公开(公告)号：CN212616249U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202021812154.8

申请日：2020-08-27

Applicant: 哈尔滨北方防务装备股份有限公司

Inventor： 王颖旭 ,  叶骏 ,  方力频 ,  丁贵双 ,  王金

IPC: F16H61/30 ,  F16H63/30 ,  F16H63/32

Abstract: 本实用新型涉及分动箱高低速档位切换装置领域，具体涉及一种三段式位移气缸驱动装置，包括驱动壳、外驱动气缸、内驱动气缸、驱动板和驱动杆，所述外驱动气缸、所述内驱动气缸和所述驱动板均设置在所述驱动壳内，所述内驱动气缸位于所述外驱动气缸内；所述驱动杆的一端穿过所述驱动板位于所述内驱动气缸内，另一端位于所述驱动气缸外；所述外驱动气缸和所述驱动板将所述驱动壳内的腔体分成三个部分，所述驱动壳上设置有三个充气口，分别对应所述三个部分。本实用新型能够实现对不同类型的分动箱进行高低速档位切换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212604483U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202021812123.2

申请日：2020-08-27

Applicant: 哈尔滨北方防务装备股份有限公司

Inventor： 王浩 ,  张萌萌 ,  曲振东 ,  丁贵双 ,  王金

IPC: B60K11/06

Abstract: 一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，涉及工程机械技术，具体涉及用于双节履带车的冷却风扇驱动技术的改进。包括风扇支架、皮带、主动皮带轮、从动皮带轮、风扇离合器和冷却风扇；安装于履带车发动机与散热器总成之间的风扇支架的下部安装有与履带车发动机输出端联接的主动皮带轮；冷却风扇设置于风扇支架上方，冷却风扇主轴上的风扇离合器联接从动皮带轮；主动皮带轮和从动皮带轮之间连接皮带。解决了履带车的冷却风扇采用发动机直连式驱动方式布置，安装空间位置受限，以及采用液压泵‑马达式驱动传动效率较低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利