的输出压力连接端(20,21,22,23),其中,设置有第二电液式制动控制装置(70),该第二电液式制动控制装置包括第二压力调节阀组件(3,6,7,16)、可电控制的第二压力源(1)和容器连接端(81),该第二电液式制动控制装置对于一组车轮制动器(50,51;50,51,52,53)串联连接在第一制动控制装置(60)的所属的输出压力连接端(20,21;20,21,22,23)与所述组车轮制动器(50,51;50,51,52,53)的车轮制动器之间并且通过容器连接端(81)与压力介质储备容器(80)连接。本发明还涉及制动控制装置(70),用于机动车制动系统的至少两个可液压操作的车轮制动器(50,51,52,53),其包括可电控制的压力源(1)并且对于车轮制动器中的每一个都包括车轮各自的输出压力连接端(40,41,42,43)并且包括用于调整输出压力连接端处的车轮各自的制动压力的压力调节阀组件(3,6,7,16),其中,制动控制装置(70)包括用于与处于大气压力下的压力介质储备容器(80)连接的容器连接端(81)并且对于车轮制动器中的每一个都包括车轮各自的输入压力连接端(30,31,32,33)。

    电磁阀、尤其是用于防滑控制的机动车制动系统的电磁阀

    公开(公告)号:CN107002898B

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201580066747.X

    申请日:2015-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种电磁阀,具有布置在阀壳体(1)中的阀封闭体(4),该阀封闭体能打开或封闭阀通流口,该阀通流口被设计在压入到阀壳体中的、被构成为衬套的阀座体(2)中,该电磁阀还具有衔铁(13),该衔铁被复位弹簧(3)加载,该复位弹簧布置在阀壳体(1)的贯通孔中。为了可靠固定阀座体(2),本发明提出,阀座体(2)沿着其外侧面除了压配合部段(8)之外还具有间隙配合部段(9),为此,该间隙配合部段(9)具有相对于压配合部段(8)减小的外直径,阀壳体(1)具有径向向内弹入的管部段(10),其具有恒定的内直径,该内直径小于压配合部段(8)的外直径,从而管部段(10)由于其弹性而弹入到阀座体(2)的间隙配合部段(9)中。

    电磁阀
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103195967B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201310001399.0

    申请日:2013-01-04

    CPC classification number: H01F7/081 B60T8/363 B60T13/686 F16K27/029 F16K31/06

    Abstract: 本发明涉及一种电磁阀,该电磁阀具有复位弹簧(10),所述复位弹簧在未受电磁激励的阀位置使衔铁(3)定位为距磁芯(4)一限定的轴向距离,从而衔铁(3)通过间隙与磁芯(4)分开,在该间隙中布置有盘状弹性元件(1),所述弹性元件(1)反作用于衔铁(3)的运动。弹性元件(1)在中心具有固定部段(2),该弹性元件通过固定部段固定在磁芯(4)的朝向衔铁(3)的端面上。

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