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公开(公告)号：CN108965044B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201810598904.7
申请日：2018-06-12
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开一种电动汽车充电设施通信数据链健康状态测试装置、系统和方法，电动汽车充电设施包括通过CAN总线连接通信的计费控制单元和充电桩主控板；测试装置包括通信模拟和故障检测单元、CAN收发器、人机交互单元以及电源；测试装置通过CAN收发器接入CAN总线；用户通过人机交互模块向通信模拟和故障检测单元发送测试命令信号；通信模拟和故障检测单元根据测试命令信号，选择计费控制单元检测模块或充电桩主控板检测模块执行相应测试，进而得到包括CAN通信链路故障状态、故障类型和故障位置的测试结果数据；测试装置的通信模拟和故障检测单元将测试结果数据，传输至人机交互模块进行输出。本发明可降低链路测试的人力资源成本，提高测试质量和效率。
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公开(公告)号：CN116052942A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310276395.7
申请日：2023-03-21
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司
摘要： 本发明公开了一种冷却电缆、充电连接装置及充电设备，本发明采用热传递装置包裹动力导线，将动力导线产生的热量传递至热传递装置外端，采用进液通道、空隙腔和回液通道构成冷却液通路，通过冷却液将传递至热传递装置外端的热量排出，实现了热量快速向外转移，提高了连接器的性能和可靠性，保证了充电车辆的安全。
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公开(公告)号：CN113682247B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110783935.1
申请日：2021-07-12
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明提出一种电动汽车V2X装置复用供电的导引电路及供电方法，可应用于自身没有额外电源或需要激活信号的V2X装置，通过在V2X装置内设置电阻Rx、开关Sx’和监测点，与车辆内监测点和开关Sx配合工作，连接后V2X装置可以通过车辆内电源进行唤醒和工作。本发明能够为设备制造商提供实现V2X功能的解决方案。本发明设置硬节点信号、提高响应速度和可靠性，同时提高了车辆和V2X装置对故障的判断和响应能力，提高充放电安全可靠性。
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公开(公告)号：CN108681802A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810203304.6
申请日：2018-03-12
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
CPC分类号： G06Q10/06393 , G06Q30/0282 , G06Q50/06 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电设施信息互操作评价方法，步骤一：根据历史经验数据及专家评审的方法，建立电动汽车充电设施信息互操作的综合评价系统；步骤二：对充电设施信息互操作评价指标进行模糊筛选，简化电动汽车充电设施信息互操作评价模型；步骤三：确定综合评价指标的客观权重；步骤四：生成电动汽车充电设施信息互操作综合评价值，并相应分析。本发明提供的一种电动汽车充电设施信息互操作评价方法，提高测评结果的合理性和可靠性，为后续对电动汽车信息互操作测试及发展提供参考。
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公开(公告)号：CN117494961A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311142944.8
申请日：2023-09-06
申请人： 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/109 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种充电桩流水线检测任务分配方法、装置及应用，本发明首先获取待检测充电桩的检测任务数量和每个检测任务的检测时间；其次将检测任务数量划分为n个任务组合，使得每个任务组合的检测时间都最接近于组合平均检测时间，其中，所述组合平均检测时间为所有检测任务的总检测时间除以n得到的商，n为流水线工位数量；最后将所有任务组合按照检测时间从大到小排序，并将排序后的任务组合依次分配给流水线上从前到后的工位。本发明检测效率更高。
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公开(公告)号：CN115619742A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211285451.5
申请日：2022-10-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06V10/764 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种充放电设备分布式云检测方法及系统，本发明采用联邦学习训练的分类模型进行检测，无需对图片进行集中，不会造成数据传输负担和存储负担，并且本发明的模型训练的损失函数中包含不变性约束损失项，解决了训练过程中各个子节点数据分布具有显著的统计异质性的问题，即充放电设备分布分散问题，使得训练更快收敛，模型泛化性能更强，提高充放电设备安全检测的准确率。
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公开(公告)号：CN114689338A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210176681.1
申请日：2022-02-24
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R35/00
摘要： 本发明公开了一种无线电传输技术领域的电动汽车无线充电系统对位引导功能测试系统，旨在解决不同厂家电动汽车充电系统副边设备的测试安装问题和位置感知精度测试问题。测试系统包括控制处理器、装载壳体、样品装夹模块和定位导航模块，其中，所述样品装夹模块包括夹持组件、对中夹紧驱动机构和升降驱动机构，所述定位导航模块包括定位装置和测距装置，可以识别得到检测范围内指定参考点与原边设备、副边设备之间的位置关系，进而可由控制处理器计算出副边设备与原边设备之间的位置关系。本发明可精确对电动汽车无线充电系统的对位引导功能的位置感知精度及纠偏引导进行测试，操作简单高效。
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公开(公告)号：CN113276699A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110574930.8
申请日：2021-05-26
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC分类号： B60L53/122 , H02J50/10
摘要： 本发明公开了一种用于电动汽车无线充电的埋地式磁耦合机构，属于电动汽车无线充电领域，包括设置在地面下方的发射端和设置在车辆底盘的接收端；所述接收端包括接收磁芯和接收线圈；所述发射端包括多片发射磁芯和绕设在多片发射磁芯上的发射线圈；所述多片发射磁芯周向分布，围成上大下小的锥形结构；所述发射线圈为单层线圈，螺旋绕制于多片发射磁芯的内壁上；本发明提出的磁耦合机构发射端能够与地面融为一体，不会改变地面基础设施安装环境，有利于实现多台电动汽车集群充电；发射端通过增加线圈层数可以提高线圈自感、互感等耦合参数，不会扩大线圈的占地面积及安装口口径，因此可以有效避免安装过程产生的工程量。
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公开(公告)号：CN111313274A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911080281.5
申请日：2019-11-07
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了移动式岸电检测箱，箱体的顶部设有发电装置，正面设有门和进线箱，侧面设有通风装置，箱体内设有检测装置；储能装置存储发电装置产生的电能，通过逆变器为检测装置和通风装置供电；检测装置包括负载设备、检测设备、接线设备；进线箱用于外接待检测的岸电设备，通过接线设备与检测设备相连接；检测设备根据检测项选择负载设备内相应的负载单元，并输出检测结果。其利用集装箱进行改造，有效利用港口丰富的太阳能和风能，产生电能实现检测设备的自我供电，不需使用外来电源驱动检测设备，让整个检测实现独立，在储能存储过量时可以将多余的电量送入电网中，符合船舶岸电的理念，既环保又能够最大化的利用资源，做到绿色节能减排。
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公开(公告)号：CN108445317A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810198159.7
申请日：2018-03-12
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种电动汽车充电设施试验检测系统，包括：工作站、服务器、以太网交换机、检测设备、可编程交流电源、可编程交流负载、可编程直流负载、断路器、传感器、总线适配器及测试软件平台，该系统根据实际检测需求，通过控制各路断路器的闭合与断开设置所需工作模式进行检测试验，并将测试信息经数据采集模块转换后送至检测设备，检测软件运行于检测设备上，检测设备通过以太网接口向服务器传送检测数据和检测结果，检测软件生成检测报告，审核检测报告。本发明具备自动测试、手动测试、硬件配置、用户管理功能，检测系统实现实时数据采集、分析处理，并依据相关标准对样品的检测结果做出相应的判断。
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