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公开(公告)号：CN110988618B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911131450.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国科学院电工研究所 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国石化工程建设有限公司
Abstract: 一种点热源安全性评估实验平台，为金属管状结构，金属管的内腔为实验腔(15)。第一电压引线(1)的一端连接高压发生器的正极，第一电压引线(1)的另一端连接金属棒电极(6)；第二电压引线(14)的一端连接高压发生器的负极，第二电压引线(14)另一端连接金属板电极(16)。输液口(7)、出液口(12)、安全阀(9)和爆破阀(10)、十个压力传感器(P1‑P10)固定在实验腔(15)上并与实验腔(15)内部联通。金属棒电极(6)和金属板电极(16)组成放电系统，和高压发生器连接形成放电回路；通过调节金属棒电极(6)的长短调节金属棒电极(6)与金属板电极(16)的放电间隙长度，调整放电电压，控制放电能量。
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公开(公告)号：CN114513018B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210410694.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国科学院电工研究所
Abstract: 本发明属于新能源发电技术领域，旨在解决现有的可再生能源发电系统灵活性差且利用率低的问题，具体涉及一种可再生能源发电厂的输出功率灵活性调节系统，包括总控中心、协调控制模块、加热控制模块、并网换流控制模块以及同步发电机控制模块：协调控制模块基于总控中心的控制指令以及发电厂的输出功率，获取第一指令；加热控制模块通过第一控制环以控制加热功率，通过第二控制环控制直流母线电压，以调节瞬态加热功率；并网换流控制模块基于预设的虚拟同步机控制算法，采用下垂控制，以提供等效惯量；本发明解决了可再生能源发电厂有功调节困难、不能进行电网调频调峰以及不能向电网提供惯量的缺点，可实现可再生能源发电厂的灵活输出。
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公开(公告)号：CN114659295A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210480859.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国科学院电工研究所 , 齐鲁中科电工先进电磁驱动技术研究院
Abstract: 本发明公开一种重力储能结合热泵供热的综合能源系统，包括竖井、巷道、支撑梁架、电动提升机、轿厢、重物载体模块、防水隔层、取水管道、回水管道、蓄水池出水阀、过滤器、蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、蓄水池、隔热层、潜水泵、进水阀；重力储能通过轿厢实现重物载体模块的升降，带动电动提升机进行充放电；水源热泵通过制冷剂在蒸发器、压缩机、冷凝器之间的循环流动，将水源中的低位热能转移至制冷剂中的高位热能进行释放，满足用户供热需求；该系统利用重力储能中的竖井地下水作为水源，部分存储的电能作为压缩机的电源，实现用户冬季供热，充分利用地下水中的热能，降低重力储能竖井抽水、防水维护成本和用户供暖成本。
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公开(公告)号：CN114194981A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111560666.9
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国科学院电工研究所
Abstract: 本发明提出一种基于重载汽车提升的公路交通运输和电力储能系统，包括桥墩(1)、带竖井的隧道(2)、上部公路(3)、下部公路(4)、提升机梁架(5)、电动发电机(6)、绞盘(7)、轿厢(8)、m个上行重载汽车(9)和n个下行重载汽车(10)；在储能工况，单个上行重载汽车(9)依次从下部公路(4)运动到轿厢(8)内部，通过电动发电机(6)带动绞盘(7)将上行重载汽车(9)吊到顶部，然后从轿厢(8)内部移动到上部公路(3)离开；在释能工况，单个下行重载汽车(10)依次从上部公路(3)运动到轿厢(8)内部，下行重载汽车(10)降落过程中，通过绞盘(7)带动电动发电机(6)发电，下行重载汽车(10)落到底部后，从轿厢(8)内移动到下部公路(4)离开。重载汽车提升机可以依托山体陡坡架设桥梁或挖掘竖井隧道进行建造，在实现公路交通运输的同时进行规模化电力储能。
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公开(公告)号：CN114151296A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111561732.4
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国科学院电工研究所
Abstract: 本发明公开一种基于多重物高效提升和转移的重力储能系统，包括竖井(1)、巷道(2)、重物存储上库(3)、重物存储下库(4)、支撑梁架(5)、电动提升机(6)、轿厢(7)、AGV叉车(8)和n个重物载体模块(9)；在储能工况，由AGV叉车(8)将n个重物载体模块(9)依次从重物存储下库(4)转移到轿厢(7)内部，然后通过电动提升机(6)提升到竖井(1)上部，由AGV叉车(8)转移到重物存储上库(3)存放；在释能工况，由AGV叉车(8)将n个重物载体模块(9)依次从重物存储上库(3)转移到轿厢(7)内部，重物载体模块(9)降落过程中带动电动提升机(6)发电，重物载体模块(9)落到底部后，由AGV叉车(8)从轿厢(7)内转移到重物存储下库(4)存放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111315055B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010096904.4
申请日：2020-02-17
Applicant: 中国科学院电工研究所
Abstract: 本申请公开了一种基于分裂式铁芯的混合磁路超导感应加热装置，包括导磁铁芯、环绕导磁铁芯设置的超导线圈和围绕导磁铁芯周向分布的多个并联的铁轭，导磁铁芯由柱状铁芯沿纵向切割成的多个分铁芯构成；每个分铁芯的上端对应设置有一个上导磁板，每个分铁芯的下端对应设置有一个下导磁板；铁轭的数量与分铁芯数量相等，每个铁轭对应一个分铁芯，且每个铁轭的上端面/下端面与对应的分铁芯上端的上导磁板/下端的下导磁板侧壁之间具有第一气隙，第一气隙用于放置待加工工件；待加热工件能够在外力作用下旋转以产生感应电流来加热所述待加工。本申请提供的基于分裂式铁芯的混合磁路超导感应加热装置具有独立抗干扰磁路并因此具有更好的加热的调节特性。
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公开(公告)号：CN111315054B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010096890.6
申请日：2020-02-17
Applicant: 中国科学院电工研究所
Abstract: 本申请公开了一种基于分裂式铁芯的多工件同时加热的超导感应加热装置，包括导磁铁芯、环绕导磁铁芯的超导线圈和铁轭。其中，导磁铁芯由柱状铁芯沿纵向切割成的多个分铁芯构成；每个分铁芯的上端对应设置有一个上导磁板，每个分铁芯的下端对应设置有一个下导磁板；铁轭的数量与分铁芯数量相同，每个铁轭的上端面/下端面与对应分铁芯的上导磁板/下导磁板连接，每个铁轭上设置有一个气隙，气隙用于放置待加热工件；待加热工件能够在外力作用下旋转以产生感应电流来加热待加工工件。本申请提供的装置能够同时加热多个待加热工件，以及增加待加热工件的加热效率，装置中的分裂式铁芯构造了独立的磁路可以使装置具有更为稳定的加热调节特性。
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公开(公告)号：CN111250560B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010070213.7
申请日：2020-01-21
Applicant: 中国科学院电工研究所
Abstract: 一种Cu‑Ag合金线材的制备方法，步骤为：(1)将铜、银以及合金元素熔炼形成合金，然后锻造。所述合金的元素包括铁、锡、铟、铬、铌、钨、钼、钛或锆；所述银的质量分数为1～6％，所述合金元素的质量分数为0～1％；(2)将锻造后的合金样品在低温下进行轧制和拉丝。本发明制备的Cu‑Ag合金线材由于铜的微观组织为孪晶、银为细小的纤维，使得材料的强度为500～1490MPa，导电率为67～95％IACS。该方法操作简单，成本较低，可用于大规模制备高强度高导电性能Cu‑Ag合金线材。
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公开(公告)号：CN113914865A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111173003.1
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国科学院电工研究所
Abstract: 本发明属于机械储能技术领域，旨在解决现有技术不能实现高效、安全的大容量储能问题，具体涉及一种基于深井的复合储能系统，包括控制系统、深井、重物模块、重力升降装置、变流装置和压缩空气储能装置；重力升降装置包括支撑组件、桁架、横梁和电动发电机；横梁与桁架可移动连接；电动发电机可移动地装设于横梁；压缩空气储能装置包括用于控制深井预设腔室启闭的可移动密封装置和用于进行压缩空气势能与电能变换控制的变换装置；变换装置包括空气压缩机、膨胀机、进气管道、出气管道、进气阀和出气阀，空气压缩机通过进气管道与预设井腔连通；膨胀机通过出气管道与预设井腔连通；本发明占地极小、储能量大、造价低、安全性高。
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公开(公告)号：CN112712958A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011538961.X
申请日：2020-12-23
Applicant: 中国科学院电工研究所
Abstract: 本发明提出一种液氮屏蔽混合液体介质冷却的高温超导磁体，包括超导线圈、低温杜瓦内腔体、低温杜瓦液氮屏蔽层、低温杜瓦真空夹层、液氮和氟碳混合液体绝缘介质、出线端子、液氮进液口、氮气排气口、混合介质进气口、制冷机、换热器和低温泵；超导线圈位于低温杜瓦内腔体内，低温杜瓦内腔体内部灌装有液氮和氟碳混合液体绝缘介质，低温杜瓦液氮屏蔽层内部充有液氮；超导线圈由液氮和氟碳混合液体绝缘介质冷却和绝缘。液氮和氟碳混合液体绝缘介质由制冷机通过换热器直接冷却或由制冷机通过换热器加低温泵迫流循环冷却。
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