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公开(公告)号：CN104612428B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510026035.7
申请日：2015-01-19
Applicant: 吉林大学
IPC: E04H6/06
Abstract: 本发明公开了一种小型立体停车机构，旨在克服传统立体停车机构规模大、附加装置较多、成本高与技术复杂的问题。小型立体停车机构包括钢结构框架部分、驱动机构部分、载车板部分与控制系统部分。所述的钢结构框架部分包括钢结构框架固定部分和钢结构框架活动部分；钢结构框架固定部分通过1号立柱、2号立柱垂直地安装在地面上，钢结构框架活动部分中的左边三连杆组与右边三连杆组的左端依次和1号立柱与2号立柱采用销轴连接，钢结构框架活动部分中的右端的横连杆和载车板部分中的载车板的左端螺栓连接，驱动机构部分安装在地面上，驱动机构部分中的蜗轮套装在钢结构框架固定部分中的转轴上为键连接，驱动机构部分中的钢绳的一端与转轴固定连接。
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公开(公告)号：CN103802351B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410073790.6
申请日：2014-03-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种自动压机，其主要特征在于：称量装置保护壳体左右两侧各开有两个对称圆孔，粗加料波轮和精加料波轮伸出保护壳体分别与粗加料控制电机和精加料控制电机传动连接，料斗上连接有压力传感器，气缸连接于料斗底盖上用于控制料斗底盖的开闭；摊平机构的摊平气缸连接压制腔，摊平气缸的伸缩可使物料由于惯性而被摊平，推料气缸连接推料板，推料板底端与压制腔顶部高度一致；压制机构的液压平衡缸共四个腔连接在压制主缸之上，内部连通，保证在压制时即使物料填入量不同也能使压强相同，凸模焊接于液压平衡缸之上,分别对应四个凹模。本发明称量更加精确，能够避免由于填料不足而产生的质量问题，而且通过自动摊平机构使材料更加平整，为压制的过程提供便利，大量节省了人力物力，提高生产效率，且产品质量得到保证。
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公开(公告)号：CN109655225B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910084420.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验台，包括：试验台面，其可拆卸固定在地板上；轴向导向杆，其可拆卸支撑在所述试验台面上；四个调节支架，其套设在所述导向杆上，并能够沿所述导向杆滑动，所述调节支架分别支撑四个车轮；调节齿条，其设置在所述调节支架一侧；驱动电机，其可拆卸固定在所述试验台面上；调节齿，其套设在所述驱动电机输出轴上，并与所述调节齿条啮合；横向调节杆，其设置在所述调节支架之间，并能够调节所述调节支架之间的距离，本发明具有轮距调节装置和轴距调节装置，能够调整轴距和轮距，适用于不同车型和工况，还公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验方法。
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公开(公告)号：CN108680334B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810807513.1
申请日：2018-07-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，包括：支撑架；第一雨滴架，其套设在所述支撑架上方，并能够沿所述支撑架上下滑动；第一喷淋机构，其滑动设置在所述第一雨滴架上；第二雨滴架，其套设所述支撑架上方，并与所述第一雨滴架平行设置，能够沿所述支撑架上下滑动；第二喷淋机构，其滑动设置在所述第二雨滴架上，还公开了一种用于环境风洞测试的雨量控制方法，本发明设计开发了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，具有双层喷淋机构，能够模拟多种级别淋雨环境，模拟效果好，可以在模拟汽车雨天行驶时，控制雨量及雨滴直径，提高的实验的可信度。
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公开(公告)号：CN110435412A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910787837.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K11/08 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络商用车智能格栅多开度控制方法，包括车辆启动，通过CAN总线监测车辆，并且启动格栅：当格栅开度为90°时，对所述格栅进行如下控制；当发动机水温t≥80℃时，格栅开度为90°；当发动机水温t＜80℃时，格栅开度为0°；当行驶车速v＞60Km/h时，格栅开度根据行车信号，基于BP神经网络对格栅开度进行控制；当发动机转速rt＝0并且发动机水温t＜50℃时，格栅开度为0°。在汽车行驶过程中，根据汽车的行车状态对格栅进行调整，同时通过BP神经网络训练在车辆行驶模式时调整格栅开度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109632235A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910038654.6
申请日：2019-01-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种回流式开式风洞试验自动对焦及补充示踪粒子的试验装置，包括：风洞试验段，其一端具有喷口；烟雾识别器，其设置在所述喷口处；烟雾发生器，其设置在所述风洞试验段的另一端；目标板，其竖直设置在所述风洞试验段中部；丝杠，其垂直于所述目标板设置，所述丝杠上设置滑块；电动推杆，其一端垂直设置在所述滑块上，所述电动推杆高度可调节；相机，其设置在所述电动推杆的另一端，所述相机的镜头上设置焦距调焦圈；第一电机，其输出轴与所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转；第二电机，其设置在所述滑块内，输出轴连接所述电动推杆。本发明能够自动定位并根据所需目标试验区的高度和大小来调节相机位置。
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公开(公告)号：CN109029908B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811016977.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 吉林大学
Inventor： 胡兴军 , 张扬辉 , 郭鹏 , 惠政 , 张靖龙 , 辛俐 , 王泽伟 , 王靖宇 , 和生泰 , 高浩 , 周申申 , 曹庆炜 , 严伟 , 刘江 , 马鹏展 , 沈远航 , 董春波 , 乔银波 , 耿亚林 , 王漠
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，包括：步骤一、分别在六个分力方向上进行单分量加载，并同时采集六个分力方向上对应于加载量的输出电压信号值增量和施加的载荷；步骤二、采用最小二乘法通过如下方式计算不同分力方向上进行单分量加载时六个分力方向上的校正系数：步骤三、根据所述第i个分力方向上的校正系数获得系数矩阵。本发明的所述的全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，除一次系数外并考虑二次平方项干扰系数，标定方法直观简便且精度高。本发明还提供一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的求解方法，求解速度快，使用简便，求解精度高。
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公开(公告)号：CN109752196A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910078338.1
申请日：2019-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络控制的车辆侧风试验方法，包括：步骤一、按照采样周期，起始端电磁装置通电电流Ia，结束端电磁装置通电电流Ib，模拟装置到起始端距离Da，模拟装置到结束端端距离Db，模拟装置运行速度V，侧风试验风速v；步骤二、依次将上述参数进行规格化，确定三层BP神经网络的输入层向量x＝{x1,x2,x3,x4,x5,x6}；步骤三、所述输入层向量映射到中间层，所述中间层向量y＝{y1,y2,…,ym}；m为中间层节点个数；步骤四、得到输出层向量o＝{o1,o2,o3,o4}；步骤五、控制起始端电磁装置通电电流和结束端电磁装置通电电流；步骤六、判定第i+1时起始端电磁装置通电电流方向和结束端电磁装置通电电流方向。
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公开(公告)号：CN109655225A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910084420.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验台，包括：试验台面，其可拆卸固定在地板上；轴向导向杆，其可拆卸支撑在所述试验台面上；四个调节支架，其套设在所述导向杆上，并能够沿所述导向杆滑动，所述调节支架分别支撑四个车轮；调节齿条，其设置在所述调节支架一侧；驱动电机，其可拆卸固定在所述试验台面上；调节齿，其套设在所述驱动电机输出轴上，并与所述调节齿条啮合；横向调节杆，其设置在所述调节支架之间，并能够调节所述调节支架之间的距离，本发明具有轮距调节装置和轴距调节装置，能够调整轴距和轮距，适用于不同车型和工况，还公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验方法。
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公开(公告)号：CN109029908A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811016977.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 吉林大学
Inventor： 胡兴军 , 张扬辉 , 郭鹏 , 惠政 , 张靖龙 , 辛俐 , 王泽伟 , 王靖宇 , 和生泰 , 高浩 , 周申申 , 曹庆炜 , 严伟 , 刘江 , 马鹏展 , 沈远航 , 董春波 , 乔银波 , 耿亚林 , 王漠
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/062
Abstract: 本发明公开一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，包括：步骤一、分别在六个分力方向上进行单分量加载，并同时采集六个分力方向上对应于加载量的输出电压信号值增量和施加的载荷；步骤二、采用最小二乘法通过如下方式计算不同分力方向上进行单分量加载时六个分力方向上的校正系数：步骤三、根据所述第i个分力方向上的校正系数获得系数矩阵。本发明的所述的全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，除一次系数外并考虑二次平方项干扰系数，标定方法直观简便且精度高。本发明还提供一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的求解方法，求解速度快，使用简便，求解精度高。
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