城市场景中有基础设施的车联网大规模异构网络的连通性方法

    公开(公告)号:CN105722176A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201610068732.3

    申请日:2016-01-29

    Applicant: 同济大学

    CPC classification number: H04W40/14 H04W40/20

    Abstract: 一种城市场景中有基础设施的车联网大规模异构网络的连通性方法,步骤一、路口网关基于相邻的交叉路口建立向目标车辆的转发路径,即为主干路网。基于在源车辆与目标车辆之间所有可能的主干路网,路口网关将依次应用车联网连通性模型,计算比较各主干路网的连通可能性,从中选择连通可能性最大的主干路网作为转发路径,计算转发路径的流程如算法1所示。步骤二、当源车辆收到路口网关发回的用主干路网表示的转发路径后,就开始进行数据分组的转发,算法2具体描述数据分组的转发过程。本发明能够满足上层应用的服务质量要求,利用遗传算法求解该连通性模型的近似最优解,以期快速找到满足应用程序需求的转发路径。

    一种加速冲填土固结的模型及其试验方法

    公开(公告)号:CN103091471A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201310028170.6

    申请日:2013-01-25

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种加速冲填土固结的模型,该模型包括模型桶、载荷板和模拟材料;模型桶的桶底和桶身完整密封,桶顶为唯一排水途径,载荷板与桶顶面尺寸相合,使模拟材料中的土体无法由载荷板边缘与桶壁间的缝隙溢出,载荷板沿径向设有若干钻孔;模拟材料包括试验用土、排水板立体网格,置于模型桶内本发明可以研究塑料排水板网格参数的改变对排水固结效果的影响,由此获得加速冲填土排水固结的优化方法,本发明进一步还公开了该方法的具体内容。

    一种基于机器视觉的风机塔筒服役性能在线评估方法

    公开(公告)号:CN118997998B

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202411039426.8

    申请日:2024-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种基于机器视觉的风机塔筒服役性能在线评估方法,包括以下步骤:S1、设备安装:设置塔筒加速度检测装置、载荷监测装置和控制处理系统,在塔筒节段上安装视觉监测装置;S2、初始标定:在塔筒未发生变形下,确定端部识别物和中间识别物体的物理尺寸与像素尺寸的对应关系;S3、在线评估:当塔筒加速度小于设定值时,采用静态数据分析方式,确定采样时中间识别物体特征点的物理距离,计算塔筒节段的变形情况;当塔筒加速度大于等于设定值时,采用动态数据分析方式,确定端部识别物的位移情况,计算塔筒节段两端相对的实际位移,并根据仅考虑线性节段计算得到的理论位移;对比实际位移和理论位移,确定塔筒是否进入了非线性状态。

    一种模拟海底动水压力波的海底斜坡模型箱

    公开(公告)号:CN118549090A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410976415.6

    申请日:2024-07-20

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开了一种模拟海底动水压力波的海底斜坡模型箱,包括海底斜坡模型室、动水压力波装置、动力设备室、重物下降装置。本发明通过重物下降装置抬升动水压力波装置组件,可击打模型箱底水体,激发模拟海底地震引发断层错动产生的动水压力波,进而实现地震过程中海底斜坡周边的真实海洋水环境模拟;本发明结构简单,驱动力仅由重物堆载提供,同时可手动遥控动水压力波激发时机,提供更符合实际工况且易于观察结果的室内海底斜坡试验条件。

    用于海上风机地震-波浪耦合作用的测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN116558792B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202310329277.8

    申请日:2023-03-30

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明提供用于海上风机地震‑波浪耦合作用的测试装置及测试方法,该测试装置包括设置在岩土离心机的吊篮里面的模型箱,模型箱包括安装在岩土离心机的吊篮内的振动台台面上的底板及位于底板上的四面的侧板,其中一组相对的侧板为刚性结构且至少一个刚性结构的侧板为可视化玻璃窗,另一组相对的侧板为非刚性结构,测试单桩基础风机缩尺模型响应时模型箱的内部土层中间安装有单桩基础海上风电整体缩尺模型,测试浮式基础海上风机缩尺模型响应时,电缆锚固在模型箱箱底,模型箱内部位于一个非刚性结构的侧板的一侧安装有造波装置,其相对的另一个非刚性结构的侧板的内侧安装有(56)对比文件Xiang Yuan Zheng et al.Jointearthquake and wave action on themonopile wind turbine foundation: Anexperimental study.MarineStructures.2015,第44卷125-141.杨威等.砂土场地桩-筒复合基础地震响应离心振动台试验.哈尔滨工业大学学报.2023,1-11.杨阳等.土-构耦合效应对15_MW风力机地震动态响应的影响.动力工程学报.2022,第42卷(第3期),269-275.刘润等.筒型基础–砂土地基动力响应的离心振动台试验研究.岩土工程学报.2020,第42卷(第5期),第817-826页.耶亚林等.基于Gabor变换的特征点跟踪算法研究.计算机应用研究.2009,第3198-3200页.杨阳等.土-构耦合效应对15 MW风力机地震动态响应的影响.动力工程学报.2022,第42卷(第3期),269-275+285.

    用于海上风机地震-波浪耦合作用的测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN116558792A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310329277.8

    申请日:2023-03-30

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明提供用于海上风机地震‑波浪耦合作用的测试装置及测试方法,该测试装置包括设置在岩土离心机的吊篮里面的模型箱,模型箱包括安装在岩土离心机的吊篮内的振动台台面上的底板及位于底板上的四面的侧板,其中一组相对的侧板为刚性结构且至少一个刚性结构的侧板为可视化玻璃窗,另一组相对的侧板为非刚性结构,测试单桩基础风机缩尺模型响应时模型箱的内部土层中间安装有单桩基础海上风电整体缩尺模型,测试浮式基础海上风机缩尺模型响应时,电缆锚固在模型箱箱底,模型箱内部位于一个非刚性结构的侧板的一侧安装有造波装置,其相对的另一个非刚性结构的侧板的内侧安装有消波装置;摄像机布置在岩土离心机吊篮上用于实时监控模型箱内部的响应。

    一种Fedora系统组件复杂网络中的重叠社区检测方法

    公开(公告)号:CN107240028B

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN201710303329.9

    申请日:2017-05-03

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 针对目前关于复杂网络演化中重叠社区发现的研究并没有考虑节点个体的动态演化、不均匀活跃度分布和多尺度性(Multi‐scaling),使得重叠社区不能同时有较高的NMI(NMI,Normalized Mutual Information)和F‐score值等问题,本发明公开一种复杂网络中基于节点活跃度的非对称社团扩展的重叠社区发现及预测方法。首先,定义节点活跃度,将节点活跃度用于重叠社区扩展的目标函数;然后,社区扩展及使用最大社团作为扩展种子;最后,给出基于节点活跃度的非对称社团扩展算法。本发明从根本上提升了复杂网络中的重叠社区的检测准确率,并且对未来重叠社区具有较好的预测能力。

    基于BS-TS和自编码网络的车联网网络节点筛选方法

    公开(公告)号:CN105743783B

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201610223464.8

    申请日:2016-04-12

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 基于BS‑TS和自编码网络的车联网网络节点筛选方法及其通达性路由机制,属于车联网技术领域。根据城市道路中由车联网网络节点时空分布差异导致的稀疏网络与稠密网络无规律分布问题,对不同时间、不同路段提供适当的节点筛选方法,并结合车联网大规模异构网络存在互联互通耦合度低等问题,设计适合于城市道路的通达性路由机制。本发明通过研究大规模车联网道路网络图区块划分方法,将大规模车联网划分若干小规模网络,根据网络内节点数量变化趋势相似度算法,将具有类似网络度分布的路段进行统一考虑,降低了处理的复杂性。路由机制不仅具有更高的数据包传递成功率,而且具有更好的稳定性。

    城市场景中有基础设施的车联网大规模异构网络的连通性方法

    公开(公告)号:CN105722176B

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201610068732.3

    申请日:2016-01-29

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种城市场景中有基础设施的车联网大规模异构网络的连通性方法,步骤一、路口网关基于相邻的交叉路口建立向目标车辆的转发路径,即为主干路网。基于在源车辆与目标车辆之间所有可能的主干路网,路口网关将依次应用车联网连通性模型,计算比较各主干路网的连通可能性,从中选择连通可能性最大的主干路网作为转发路径,计算转发路径的流程如算法1所示。步骤二、当源车辆收到路口网关发回的用主干路网表示的转发路径后,就开始进行数据分组的转发,算法2具体描述数据分组的转发过程。本发明能够满足上层应用的服务质量要求,利用遗传算法求解该连通性模型的近似最优解,以期快速找到满足应用程序需求的转发路径。

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