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公开(公告)号：CN211666771U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202020177184.X
申请日：2020-02-17
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道环向施工缝用排水机构，包括隧道，隧道内壁设置有若干个二次衬砌层和排水沟，相邻二次衬砌层之间形成环形施工缝，还包括沿环形施工缝设置的排水槽，所述排水槽内设置有沿环形施工缝布置的排水管，所述排水槽内嵌式的设置在二次衬砌层内，所述排水管外侧的排水槽内设置有填料层；本实用新型通过设置在排水槽内的排水管将环形施工缝上渗漏点渗漏的液体通过排水管引流到排水沟进行排放；不会因为渗漏点水压升高使得排水槽内的填料层被涨破且挤出排水槽，保证了排水槽的稳定性；本实用新型适用性广，造价较低，渗漏水治理效果明显，能最大限度确保二次衬砌层的结构安全和运营安全，而且结构简单、施工方便，便于推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217440051U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221133259.X
申请日：2022-05-12
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道进洞的支撑结构，已解决传统的隧道支护结构抵抗横向剪力能力较弱的问题。该支撑结构包括斜置于隧道一侧的反压结构、横向支撑件和纵向支撑件；纵向支撑件用于安装于隧道的上部，若干纵向支撑件用于沿隧道的周向间隔排布且纵向支撑件的轴向与隧道的延伸方向平行；横向支撑件与反压结构连接并位于纵向支撑的上方，若干横向支撑件用于沿隧道的延伸方向间隔排布且横向支撑件的轴向与隧道的延伸方向形成夹角。该支撑结构具有较大的横向剪力抵抗能力，整体支护能力较强，结构安全，能够减少坡面注浆工作以保护生态环境。
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公开(公告)号：CN210289793U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921003984.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于通过溶洞的隧道底板结构，减压水箱为箱形钢筋混凝土结构，减压水箱内设置有两个内部中空的过水通道，过水通道的下方与若干竖向钢管的一端连接，竖向钢管的另一端穿过减压水箱的下端，过水通道与隧道中的中央排水沟连接；隧道中的水通过中央排水沟、过水通道、竖向钢管流出；溶洞中的水通过竖向钢管、过水通道、过水通道、中央排水沟流出；减压水箱中，两个内部中空的过水通道之间为中隔柱，中隔柱的侧面设置有穿过减压水箱的横向钢管，积水通过横向钢管在减压水箱内流通。本装置的减压水箱无水时能作为隧道底部的支撑，有水时可减小溶洞地下水水压，减少压力，更便于长期使用。
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公开(公告)号：CN221119980U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322990736.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 成都高投建设开发有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型属于隧道工程技术领域，具体公开了一种隧道工程开挖作业台架，包括台架本体，所述台架本体相对的两侧均连接有水平设置的连接杆，所述连接杆的两端均设有限位单元，所述限位单元包括插杆和限位件，所述连接杆的端部开设有滑动腔，所述插杆插入所述滑动腔内与所述连接杆的轴向滑动配合，所述插杆的一端与所述滑动腔的内壁之间连接有弹性件，所述限位件能够限制插杆滑动而使弹性件被压缩，所述限位件释放所述插杆时能够使弹性件复位，所述弹性件复位时能够使插杆沿着连接杆的轴向向滑动腔外侧滑动。本实用新型能够提高作业台架的稳定性，从而提高使用的安全性。
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公开(公告)号：CN220451984U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321921320.1
申请日：2023-07-20
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢架拱脚保护及收敛自动检测装置，涉及隧道支护技术领域，包括固定盒；所述固定盒固定于隧道内，所述固定盒包括顶板和底板；所述顶板的中部开有供钢架接头钢板伸入的开口，所述钢架接头钢板坐落于所述底板内侧；所述固定盒还设有位移报警装置，所述位移报警装置用于检测所述钢架接头钢板沿隧道径向的位移，并进行报警，采用本方案，通过固定盒保护了钢架接头，并能自动预警，提高了隧道施工安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212130506U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020687956.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种可重复利用的装配式套拱结构，包括套拱基座、钢拱架、连接钢拱架的连接钢筋和孔口管；至少3榀钢拱架通过连接钢筋连接，每榀钢拱架都与套拱基座相连；孔口管布置在钢拱架顶部；本实用新型提供的可重复利用的装配式套拱结构在使用套拱结构时，将孔口管一一对应固定在大管棚内，底部的3榀钢拱架通过孔口管可以对大管棚起到固定支撑作用，在装配式套拱结构进行定位后就可以快速的进行管棚施工。当遇到山区地形陡峭起伏大、地形斜交的偏压隧道洞口时使可用本方案提供的套拱结构，对地基承载力要求低，可实现对边仰坡进行“零”开挖，避免隧道洞口边坡和仰坡高度太高的安全隐患，同时也能够实现环境协调，体现出绿色公路理念。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211691237U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020177187.3
申请日：2020-02-17
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E04F13/22
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道内瓷砖用固定装置，包括隧道和设置在隧道内壁的瓷砖，还包括设置在相邻瓷砖间隙处且可覆盖瓷砖表面的扣条和膨胀螺栓；本实用新型通过膨胀螺栓将可覆盖瓷砖表面的扣条固定在瓷砖表面，即使瓷砖的粘接能力下降也不会脱落，也能很好的将瓷砖固定在隧道内壁上，且装置结构简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN217367868U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220816591.X
申请日：2022-04-11
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有废气处理功能的通风横洞洞门结构，属于送排风技术领域。包括：排风道，排风道用于排出废气；送风道，送风道与排风道并排设置；排风塔，排风塔位于排风道的出口处，且与排风道连通；催化器，催化器安装在排风塔顶部，催化器具有与排风塔内部连通的入口通道以及与外界环境连接的出口通道，且催化器的安装高度高于排风道的高度。本实用新型通过设置排风塔将排风道排出的废气与送风道的送风口进行分隔，避免送风道中送入废气的情况，并且通过设置催化器同时对废气进行处理，减少废气对环境的污染。
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公开(公告)号：CN217149933U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220922368.3
申请日：2022-04-20
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本申请公开了一种路堑景观棚洞，包括沿道路延伸方向依次布置的若干景观棚，各所述景观棚的两侧均设置有用于将其与边坡固定相连的固定装置；所述景观棚上设置有透视区，公路两侧的边坡位于所述透视区的视角范围外。安装完成后，司机驾驶汽车行驶于路面，由于景观棚的遮挡，公路两侧的高陡边坡将被完全遮挡，司乘人员通过透视区仅仅能够看到天空，其从根本上解决了高陡边坡对司乘人员造成的压抑感，提高山区驾驶的安全性；同时与现有技术相比，其还具有技术手段简单，可操作性强的优点。
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公开(公告)号：CN211343023U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202020076465.6
申请日：2020-01-15
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于公路隧道环向施工缝的排水结构，包括位于所述环向施工缝中的实芯盲管，所述盲管沿隧道环向设置，盲管由水降解材料制成；所述盲管的两端分别连通有纵向排水管，所述纵向排水管连接有排水沟；所述排水沟位于隧道的竖直中轴线上；所述盲管位于环向施工缝靠初期支护一侧，且位于隧道的二次衬砌中。本实用新型采用防堵和疏导相结合的排水结构，能最大限度确保二衬结构安全和运营安全，并且施工方便，造价更低、便于推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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