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公开(公告)号：CN108445317A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810198159.7
申请日：2018-03-12
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种电动汽车充电设施试验检测系统，包括：工作站、服务器、以太网交换机、检测设备、可编程交流电源、可编程交流负载、可编程直流负载、断路器、传感器、总线适配器及测试软件平台，该系统根据实际检测需求，通过控制各路断路器的闭合与断开设置所需工作模式进行检测试验，并将测试信息经数据采集模块转换后送至检测设备，检测软件运行于检测设备上，检测设备通过以太网接口向服务器传送检测数据和检测结果，检测软件生成检测报告，审核检测报告。本发明具备自动测试、手动测试、硬件配置、用户管理功能，检测系统实现实时数据采集、分析处理，并依据相关标准对样品的检测结果做出相应的判断。
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公开(公告)号：CN117079077A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311101324.X
申请日：2023-08-30
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/26 , G06V20/70 , G06N3/0499 , G06N3/082
摘要： 本发明公开了一种适用于电力图像样本预处理的方法及系统包括，获取若干张带标注的电力场景图像，通过颜色增强对图像进行数据增广；把图像分为原始图像、颜色增强后的图像和随机图像，创建图像对；并将图像对送入特征提取网络中进行提取，得到图像特征对；将图像特征对作为投影头的输入，投影到另一个空间获得图像的高阶表示；通过图像的高阶表示，计算得到像素级的对比损失函数；遍历所有的图像对，利用对比损失函数对特征提取网络进行参数更新，得到适用于电力场景语义分割的预训练模型；本发明通过微调预训练模型不仅解决了电力场景下图像分割数据集规模小的问题，还能加快训练速度，并且相比于在单一图像分割数据集训练能获得更好的性能。
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公开(公告)号：CN110826023B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201911105046.9
申请日：2019-11-13
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池系统运行数据分辨率提升方法，通过对电池系统的电压数据采用单调递增的函数进行拟合，再结合平台区电压与拟合后的电池充电曲线进行整合，最终得到分辨率提升后的电池电压曲线。本发明可将原有电压分辨率低、记录时间间隔大的数据恢复至更高电压分辨率、更小时间间隔的高分辨率数据，从而为后续数据分析提供支持。
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公开(公告)号：CN116052942A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310276395.7
申请日：2023-03-21
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司
摘要： 本发明公开了一种冷却电缆、充电连接装置及充电设备，本发明采用热传递装置包裹动力导线，将动力导线产生的热量传递至热传递装置外端，采用进液通道、空隙腔和回液通道构成冷却液通路，通过冷却液将传递至热传递装置外端的热量排出，实现了热量快速向外转移，提高了连接器的性能和可靠性，保证了充电车辆的安全。
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公开(公告)号：CN113682247B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110783935.1
申请日：2021-07-12
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明提出一种电动汽车V2X装置复用供电的导引电路及供电方法，可应用于自身没有额外电源或需要激活信号的V2X装置，通过在V2X装置内设置电阻Rx、开关Sx’和监测点，与车辆内监测点和开关Sx配合工作，连接后V2X装置可以通过车辆内电源进行唤醒和工作。本发明能够为设备制造商提供实现V2X功能的解决方案。本发明设置硬节点信号、提高响应速度和可靠性，同时提高了车辆和V2X装置对故障的判断和响应能力，提高充放电安全可靠性。
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公开(公告)号：CN114422289A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210025245.4
申请日：2022-01-11
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车CAN报文的传输方法及装置，所述传输方法包括利用电动汽车接收充电机发送的CAN报文，所述CAN报文包括帧类型、报文类型、帧序号、目的地址、源地址和数据域，所述数据域的内容为应用层协议定义的参数组，所述应用层协议的参数组包括参数组编号和交互参数集合；利用电动汽车基于接收到的CAN报文中的帧类型和报文类型，判断出充电机遵循的是旧版本通信协议或新版本通信协议；利用电动汽车根据识别结果，以及预设的解析规则，进行CAN报文数据域的解析。本发明重新定义了充电通信协议的报文格式，将应用层协议与底层定义进行解耦，通过帧类型和报文类型识别和兼容已有通信协议，提高了传输效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN110826023A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911105046.9
申请日：2019-11-13
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池系统运行数据分辨率提升方法，通过对电池系统的电压数据采用单调递增的函数进行拟合，再结合平台区电压与拟合后的电池充电曲线进行整合，最终得到分辨率提升后的电池电压曲线。本发明可将原有电压分辨率低、记录时间间隔大的数据恢复至更高电压分辨率、更小时间间隔的高分辨率数据，从而为后续数据分析提供支持。
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公开(公告)号：CN108681802A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810203304.6
申请日：2018-03-12
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
CPC分类号： G06Q10/06393 , G06Q30/0282 , G06Q50/06 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电设施信息互操作评价方法，步骤一：根据历史经验数据及专家评审的方法，建立电动汽车充电设施信息互操作的综合评价系统；步骤二：对充电设施信息互操作评价指标进行模糊筛选，简化电动汽车充电设施信息互操作评价模型；步骤三：确定综合评价指标的客观权重；步骤四：生成电动汽车充电设施信息互操作综合评价值，并相应分析。本发明提供的一种电动汽车充电设施信息互操作评价方法，提高测评结果的合理性和可靠性，为后续对电动汽车信息互操作测试及发展提供参考。
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公开(公告)号：CN108965044A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810598904.7
申请日：2018-06-12
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开一种电动汽车充电设施通信数据链路健康状态测试装置、系统和方法，电动汽车充电设施包括通过CAN总线连接通信的计费控制单元和充电桩主控板；测试装置包括通信模拟和故障检测单元、CAN收发器、人机交互单元以及电源；测试装置通过CAN收发器接入CAN总线；用户通过人机交互模块向通信模拟和故障检测单元发送测试命令信号；通信模拟和故障检测单元根据测试命令信号，选择计费控制单元检测模块或充电桩主控板检测模块执行相应测试，进而得到包括CAN通信链路故障状态、故障类型和故障位置的测试结果数据；测试装置的通信模拟和故障检测单元将测试结果数据，传输至人机交互模块进行输出。本发明可降低链路测试的人力资源成本，提高测试质量和效率。
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公开(公告)号：CN117767464A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311674729.2
申请日：2023-12-07
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 东南大学建筑设计研究院有限公司
发明人： 倪峰 , 张萱 , 李旭玲 , 武斌 , 万德春 , 袁星 , 桑林 , 朱小强 , 张浩 , 顾栋杰 , 梁音 , 王可 , 汝雁飞 , 董晨 , 何雪枫 , 张伟 , 马彦华 , 叶建德 , 田文琦 , 韩东杰
摘要： 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的交直流复合充电方法及系统。该方法包括以下步骤：S1、获取待充电车、充电设备、ChaoJi充电接口，所述待充电车内设有控制导引电路、供电回路，在所述供电回路中设置交直流检测电路、交直流切换电路；S2、使用ChaoJi充电接口将充电设备与待充电车连接，若连接电压不在标准范围内，则停止操作；否则，进入步骤S3；S3、若一定时间内未检测到脉冲信号，则切换至所述直流导引电路；否则，切换至所述交流导引电路；S4、所述待充电车进行充电前准备，所述充电设备开始输出充电电压；S5、采用所述交直流检测电路检测所述充电电压，并切换对应的充电电路，开始充电。本发明具有结构简单、适用性强的特点。
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