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公开(公告)号：CN119066861A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411166100.1
申请日：2024-08-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省交通投资集团有限公司 , 河北交通投资集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 基于道路抗滑特性的冬季公路安全运行车速计算方法，本发明针对冰雪条件下车辆难以通行，为了解决冰雪和车辆共同作用下道路的抗滑特性难以量化的问题。计算方法：一、道路信息获取；二、监测道路表面冰雪厚度；三、制备不同断面平均构造深度MPD的沥青路面试件，模拟冰雪道路工况条件，获取多车速模态不同路面的摩擦系数；四、建立Carsim‑Simulink车辆制动联合仿真模型，Carsim模型包括驾驶员模块、车辆模块和事件模块；五、冰雪路面运行安全车速计算。本发明考虑车辆初始速度、空气阻力和摩擦阻力，明确冰雪路面车辆紧急制动情况的刹车距离，比较刹车距离与安全车距，从而实现道路运行安全状态的评价。
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公开(公告)号：CN113655293B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202110938449.2
申请日：2021-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R29/08
Abstract: 一种同轴连接器电磁屏蔽效能测试装置，解决了如何降低连接器的电磁屏蔽效能测试难度的问题，属于电气线路元件检测技术领域。本发明包括连接线、内电路管、外电路管、匹配阻抗和网络分析仪；连接线的一端与信号源的信号输出端连接，连接线设置在内电路管内，连接线的另一端与内电路管同侧的端口及待测同轴连接器的一端同时连接，待测同轴连接器的另一端与匹配阻抗的一端连接，匹配阻抗的另一端与网络分析仪的测量信号输入端连接；外电路管的一个端口与内电路管的外壁连接，外电路管的另一个端口与网络分析仪的信号输入端口连接；信号源、内电路管与外电路管之间、匹配阻抗和网络分析仪的特征阻抗相等。
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公开(公告)号：CN115128403B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210890587.2
申请日：2022-07-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 一种用于电力电缆的在线信号测量方法,解决了现有电力电缆缺陷和故障检测需要在离线情况下进行的问题，属于电力电缆故障检测技术领域。本发明包括：S1、当电力电缆设有铠装，利用连接线将电缆的屏蔽层与铠装连接，在安装两个电感耦合器；当电力电缆为没有铠装结构的单芯电缆，在电缆护套外均匀敷设一条辅助导线，该辅助导线与屏蔽层构成平行双导体传输线，在电缆上安装两个电感耦合器；S2、源端通过电流注入探头与一个电感耦合器连接，注入激励信号xi(t)，接收端通过电流检测探头与另一个电感耦合器连接，记录反射信号yi(t)；步骤3、去除背景噪声，获取实际的回波损耗SD；步骤4、对回波损耗SD进行分析，实现电缆健康状态的在线监测。
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公开(公告)号：CN117571038A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311661616.9
申请日：2023-12-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明公开了一种基于统计分析的锂离子电池组多传感器故障诊断方法，具体包括以下步骤：获取目标传感器；对目标传感器的输出进行特征提取，获取统计特征；对统计特征进行基于主成分分析的特征映射，获取目标特征空间；基于α‑Hull算法对目标特征空间进行检测，获取故障样本，完成基于统计分析的锂离子电池组多传感器故障诊断。本发明适用于多个传感器同时发生故障的场景，无需建立电池模型和设置诊断阈值即可实现传感器故障的准确检测，避免了阈值难以确定的挑战，同时还可以轻松隔离同时发生故障的电流、电压和温度传感器。
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公开(公告)号：CN113625200B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110937335.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/69
Abstract: 一种同轴连接器性能退化的原位检测方法及检测装置，解决了现有同轴连接器性能测试效率低的问题，属于电缆故障检测技术领域。本发明包括：测量带连接器的电缆组的散射参数Sm；求取连接器性能退化引起的散射参数Sd，Sd＝Sm‑Sb，Sb为初次敷设时连接器与电缆共同作用的散射参数；求连接器性能参数Φ(x)的峰值曲线是否汇聚，若出现汇聚点，则确定连接器出现退化，否则，确定连接器未出现性能退化；S11和S22分别表示散射参数Sd的参数矩阵中主对角的两个参数值，g(x)表示电缆组的格林函数，m表示v的频率2点数，p为电缆上任意点x的个数，||表示模值的平方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110261739B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201910689412.3
申请日：2019-07-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 一种电缆软故障定位装置及定位方法，实现方式简单且能够精确定位，属于线缆软故障定位领域。本发明的定位装置包括标准电缆、定点定位器和故障检测设备；定点定位器用于模拟特性阻抗失配的情况；标准电缆的一端与故障检测设备的第一端口连接，标准电缆的另一端与定点定位器的一端连接，定点定位器的另一端与待测电缆的一端连接，待测电缆的另一端与故障检测设备的第二端口连接；标准电缆及待测电缆为同种类型的电缆；故障检测设备，用于获取与其连接的电缆的势函数分布曲线，当所述势函数分布曲线上出现了两个峰值，根据第二个峰值的时间，确定待测电缆软故障的位置。
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公开(公告)号：CN113049918A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110301837.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 电缆多点软故障的故障程度评估方法及系统，解决了现有技术无法对电缆多点软故障的故障程度的进行准确评估的问题，本发明包括：输入待测电缆的S参数，确定待测电缆阻抗突变位置和数量，及阻抗突变位置在单一阻抗微变点条件下的散射参数矩阵，建立散射参数的数据集d表示单一阻抗微变点的阻抗变化程度；利用对S参数进行数据拟合，并计算拟合后的数值与实测S参数的误差，当误差超过设置的范围，改变d值进行下一次迭代，当误差在范围内，确定待测电缆中单一阻抗微变点条件下的散射矩阵特征Si；根据Si推导各个单一阻抗微变点处的反射系数，结合电缆的固有特征阻抗，计算各阻抗突变段的特征阻抗值。
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公开(公告)号：CN108732510B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810797446.X
申请日：2018-07-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/367
Abstract: 基于内部特征的锂离子电池一致性筛选分组方法，涉及电动汽车电池生产与管理应用领域。本发明是为了解决现有的锂离子电池筛选分组方法效果差的问题。对锂离子电池电化学模型进行参数辨识，得到电化学模型参数的多条电压曲线，从而获得该参数的敏感度；从多个参数中选取敏感度高的参数作为备选特征向量；从多个参数中选取辨识度高的参数作为备选特征向量；在备选特征向量中选出同时具备敏感度和可辨识度的参数作为敏感参数；获得电池敏感参数的拟合度；根据敏感参数特征向量，得到特征参数的权重，利用该权重修正敏感参数特征向量，得到修正后的矩阵，根据该矩阵和聚类算法得到电池的分类数以及每个电池单体的分组信息。用于对电池单体进行分组。
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公开(公告)号：CN110729525A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911023811.2
申请日：2019-10-25
Applicant: 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6561
Abstract: 一种风冷式电池热管理系统冷却流道风速获得方法，涉及锂离子电池散热领域。本发明是为了解决传统的获得电池热管理系统内风速分布的方式复杂、获得风速分布的效率低的问题。本申请建立风冷式锂离子电池热管理系统的流阻网络模型实现对各个流道内冷却空气流速的快速计算。它用于获得冷却通道的风速。
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公开(公告)号：CN108199122B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201711459857.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/65
Abstract: 本发明为了解决现有电池低温加热时由于选用的电流幅值不当，对电池容量造成析锂损伤的问题，本发明提供一种基于电化学‑热耦合模型的锂离子电池无析锂低温加热方法，属于电动汽车电池管理系统应用领域。所述方法包括如下步骤：步骤一：在使锂离子电池不析出锂金属的前提下，根据电化学热耦合模型，获得预热电流的限制条件；公式一；Umin≤V≤Umax公式二；其中，V＝Eocv‑ηact_n‑ηcon‑ηohm，步骤二：根据获得的预热电流的限制条件对锂离子电池进行低温加热。本发明避免电池内部加热过程对电池的损伤，延长电池使用寿命，提高电池系统的安全性。
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