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公开(公告)号：CN108279177A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810205248.X
申请日：2018-03-13
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N3/307
Abstract: 本发明提供一种高温高速金属板材热冲压成形极限测试装置及测试方法，装置包括高频感应加热箱；机器手臂；冲压结构，包括内部设有冲头高功率加热棒和冲头温度传感器的半球形冲头、压边圈和凹模的外围设有高频感应线圈，其内部设有高功率加热棒和温度传感器；支撑结构，包括上模架和下模架通过导柱连接；冲头液压缸和压边圈液压缸安装于上模架上；半球形冲头通过连杆与冲头液压缸相连；压边圈与压边圈液压缸相连；凹模安装于下模架并固定不动；光学应变测量装置和红外测温仪和控制装置。本发明可建立完全符合实际工业热冲压工艺流程的高温高速金属板材成形极限图，覆盖工况范围广，适用性强，可有效指导热冲压工艺优化，缩短产品研发周期。
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公开(公告)号：CN108279175A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810204624.3
申请日：2018-03-13
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种获取变强度钢板差温成形极限的试验装置，包括冲头由冲头主体、镶块和陶瓷隔热层组成；陶瓷隔热层设置于冲头主体中间并与冲头主体固连在一起；镶块固定在冲头底部，与冲头主体组成过渡平滑的球面；冲头内部设有用于安装加热棒和热电偶的深孔；冲头顶部设有用于连接连杆的螺纹孔；凸、凹模压边圈周围分别设置有高频感应加热线圈和红外探头组成闭环控制系统；还包括上支撑板、下支撑板、滑块、导柱、支柱、底座、主缸、压边缸、光源、高频相机和红外热像仪。本发明通过控制冲头两侧的温度，使高温试验样件在冲头两侧具有不同的淬火速率，从而模拟变强度钢板的差温成形过程，并通过高频相机采集的应变场获取变强度钢板的差温成形极限。
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公开(公告)号：CN104568570B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510041637.X
申请日：2015-01-27
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种热作模具材料热机疲劳试验装置，包括动力系统、加热系统、传动系统、回复系统和控制测试系统。本装置可以近似模拟金属板材温热冲压中模具冲头接触热作模具的冲击‑拖拽全过程，既实现了模具材料在实际运行条件下所受交变机械应力状态，也考虑了模具材料所受的交变热载荷状态。而且通过液压机可以方便控制冲程次数，便于研究不同冲程下热作模具材料的力学变化和微观变化特征。使用本发明所公布试验装置对热作模具材料的热机疲劳性能进行研究，具有可靠性高、稳定性好、测量值更加逼近真实状况的特点，同时该装置更换模具材料简单方便，操作便捷，及其适用于基础实验研究。
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公开(公告)号：CN104157932B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410425413.4
申请日：2014-08-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: H01M10/617 , H01M10/6557 , H01M10/637
Abstract: 本发明公开了一种水循环加热型蜂巢结构磷酸铁锂电池组件，由磷酸铁锂电池高压系统和温度控制系统两个部分组成；磷酸铁锂电池高压系统包括由多个电池组、导线、电源控制器、电池箱体和固定卡板；温度控制系统包括循环水管道、水箱，水泵、加热管和温度传感器，温度控制电路；其特征在于：电池组由多个混联的电池芯排布而成的电芯矩阵组成，电芯矩阵前后由导电金属板相连接构成高压回路，电芯矩阵中设有预留的空缺空间，循环水管道分布穿插在所述空缺空间内；循环水管道与水箱相连构成封闭空间。本发明通过温度传感器测定电池组环境的温度，根据环境温度控制水泵、加热管的功率。本发明具有结构简单，电池组内部空间利用率高，结构强度高等优点。
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公开(公告)号：CN104657565A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510126431.7
申请日：2015-03-20
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例提供一种近型面水道的热作模具设计方法。本发明方法，包括：根据热作模具形状对所述热作模具进行模具型面离散化，得到所述热作模具的等分面；根据所述等分面确定所述热作模具型面的交线；将所述交线在所述等分面上向模具内部方向偏移，从而得到偏置线，所述偏置线与所述交线之间的距离为偏移距离；在所述偏置线上按比率划分确定所述热作模具的近型面水道的中心点，所述比率为中心点比率；采用高阶样条线连接所述中心点确定所述热作模具的近型面水道的中心线；采用圆形截面沿所述中心线扫掠切割确定所述热作模具的近型面水道。本发明实施例实现热作模具均匀冷却，提高了热冲压件的质量、生产效率、模具强度以及模具的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103411425B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310320212.3
申请日：2013-07-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: F27B17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于温热成形生产的滑轨链动抽屉式加热炉，其特征在于：加热炉主体包括炉架，炉架内设有用于容纳抽屉炉承装架的容纳腔，抽屉炉承装架内安装有多个抽屉炉；抽屉炉承装架的外侧壁上设有用于在炉架上滑动的滑轮，抽屉炉承装架上端连接有由电机Ⅰ控制抽屉炉承装架沿炉架上下运动的链条传动装置；抽屉炉内设有加热管，抽屉炉上还设有用于与抽真空及气体保护系统相连通的通气管路；炉架的底端设有与电机Ⅱ相连通的用于在滑轨上控制炉架左右运动的齿轮齿条机构。本发明在温热成形生产线中可使工件充分加热至所需温度，同时满足连续生产节拍及节能要求，保证产品质量及质量稳定性，具有结构简单，实用性强等优点。
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公开(公告)号：CN107557550B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710723966.1
申请日：2017-08-22
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种变强度高强度钢汽车零件制备方法，具有如下步骤：对可热处理的高强钢板进行冷冲压成形，再转运至加热设备中进行加热与保温，以使得高强钢零件实现均匀奥氏体化；将均匀奥氏体化后的高强钢零件迅速传送至气雾淬火装置中，对均匀奥氏体化后的高强钢零件的不同部位分别进行局部气雾淬火，气雾淬火参数由对应的零件表面力学性能及分布要求决定；在气雾淬火过程中实时测量与监控均匀奥氏体化后的高强钢零件表面的温度分布以及降温特点，以反馈修正气雾淬火参数；气雾淬火工序结束后，将高强钢零件转运出，进行质量检查以及完成后续工序。本发明可以较方便与容易的控制气雾淬火参数，得到更多种类的强度分布特点，以实现更多的要求。
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公开(公告)号：CN107354278B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201710724536.1
申请日：2017-08-22
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种获得变强度汽车结构件的气雾淬火生产线及其生产工艺，所述生产线包括沿直线依次设置的高强钢开卷设备、高强钢剪裁设备、第一传送装置、冷冲压设备、第二传送装置、加热装置、第三传送装置、气雾淬火装置和第四传送设备。气雾淬火装置包括顶端框架和底端框架，顶端框架包括第一喷头组和第二喷头组和相应的驱动装置，底端框体内设有空压机、高压储气瓶、储水罐、高压气管、高压水管、废水排水管和废水处理系统，所述底端框体上端设有第五传送设备。本发明具有自动化程度高、集成程度高、生产效率高、生产成本低、工作环境好等优点，可以实现力学性能梯度分布的可热处理强化高强钢零件的制备，有效地实现汽车车身安全与轻量化目标。
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公开(公告)号：CN104550494B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201510047937.9
申请日：2015-01-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明实施例提供一种横向拼接结构热成形水冷模具及其密封性能检测方法。本发明模具，包括上模具以及与所述上模具形状和尺寸匹配的下模具，其特征在于，包括：所述上模具设置有电加热棒放置孔，所述上模具与压机相连，所述下模具由至少两个镶块拼接且与垫板相连，所述至少两个镶块内部均设置有供冷却水流动的冷却水道，且所述水道接口处设置有密封圈槽，密封所述至少两个镶块之间水道接口的密封圈放置在所述密封圈槽内。本发明实施例简化了模具的结构，降低了模具的加工成本，改善了模具的密封效果，提高了模具的工作效率。
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公开(公告)号：CN103496206B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310470624.5
申请日：2013-10-09
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种正交异性结构超强高韧性三明治板及其制备工艺，其特征在于：由上面板、下面板和波纹芯板胶结而成，上面板和下面板为不锈钢板，波纹芯板为辊压成形或模压成形的、具有多强度级别的、经加热至完全奥氏体化并淬火至马氏体相变的高强度热成形钢板，波纹芯板的抗拉强度为1300MPa-1600MPa；波纹芯板的高度为32mm-100mm，波纹芯板的厚度为1.0mm-4.5mm，波纹芯板的波距为49mm-156mm，上面板的厚度为2.0mm-10mm，下面板的厚度为1.0mm-10mm；三明治板的高度为35mm-120mm，三明治板的宽度为200mm-3000mm，三明治板的长度为1000mm-10000mm。本发明具有成本低，板材防腐耐久性强，粘接强度、韧性高等优点，在轻量化、力学性能以及成本等方面都具有较大优势。
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