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公开(公告)号：CN117141637B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311437182.4
申请日：2023-11-01
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及船用直升机甲板技术领域，是为了解决现有技术中对直升机甲板灭火效果不好的问题，而提出的一种具有被动灭火系统的船用直升机甲板，包括甲板本体，甲板本体顶部开设有六个容纳槽，且容纳槽呈圆形等间距均匀分布，且甲板本体底部设有用于移动六个翻折挡板的移动组件，每个翻折挡板上均设有灭火组件，灭火组件包括：防护板，翻折挡板侧面中心处开设有贯穿的矩形通槽。本发明能够在甲板本体出现火情时，使六个翻折挡板翻转把甲板本体中心处的火源围挡起来，避免了火势的蔓延扩散，并且翻折挡板翻转后，喷管会自动伸出对甲板本体中心处的火源喷水灭火，保证了火势能够马上得到有效的控制，保证了船体和甲板本体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117141637A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311437182.4
申请日：2023-11-01
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及船用直升机甲板技术领域，是为了解决现有技术中对直升机甲板灭火效果不好的问题，而提出的一种具有被动灭火系统的船用直升机甲板，包括甲板本体，甲板本体顶部开设有六个容纳槽，且容纳槽呈圆形等间距均匀分布，且甲板本体底部设有用于移动六个翻折挡板的移动组件，每个翻折挡板上均设有灭火组件，灭火组件包括：防护板，翻折挡板侧面中心处开设有贯穿的矩形通槽。本发明能够在甲板本体出现火情时，使六个翻折挡板翻转把甲板本体中心处的火源围挡起来，避免了火势的蔓延扩散，并且翻折挡板翻转后，喷管会自动伸出对甲板本体中心处的火源喷水灭火，保证了火势能够马上得到有效的控制，保证了船体和甲板本体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114939248A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210770159.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种消防用喷嘴结构及直升机平台消防系统，属于喷嘴结构的技术领域，包括外管体及环形盖，所述外管体的上部设有环形翻边，所述外管体的内部插设有内管体，所述内管体的下端开口、上端设有上部喷孔，所述内管体可在所述外管体内上下滑动，所述环形盖设于所述外管体上部并套装在所述内管体上端，在所述内管体与外管体之间以及外管体的环形翻边与所述环形盖之间形成出水环道，所述环形盖上还设有下部喷孔，所述下部喷孔与所述出水环道连通。本申请可对直升机平台进行全方位的全面立体覆盖喷射，喷射范围广，雾化效果好，灭火效果好，可在短时间内消灭火灾。
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公开(公告)号：CN118684128B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411161719.3
申请日：2024-08-23
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于改进粒子群的大型起重船起吊系统吊点位置优化方法，涉及大型起重船吊点位置优化，该方法旨在提高海上起重作业的安全性和效率。通过数学建模和算法优化相结合的方法，系统地确定在复杂海况的最佳吊点位置，该方法在传统粒子群算法基础上，引入混沌初始化种群、自适应惯性权重和动态学习因子。算法采用混沌序列来初始化粒子位置，本方法在实际应用中通过多次迭代计算，逐步寻找并确认最低风险和最高稳定性的吊点位置。在每次迭代中，根据模拟的环境条件和起重机特性，计算每个粒子代表的吊点位置的风险评估值，通过比较和更新粒子的最佳位置和全局最优位置，逐步逼近理想的吊点。
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公开(公告)号：CN116835007A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310936109.5
申请日：2023-07-28
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
IPC: B64U80/00 , B64U70/90 , E01F3/00 , E04H6/44 , E04D13/035
Abstract: 本发明公开了无人机整体系统，包括建筑物，所述建筑物内设有若干贯穿顶部至底部的基坑，且基坑顶部为圆形，若干所述的基坑顶部均设有用于防止雨雪进入内部的防雨机构，若干所述的基坑底部均设有用于传输无人机至建筑物顶部的升降机构，且若干所述的升降机构的周围均设有若干停机位，本发明的整体系统安装在带有基坑的建筑物内部；在建筑物的基坑顶部设置带有可开合防雨天窗的防雨机构，可以有效防止雨雪落进基坑，飘进室内或影响无人机；在建筑物的基坑底部设置带有升降平台的升降机构，并在升降机构周围设置至少四个停机位，可以存放并传送大量的无人机，配合防雨机构可以构成一种存放容量大、输送方便且防雨效果非常出色的整体系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115194621A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211128205.9
申请日：2022-09-16
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及甲板打磨技术领域，公开了一种船舶甲板打磨机，包括安装板，安装板上倾斜设置有支撑架，还包括打磨机构和行走机构；打磨机构，包括与安装板中部转动连接的主轴，主轴靠近地面的一侧设有转动盘，转动盘的外侧转动连接有转动套，转动套的中部滑动连接驱动杆，驱动杆靠近地面的一侧设有第一打磨头；行走机构，包括设置于安装板一侧的导向柱，导向柱滑动连接有升降台，升降台靠近打磨机构的一侧转动连接有第一转轴。本发明适用于一种船舶甲板打磨机，对于一些不好移动且需要长时间打磨的位置，打磨机可以停留较长的时间进行打磨，从而使得整个打磨机的使用较为便捷。
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公开(公告)号：CN118684128A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411161719.3
申请日：2024-08-23
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于改进粒子群的大型起重船起吊系统吊点位置优化方法，涉及大型起重船吊点位置优化，该方法旨在提高海上起重作业的安全性和效率。通过数学建模和算法优化相结合的方法，系统地确定在复杂海况的最佳吊点位置，该方法在传统粒子群算法基础上，引入混沌初始化种群、自适应惯性权重和动态学习因子。算法采用混沌序列来初始化粒子位置，本方法在实际应用中通过多次迭代计算，逐步寻找并确认最低风险和最高稳定性的吊点位置。在每次迭代中，根据模拟的环境条件和起重机特性，计算每个粒子代表的吊点位置的风险评估值，通过比较和更新粒子的最佳位置和全局最优位置，逐步逼近理想的吊点。
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公开(公告)号：CN116163405A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310042692.5
申请日：2023-01-28
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种模块化雪屋，涉及雪屋技术领域。该模块化雪屋，雪屋的形成：通过冷风机将雪屋内温度降至设定温度后就通过喷水嘴将雾化的水喷入室内，雾化水结晶并粘附在雪屋内部的突出的粗糙石材装饰面上。通过采用保温房间与造雪机的组合，通过造雪机将房间温度降低至冰点以下后向房间喷入打散的水雾，人工造雪，雪附着在雪屋内部的粗糙的造型上，并固化，造雪机通过温度传感器将雪屋保持在一定的温度，以保证雪的存在，造雪机可以反向制热，隔一段时间将雪融化方便打扫。保温的墙壁可以将热传导控制在非常低的状态，保持房间内的低温，使雪屋即使处在室温或者更高的温度的条件下也能保证内部的雪不融化。
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公开(公告)号：CN120071270A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510138293.8
申请日：2025-02-08
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
Abstract: 本发明属于计算机视觉识别技术领域，具体涉及一种低能见度下低空停机坪视频监控直升机目标检测方法。所述方法包括：获取视频图像；基于YOLOv5模型、MobileViTv3模块、SE注意力机制，并融合图像预处理模块，构建低能见度下低空停机坪视频监控直升机目标检测模型；基于所获取的视频图像，对所构建的模型进行训练，得到训练好的低能见度下低空停机坪视频监控直升机目标检测模型；将待检测的视频图像输入至所述训练好的低能见度下低空停机坪视频监控直升机目标检测模型中，输出检测结果。
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公开(公告)号：CN117779639B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410203052.2
申请日：2024-02-23
Applicant: 烟台市北海海洋工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及直升机甲板技术领域，具体为一种轻量化直升机甲板，包括甲板主体，所述甲板主体的上端两侧边缘处均转动连接有翘板，两块所述翘板相对应的一端均呈圆角设置，且两块翘板与甲板主体之间均设有弹性组件，两个所述弹性组件之间呈错位设置，所述甲板主体的两侧壁前后部边缘处均设有抓地机构，本直升机甲板结构设计简易，且在山区坑洼处可实现稳定安置与拆除方便，在搭建直升机甲板与后续撤离山区临时基地拆除直升机甲板时可起到省时省力的效果。同时，山区中飘动的枝叶等杂质不易大量积留在本直升机甲板上，对本直升机甲板影响小，借助小型直升机降落时产生的向下的强劲风力，可更快、更有效的吹走枝叶等杂质，小型直升机降落更顺利。
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