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公开(公告)号：CN114486137A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210106621.2
申请日：2022-01-28
Applicant: 同济大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种桥梁激振减振一体化装置，包括监测组件、减振与激振组件和控制组件，其将激振部件和减振部件集成到同一装置中，能够在桥梁发生风致振动时设置于桥面并对桥梁进行阻尼式的机械减振，并且能够在风致振动后直接对桥梁结构进行大振幅激励振动条件下的动力特性测试，不需要重新在桥梁上安装其他独立的减振和激励装置，有效地节省对桥梁结构进行动力特性测试的时间和成本，改善桥梁突发振动条件时的应急效率和管控能力。
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公开(公告)号：CN113073548A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110389211.9
申请日：2021-04-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种主动型气动翼栅栏杆结构及其控制方法，涉及大跨桥梁风振性能技术领域。该主动型气动翼栅栏杆结构包括主梁、侧栏杆、气动翼板和驱动机构。侧栏杆设置于主梁的边缘处，任意相邻两个侧栏杆之间均设置有多个气动翼板。气动翼板能够随着桥梁所处风环境和主梁振动状态的改变而实时调整姿态，以减小桥梁的气动升力矩，提高桥梁结构的风振性能。该控制方法，包括如下步骤：设定主梁的扭转运动的函数；根据主梁的扭转运动的函数导出主梁的扭转加速度的函数；选择气动翼板与主梁之间运动的相位差和从主梁振幅到气动翼板振幅的放大系数为控制参数；导出气动翼板的扭转运动函数形式；及根据气动翼板的扭转运动函数形式控制气动翼板的转动。
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公开(公告)号：CN115307867B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202210895262.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种用于再现位移的振动模拟反馈方法。整个试验系统由风—模型—机械驱动装置组成。该位移再现型机械驱动试验方法通过实时测量模型位移，以自由振动位移时程为目标位移调整电机出力大小，从而实时改变强迫力，使模型位移与目标位移一致。本发明能够使机械驱动装置精确模拟目标位移，在模拟过程中保留自激力效应，再现自由振动位移响应与自激力的发展特征。
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公开(公告)号：CN117188840A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311299513.2
申请日：2023-10-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种双侧外包钢板‑混凝土组合结构冷却塔，包括外侧钢板(1)，内侧钢板(2)，对拉螺栓(3)，竖隔板(4)和填充混凝土(5)；所述的外侧钢板(1)和内侧钢板(2)围成半径不同的圆周，组成冷却塔塔壁的内外侧，所述的外侧钢板(1)与所述的内侧钢板(2)之间的间隙处置有多个对拉螺栓(3)和多个竖隔板(4)，且所述的填充混凝土(5)填充剩余的间隙部分。与现有技术相比，本发明具有良好的安全性、经济性、适用性，能有效防止混凝土的崩落，加快施工进程等优点。
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公开(公告)号：CN115852811A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211493458.6
申请日：2022-11-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种提升大跨度桥梁风振性能的结构及方法，涉及桥梁工程技术领域，该结构包括立柱、栏杆、主动吹吸气结构、来流监测装置和动力控制装置。来流监测装置用于监测来流的风速和风向；动力控制装置能够控制主动吹吸气结构的吸气口主动吸气、吹气口主动吹气。该方法包括监测来流风速和风向或者监测主梁振动响应情况；当监测得到的来流风速达到涡振或颤振风速，或监测得到的主梁振动响应达到涡振或表现颤振发生趋势时，通过动力控制装置使栏杆迎风侧的吸气口主动吸气、栏杆背风侧的吹气口主动吹气。本发明可根据来流风速风向或主梁响应，实时地调整主动吹吸气结构是否进行吹吸，能够有效地提高桥梁风致振动稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113073548B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110389211.9
申请日：2021-04-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种主动型气动翼栅栏杆结构及其控制方法，涉及大跨桥梁风振性能技术领域。该主动型气动翼栅栏杆结构包括主梁、侧栏杆、气动翼板和驱动机构。侧栏杆设置于主梁的边缘处，任意相邻两个侧栏杆之间均设置有多个气动翼板。气动翼板能够随着桥梁所处风环境和主梁振动状态的改变而实时调整姿态，以减小桥梁的气动升力矩，提高桥梁结构的风振性能。该控制方法，包括如下步骤：设定主梁的扭转运动的函数；根据主梁的扭转运动的函数导出主梁的扭转加速度的函数；选择气动翼板与主梁之间运动的相位差和从主梁振幅到气动翼板振幅的放大系数为控制参数；导出气动翼板的扭转运动函数形式；及根据气动翼板的扭转运动函数形式控制气动翼板的转动。
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公开(公告)号：CN112411369B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011297036.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种可调透风率的桥梁栏杆结构，包括至少两个立柱，立柱上设置有至少一个第一驱动机构和至少一个第二驱动机构，相邻立柱之间设置有栏杆组件，栏杆组件包括沿竖直方向连接的多个栏杆板，第一驱动机构能够驱动多个栏杆板绕水平方向旋转，第二驱动机构能够驱动多个栏杆板沿竖直方向运动。本发明能够基于调整栏杆板的倾角实现透风率的连续调整，可以更加精确控制栏杆结构的透风率，能够将所有的栏杆板上升到顶部，无需调整桥梁断面形式就可以做到动态调整桥梁气动性能，可以针对涡振、颤振等振动形式使用有针对性的栏杆形态进行抑制和消除；能够在保证不增加桥梁其它附属设施的前提下，达到最优的风致振动控制效果，达到经济适用效果。
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公开(公告)号：CN112012106A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010966035.6
申请日：2020-09-15
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种免受桥梁拉索振动病害的柔性防水罩，包括上层卡箍、膜结构、下层卡箍以及用于撑起膜结构的骨架组件，上层卡箍安装在拉索护管的外壁上，上层卡箍与拉索护管接触处设置有上密封圈，膜结构包括相连接的上层膜结构和下层膜结构，上层膜结构的自由端与上层卡箍相连接，下层膜结构的自由端与下层卡箍相连接，下层卡箍安装在预埋管的外壁上，下层卡箍与预埋管的接触处设置有下密封圈，骨架组件的一端与上层卡箍相铰接，骨架组件的另一端通过弹簧组件与下层卡箍相连接。本发明防水密封性和耐腐蚀性好，避免了拉索振动造成的短期或长期的潜在结构破坏，可拉伸膜结构和转动骨架能够适应拉索振动产生的形位变化，规避拉索振动产生的病害。
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公开(公告)号：CN118399868A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410497910.9
申请日：2024-04-24
Applicant: 同济大学
IPC: H02S40/00 , F16F15/067 , F16F15/023 , F24S25/50 , H02S20/00
Abstract: 本发明公开了一种柔性光伏支架风振复合控制装置，包括：支撑组件，包括相对设置的两个支撑架；承重组件，包括两个承重索，每个承重索的两端分别连接于两个支撑架；光伏组件，包括多个光伏面板，多个光伏面板均安装于两个承重索上；至少一个复合阻尼器，每个复合阻尼器包括阻尼体和两个刚臂，阻尼体包括套筒、连接于套筒内的弹簧、与弹簧相连接的配重块以及设于套筒内的阻尼液，两个刚臂的下端均与套筒相连接，两个刚臂的上端分别连接于两个承重索。本发明还公开了一种控制方法。本发明通过设置复合阻尼器，复合阻尼器结合了吸能、耗能、气动解耦机制，通过增加结构阻尼、削弱气动负阻尼，提升装置稳定性，预防大幅发散风振，安装方便、成本低廉。
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公开(公告)号：CN116539271A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310575571.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 同济大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明公开了一种冷却塔刚体测压试验模型，包括：塔筒内壁，塔筒内壁的侧壁上设置有多个测压孔；塔筒外壁，套设于塔筒内壁外，塔筒外壁与塔筒内壁之间形成容纳空间；连接盘，连接于塔筒内壁底部，连接盘上设置有多个预留孔；底支撑组件，连接于连接盘，底支撑组件包括多个第一底支柱和多个第二底支柱，第一底支柱呈中空状，多个第一底支柱分别与多个预留孔相对应；固定底盘，连接于底支撑组件，固定底盘上设置有多个走线孔，多个走线孔分别与多个第一底支柱相对应。本发明在塔筒内壁和塔筒外壁之间预留测压管线布设空间，并对底支撑组件和固定底盘特定位置中空处理，测压管线完全由模型内部穿出，避免测压管线在测压试验时对塔筒风压测量的干扰。
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