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公开(公告)号：CN112610555A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011569678.3
申请日：2020-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种快关缓开式液压优先阀，属于液压节能领域。它包括先导阀、主阀、速度调节阀及单向阀；先导阀安装在主阀上，速度调节阀集成在主阀的主阀阀芯内部，单向阀与主阀共用一个阀体，该阀体在主阀处设有接主泵供油入口的A口和接普通负载回路的D口，该阀体在单向阀处设有接辅泵供油入口的B口和接转向、换挡回路的C口，先导阀上设有接油箱的F口，且先导阀设有的反馈腔E与主阀的油腔A始终相通，先导阀的容腔G与主阀的容腔H始终相通。本发明通过在主阀阀芯内部集成一个速度调节阀，不仅可实现主、辅泵为转向、换挡操纵等回路优先供油，使转向、换挡速度平稳可靠的基本功能，还有效缓解了传统液压优先阀阀芯动态响应存在一定滞后的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105909844B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610388344.3
申请日：2016-06-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16K17/32
Abstract: 比例式比例减压阀，属于减压阀技术领域。压电作动器与先导阀芯连接，先导阀芯与先导阀座配合形成先导阀阀口，先导阀供油器与先导阀座之间形成主阀上腔，主阀芯阻尼器设置在主阀芯内，主阀芯的上段台肩与阀体上方沉割槽边配合形成排油阀口，主阀芯的下段台肩与阀体下方沉割槽边配合形成进油阀口，主阀芯的中段台肩与阀体中部沉割槽相对应，形成输出导流，阀体设置在阀块内，阀块的进油口和排油口分别与进油阀口和排油阀口相连通，阀块的负载口与设阀体中部的沉割槽相连通，调零弹簧设置在主阀下腔内。利用先导阀阀口和先导阀供油器的节流孔分压作为主阀芯指令，利用调零弹簧拓宽调压范围。本发明能使阀的输出压力与输入压力成比例变化。
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公开(公告)号：CN105909844A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610388344.3
申请日：2016-06-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16K17/32
CPC classification number: F16K17/32
Abstract: 比例式比例减压阀，属于减压阀技术领域。压电作动器与先导阀芯连接，先导阀芯与先导阀座配合形成先导阀阀口，先导阀供油器与先导阀座之间形成主阀上腔，主阀芯阻尼器设置在主阀芯内，主阀芯的上段台肩与阀体上方沉割槽边配合形成排油阀口，主阀芯的下段台肩与阀体下方沉割槽边配合形成进油阀口，主阀芯的中段台肩与阀体中部沉割槽相对应，形成输出导流，阀体设置在阀块内，阀块的进油口和排油口分别与进油阀口和排油阀口相连通，阀块的负载口与设阀体中部的沉割槽相连通，调零弹簧设置在主阀下腔内。利用先导阀阀口和先导阀供油器的节流孔分压作为主阀芯指令，利用调零弹簧拓宽调压范围。本发明能使阀的输出压力与输入压力成比例变化。
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公开(公告)号：CN106089855B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610421674.8
申请日：2016-06-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B19/00
Abstract: 液压阀的液动力优化方法，属于液压阀结构优化技术领域。本发明是为了解决现有对液压阀的结构优化设计需要大量的人工计算和筛选，以补偿液动力的影响，造成其设计工作效率低的问题。它包括：确定可优化结构参数；选定待优化结构参数，并确定待优化结构参数的取值范围；建立液压阀的阀流道三维模型；计算液压阀的阀内流场；提取液压阀的阀芯所受液动力；根据液压阀的液动力建立优化目标函数，并确定待优化结构参数的约束条件，同时设置优化目标函数的预期迭代次数和迭代停止精度；根据待优化结构参数的约束条件对优化目标函数进行优化迭代，直至达到迭代停止精度或预期迭代次数，优化过程结束。本发明用于液压阀的结构优化。
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公开(公告)号：CN112610555B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202011569678.3
申请日：2020-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种快关缓开式液压优先阀，属于液压节能领域。它包括先导阀、主阀、速度调节阀及单向阀；先导阀安装在主阀上，速度调节阀集成在主阀的主阀阀芯内部，单向阀与主阀共用一个阀体，该阀体在主阀处设有接主泵供油入口的A口和接普通负载回路的D口，该阀体在单向阀处设有接辅泵供油入口的B口和接转向、换挡回路的C口，先导阀上设有接油箱的F口，且先导阀设有的反馈腔E与主阀的油腔A始终相通，先导阀的容腔G与主阀的容腔H始终相通。本发明通过在主阀阀芯内部集成一个速度调节阀，不仅可实现主、辅泵为转向、换挡操纵等回路优先供油，使转向、换挡速度平稳可靠的基本功能，还有效缓解了传统液压优先阀阀芯动态响应存在一定滞后的问题。
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公开(公告)号：CN106089855A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610421674.8
申请日：2016-06-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B19/00
CPC classification number: F15B19/007
Abstract: 液压阀的液动力优化方法，属于液压阀结构优化技术领域。本发明是为了解决现有对液压阀的结构优化设计需要大量的人工计算和筛选，以补偿液动力的影响，造成其设计工作效率低的问题。它包括：确定可优化结构参数；选定待优化结构参数，并确定待优化结构参数的取值范围；建立液压阀的阀流道三维模型；计算液压阀的阀内流场；提取液压阀的阀芯所受液动力；根据液压阀的液动力建立优化目标函数，并确定待优化结构参数的约束条件，同时设置优化目标函数的预期迭代次数和迭代停止精度；根据待优化结构参数的约束条件对优化目标函数进行优化迭代，直至达到迭代停止精度或预期迭代次数，优化过程结束。本发明用于液压阀的结构优化。
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