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公开(公告)号:CN112610555A
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202011569678.3
申请日:2020-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种快关缓开式液压优先阀,属于液压节能领域。它包括先导阀、主阀、速度调节阀及单向阀;先导阀安装在主阀上,速度调节阀集成在主阀的主阀阀芯内部,单向阀与主阀共用一个阀体,该阀体在主阀处设有接主泵供油入口的A口和接普通负载回路的D口,该阀体在单向阀处设有接辅泵供油入口的B口和接转向、换挡回路的C口,先导阀上设有接油箱的F口,且先导阀设有的反馈腔E与主阀的油腔A始终相通,先导阀的容腔G与主阀的容腔H始终相通。本发明通过在主阀阀芯内部集成一个速度调节阀,不仅可实现主、辅泵为转向、换挡操纵等回路优先供油,使转向、换挡速度平稳可靠的基本功能,还有效缓解了传统液压优先阀阀芯动态响应存在一定滞后的问题。
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公开(公告)号:CN111828701A
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202010773854.9
申请日:2020-08-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16K17/32 , F16K31/365
Abstract: 太空水升华器用低压微流量减压阀,属于航空航天水压阀领域。上壳体内上部设置有调压杆、调压压片及调压弹簧,通过调节调压杆的旋合长度调整调压弹簧的弹簧力,通气管道与上壳体相通,膜片组件设置在上下壳体之间,膜片上限位片压紧在膜片上部,膜片导向座压紧膜片下部,膜片导向座外环面设有径向均布的棱柱一,阀芯外环面设有径向均布的棱柱二,阀芯中部台阶盲孔装入阀口配合体,喷嘴与阀口配合体形成硬软配合形式,阀芯上下端在承受推杆及复位弹簧作用力下动态平衡,以保证减压阀阀口特性在预期要求内,出水管道上端设置在下壳体内,下壳体外包覆加热管体。本发明不仅适用于低压、微流量、高精度的太空需求环境,同样也适用于陆地作业。
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公开(公告)号:CN114593101B
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210307477.9
申请日:2022-03-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B13/02
Abstract: 一种补偿稳态液动力的多级主压逻辑控制阀,属于工程机械流体控制元件领域。主阀芯设置在阀体主阀芯孔内,主阀芯通过主阀芯弹簧与导杆连接,密封栓安装在阀体尾部;阀体主阀芯孔尾部与密封栓凹槽、主阀芯凹槽之间形成尾腔;主阀芯液动力补偿台肩补偿主阀芯稳态液动力;端盖块安装在阀体头部;阀体的进油腔压力作用在主阀芯一级压力控制截面上;二级压力控制腔通过逻辑或控制与阀体进油腔接通,对主阀芯二级压力控制截面施加力的作用,实现二级主压控制;三级压力控制腔通过逻辑与控制与进油腔接通,对主阀芯三级压力控制截面施加力的作用,实现三级主压控制。本发明压力控制截面阶梯分布实现多级主压调节,利用反馈压力实现多级主压自主逻辑控制。
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公开(公告)号:CN111312468B
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN201911287079.X
申请日:2019-12-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高频开关型电磁铁的电容储能驱动方法,本发明属于工程机械领域。衔铁推杆与圆柱叠片型衔铁旋合连接,限位片设置在极靴与圆柱叠片型衔铁之间,极靴外侧固定套装有导套一和不锈钢隔磁环,圆柱叠片型衔铁滑动设置在导套二内,不锈钢隔磁环固定设置在两个导套之间,外壳及下磁轭套装在不锈钢隔磁环及两个导套外侧,线圈骨架上缠绕有电磁铁双线圈后放置在外壳及下磁轭内,线圈骨架紧密套装在极靴、不锈钢隔磁环及两个导套外侧,上磁轭紧密套装在极靴外侧并可拆卸固定在外壳及下磁轭前端,固定端盖可拆卸固定在外壳及下磁轭后端,后堵套设置在导套二及固定端盖的中心通孔二内,后堵芯设置在后堵套内且二者滑动配合。本发明适用范围广。
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公开(公告)号:CN111853099B
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202010671451.3
申请日:2020-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种车辆用动圈式二位三通高速开关阀,属于车辆技术领域。阀体通过外壳与端盖可拆卸固定连接,阀体的定位凸台与外壳的定位凹槽配合定位,阀体与阀座过盈配合,二者进油孔径向重合,进油孔滤网和控制油口滤网嵌入阀体进油孔一及控制油口处,阀体环形凹槽一、二及三内放置密封圈一、二和三;球涨球芯设置在阀座内,线圈骨架设置在外壳内,线圈组件缠绕在线圈骨架上,圆锥形阀芯与线圈骨架旋合,线圈骨架套入端盖的小直径圆柱体外侧,由线圈骨架、线圈组件及圆锥形阀芯组合构成阀芯运动组件;永磁体圆环套装在线圈组件外,回复弹簧嵌入端盖内,密封圈四设置在外壳台阶孔五内,端盖接线端口将线圈组件接线端引出并与接线端子连接。本发明适用范围广。
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公开(公告)号:CN110939614B
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN201911287080.2
申请日:2019-12-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 宽频带弹簧振子液压脉动衰减器,属于液压系统技术领域。阀块主体上端面中部设有圆形内孔,圆形内孔下部设有与其连通的长孔,阀块主体内下部沿水平方向设有贯通左右侧壁的管道,长孔与管道连通;阀套下部紧密放置在阀套主体的圆形内孔内,并坐落在长孔上,阀套上端设有的台肩坐落在阀套主体上端面上,活塞块匹配设置在阀套中心腔内并坐落在长孔上端,活塞块与阀套中心腔密封且滑动连接,弹簧放置在阀套中心腔内,端盖放置在阀套上,端盖、阀套以及阀块主体三者可拆卸固定连接,管道两端分别与连接管路一端螺纹连接,两根连接管路另一端与进口或出口压力测试装置连接。本发明能够有效减小管道中的压力脉动及流量脉动。
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公开(公告)号:CN111853263A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010671454.7
申请日:2020-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种车辆用电液一体式高速开关阀,属于车辆技术领域。阀座紧密设置在阀体的中心孔一内,中心孔一外端为进油口,阀体上设有控制油口,控制油口外壁上设有控制油口滤网,进油口内设有进油口滤网,阀体的台阶孔一与阀芯导向环过盈配合,接线端子上的接线绝缘体嵌入阀体的中心孔二中,线圈骨架套装在极靴外侧且一同设置在接线绝缘体的中心孔三内,线圈组件缠绕在线圈骨架上,极靴的中心孔四内设置有回复弹簧和堵头,回复弹簧一端压紧堵头,另一端作用在圆锥形阀芯上的台肩面上。圆锥形阀芯既作为电磁子系统中的衔铁,又作为液压子系统的阀芯,运动部件质量小、阀响应速度高,实现了电磁驱动和油液控制的一体化。本发明适用范围广。
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公开(公告)号:CN105909844B
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201610388344.3
申请日:2016-06-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16K17/32
Abstract: 比例式比例减压阀,属于减压阀技术领域。压电作动器与先导阀芯连接,先导阀芯与先导阀座配合形成先导阀阀口,先导阀供油器与先导阀座之间形成主阀上腔,主阀芯阻尼器设置在主阀芯内,主阀芯的上段台肩与阀体上方沉割槽边配合形成排油阀口,主阀芯的下段台肩与阀体下方沉割槽边配合形成进油阀口,主阀芯的中段台肩与阀体中部沉割槽相对应,形成输出导流,阀体设置在阀块内,阀块的进油口和排油口分别与进油阀口和排油阀口相连通,阀块的负载口与设阀体中部的沉割槽相连通,调零弹簧设置在主阀下腔内。利用先导阀阀口和先导阀供油器的节流孔分压作为主阀芯指令,利用调零弹簧拓宽调压范围。本发明能使阀的输出压力与输入压力成比例变化。
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公开(公告)号:CN105909844A
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201610388344.3
申请日:2016-06-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16K17/32
CPC classification number: F16K17/32
Abstract: 比例式比例减压阀,属于减压阀技术领域。压电作动器与先导阀芯连接,先导阀芯与先导阀座配合形成先导阀阀口,先导阀供油器与先导阀座之间形成主阀上腔,主阀芯阻尼器设置在主阀芯内,主阀芯的上段台肩与阀体上方沉割槽边配合形成排油阀口,主阀芯的下段台肩与阀体下方沉割槽边配合形成进油阀口,主阀芯的中段台肩与阀体中部沉割槽相对应,形成输出导流,阀体设置在阀块内,阀块的进油口和排油口分别与进油阀口和排油阀口相连通,阀块的负载口与设阀体中部的沉割槽相连通,调零弹簧设置在主阀下腔内。利用先导阀阀口和先导阀供油器的节流孔分压作为主阀芯指令,利用调零弹簧拓宽调压范围。本发明能使阀的输出压力与输入压力成比例变化。
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公开(公告)号:CN105173127A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510475146.6
申请日:2015-08-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G7/00
Abstract: 基于悬吊与气悬浮组合的六自由度零重力模拟系统,本发明属于地面微重力模拟实验平台的航空宇航技术领域。它的大直径卷筒另一端的轴和小直径卷筒另一端的轴通过第二组气浮轴承转动安装在底座上,扭矩传感器的另一端和大扭矩传感器的另一端都通过离合器、制动器与小直径卷筒的转轴传动连接,气浮导轨垂直安装在底座,第一吊索绳切线出大直径卷筒后通过滑轮变向垂直吊接待测工件平台;待测工件水平设置在球形气浮轴承的上端面上,球形气浮轴承的下端面设置在待测工件平台上,气罐为球形气浮轴承供气使其悬浮。本发明结构紧凑,克服了一般气浮式微重力设备无法进行垂直方向自由度模拟的缺点,也增加了悬吊式微重力设备在三旋转自由度上的模拟。
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