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公开(公告)号：CN216471759U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122381234.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中国铁路太原局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种下绳长度可调的碳纤维多功能吊具，属于铁路脱轨救援吊具技术领域；目的是解决救援绳索与车型配对问题，以及需额外配备“整吊配件”的问题；技术方案为，包括吊梁，吊梁的侧面上设置有多个安装通孔，安装通孔内贯穿设置有销轴，销轴的前端和后端均设置有挡板，挡板与吊梁的侧面之间设置有间隙，吊梁的左侧底部、右侧底部均设置有底座，底座的下方设置有的多个支撑腿，底座上设置有用于供吊绳通过的开口，底座的底板和其前侧板、后侧板之间均设置有弧形结构，吊梁的本体材料为钢材，钢材表面设置有碳纤维覆膜，吊梁上设置有拉力在线检测装置；技术效果为，本实用新型实现了一绳多用，简化了整吊配件，提高了整体强度。
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公开(公告)号：CN203332138U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320298576.1
申请日：2013-05-29
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61G5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度重载救援牵引套钩，包括套钩与连接件。所述的连接件包括两侧的夹板和固定于夹板之间的两个销子，其中一个销子上套装滑轮，另一个销子与套钩的钩腕部销连接。将两只套钩分别挂在救援机车和脱轨机车车辆的车钩上，中间用钢丝绳或纤维吊索连接于连接件的滑轮上。本实用新型采用套钩加连接件的闭合式结构，加大了承载能力，优化了牵引绳受力，具有更高的强度，可满足现有主型机车车辆及重载列车救援需求。
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公开(公告)号：CN222016731U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420512456.5
申请日：2024-03-15
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 山西锦源达环保节能科技有限公司
IPC: H04R1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种手持式声纹采集终端，包括防护壳体，所述防护壳体的一端设有手持把，所述防护壳体内固定设置有声纹分析控制器，所述防护壳体的前侧面上设置有显示屏和开关按键，所述显示屏、开关按键均与声纹分析控制器电性连接，所述防护壳体的后侧面上开设有收音槽和防护安装槽，所述收音槽位于防护安装槽的内侧，且所述收音槽的高度位置低于防护安装槽的高度位置，所述收音槽的底壁上开设有螺孔，所述收音槽内通过螺栓可拆卸安装有麦克风收音板，所述螺栓通过螺纹连接于螺孔内，所述麦克风收音板与声纹分析控制器电性连接；还包括防护罩和防尘网。本实用新型涉及机车检测技术领域，具体提供了一种手持式声纹采集终端。
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公开(公告)号：CN221397069U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323128172.0
申请日：2023-11-20
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路行车事故救援边坡运输装置，属于运输装置技术领域；包括电动卷扬机、起重滑车、边坡运输篮、连接绳及卷扬机固定装置，所述卷扬机固定装置包括支架以及两个牵引钩，电动卷扬机固定于支架内部，支架通过两个牵引钩与边坡线路的钢轨轨底相钩连；所述起重滑车一端固定设置有滑车吊钩，起重滑车另一端转动设置有滑轮，滑车吊钩通过连接绳与边坡运输篮相连接，电动卷扬机上的卷扬机钢丝绳绕过滑轮后与支架相连接；解决了目前不易从边坡下拉运救援机具及工具到达救援作业点的问题。
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公开(公告)号：CN219492465U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320269098.5
申请日：2023-02-21
Applicant: 中移铁通有限公司太原分公司 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Abstract: 本实用新型涉及风能发电技术领域，且公开了一种风能发电装置，包括底座，所述底座的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内部开设有转动槽，所述转动槽的两侧槽壁均开设有第一半球槽，所述转动槽的内部设置有转盘，所述转盘的两侧表面均开设有第二半球槽，所述第二半球槽的内部两端均设置有滚珠。该风能发电装置，通过弧形叶片、发电机、底座、风向标，可将无定向风持续转化成机械能来发电，增加发电效率，通过风吹向弧形叶片时，凹面迎风的弧形叶片会接收风力推动而转动，通过弧形叶片转动输出稳定的机械能来发电，风向改变时，风吹风向标受力，作用力通过传动柱、支撑板、连接柱传至使得转盘，使得受力转盘转动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216611216U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122381237.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中国铁路太原局集团有限公司
Inventor： 白沛锋 , 杨永明 , 白付维 , 马林 , 周先平 , 黄宏伟 , 郭富春 , 周康 , 贺文静 , 杨江霖 , 李红明 , 田野 , 任导之 , 陈彦君 , 石振刚 , 郭晓亮
IPC: B61K5/06
Abstract: 本实用新型提出一种可变拉力液压牵引机具，属于铁路脱轨拉复救援的动力设备技术领域；目的是解决牵引油缸及其配套部件质量过大、与钢轨固定方式不稳定，拆装不便，易破坏铁路扣件系统、整套机具部件多的问题；技术方案为，包括牵引绳、钢丝绳有节定位锁、空心油缸和卡轨器，空心油缸的前后端均设置有与活塞相连接的顶块，顶块包括第一楔块和第二楔块，两个楔块成V形夹角设置，两个楔块可以被钢丝绳有节定位锁撑开并可以自动回位，钢丝绳有节定位锁的一端与牵引绳相连接，另一端贯穿空心油缸，空心油缸通过绳索与卡轨器相连接，卡轨器采用偏心、杠杆式自锁结构；技术效果为，本实用新型的的油缸单体质量小，安装方便，部件少，锁轨安全可靠。
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公开(公告)号：CN216518983U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123274743.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司 , 大秦铁路股份有限公司太原机务段 , 大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段
Abstract: 本实用新型一种液压油缸检测支架，属于液压油缸检测支架技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种液压油缸检测支架结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括底座、立柱、顶板、防护网，底座固定在立柱的下端，顶板固定在立柱的上端，立柱的两端设置有螺纹，通过螺栓将底座和顶板固定在一起；顶板下方固定有防护钢网，顶板的底端固定有位移传感器，防护网整体为半圆柱形，半圆柱形防护网一侧的长边两端分别固定有两个圆环，两个圆环分别套装在其中一个立柱的上下两端，半圆柱形防护网另一侧的长边两端长分别固定有“Ω”形状的半开口挂钩，两个半开口挂钩分别钩挂到另一个立柱的上下两端；本实用新型应用于液压油缸检测。
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公开(公告)号：CN219192203U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320310438.4
申请日：2023-02-24
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 南通君集液压机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高铁脱轨无线控制起复装置，它包括小车、电源模块、电气控制柜、泵站、无线控制器、起复油缸部，小车上面中间安装有泵站，泵站上方设计矩形框架，矩形框架下端四角分别通过一支架连接在小车上面四角位置，矩形框架上面安装有电气控制柜，所述支架一共设计四个，后侧两个支架后侧安装有电源模块，后侧两个支架上面安装有扶手，所述泵站包括驱动电机、高压泵、控制阀组模块和油箱。优点是设计巧妙，结构合理紧凑，采用电源模块提供电量，驱动电机代替以往汽油机，无烟气产生，安全环保可靠；并通过激光测距传感器测量监测油缸伸缩量，并通过无线控制器远程控制油缸伸缩量，确保两侧高度水平，方便快捷，并节省人力。
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公开(公告)号：CN216467847U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122381231.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中国铁路太原局集团有限公司
IPC: B61K5/00
Abstract: 本实用新型提出一种吊复式A字型起复机具，属于铁路脱轨救援机具技术领域；目的是解决顶托样式繁多、无空间安装顶托的问题，以及A字型起复机起复过程不稳定的问题；技术方案为，包括第一油缸、第二油缸、油缸底座，两个油缸的底部均与油缸底座相铰接，两个油缸的顶部通过第一销轴相铰接，第一销轴的下方设置有两个平行的连接板，两个连接板之间设置有间隙，连接板的下方设置有第二销轴，第二销轴上设置有用于悬挂吊绳的挂绳轮，油缸底座包括分别设置在钢轨两侧的第一底座和第二底座，两个底座通过绳子相连接；技术效果为，本实用新型不受车钩结构的影响，组装简便，易于搬运，结构简单稳定，降低了车钩与机具干涉的机率。
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公开(公告)号：CN203958182U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420290077.2
申请日：2014-06-03
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61K5/06
Abstract: 本实用新型属于铁路辅助设备技术领域，特别是公开了一种通用型单边复轨器；所要解决的技术问题是提供一种结构简单，通用性强，安装快速简便，救援可靠稳定，能够提高铁路救援设备通用性，简化铁路救援设备型号，增强铁路救援应急处置能力的通用型单边复轨器；包括内侧复轨器和外侧复轨器，所述内侧复轨器和外侧复轨器分别固定在铁路的两个钢轨上，通过设置在内侧复轨器和外侧复轨器上的空间双曲率的弧面和固定式导向棱，将脱轨列车牵引进入轨道，本实用新型设计新颖，结构简单，安装简便，通用性强。最大限度地满足了我国现有各种铁路线路的使用要求，能够适应客专高铁以及普通线路的机车车辆一般性脱轨事故救援的需要。
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