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公开(公告)号：CN103991424B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410222648.3
申请日：2014-05-23
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/26
Abstract: 本发明公开了一种安全气囊展开过程自动控制装置，旨在克服现有技术中普通安全气囊对坐姿靠前乘员，尤其对头部靠近气囊安装位置的乘员的头、颈和胸部造成伤害的问题。其包括气囊袋体(1)、气囊袋体压板(2)、气囊支架(5)、气体发生器(6)与4个拉带控制装置(7)。气体发生器(6)安装在气囊支架(5)中底板的圆形通孔内，气囊袋体(1)采用气囊袋体压板(2)安装在气体发生器(6)周围的底板上，4个拉带控制装置(7)安装在气囊支架(5)的四角处，4个拉带控制装置(7)中4根B拉带(4)一端与气囊袋体(1)上表面的中间部分连接，4个拉带控制装置(7)中4根A拉带(3)伸出端与气囊袋体(1)上表面的外围部分连接。
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公开(公告)号：CN117610269A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311588356.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 基于自适应卡尔曼滤波器的航天器姿态估计方法，涉及航空航天控制系统领域，解决现有航天器在轨姿态估计时，模型误差、非高斯噪声和测量异常问题带来的姿态估计精度下降问题。本发明依据航天器运动学方程和姿态敏感器测量模型建立航天器姿态估计系统的状态空间方程，在部分系统模型信息和扰动信息未知的情况下，设计的自适应滤波器自适应修正先验的噪声协方差矩阵，重构系统的卡尔曼增益矩阵及误差协方差矩阵，最后，由修正过程得到真实状态的估计值。本发明满足航天器的姿态估计需求，有效降低了航天器的姿态估计误差从而提升了航天器的姿态控制精度。
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公开(公告)号：CN110046824B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910325267.0
申请日：2019-04-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种城市公共交通线路的运营时段划分方法，本发明涉及公共交通线路的运营时段划分方法。本发明的目的是为了解决现有方法划分粗略，精度差，以及划分速度较慢的问题。一种城市公共交通线路的运营时段划分方法过程为：步骤一、调查公交线路运行基础数据；步骤二、基于步骤一统计公交车辆的实际车头时距；步骤三、基于步骤二统计公交线路的乘客流量；步骤四、基于步骤三确定公交线路运营时段划分初始方案集；步骤五、优选公交线路运营时段划分初始方案集，得到最佳的公交线路运营时段划分方案。本发明用于城市交通管理技术领域。
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公开(公告)号：CN103515836A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310463957.5
申请日：2013-10-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种双波长环形腔单频光纤激光器，旨在改善激光多纵模振荡和室温下掺铒光纤均匀展宽导致的波长竞争问题。其由泵浦源、波分复用器、偏振控制器、保偏掺铒光纤、光纤偏振器、光隔离器、1×2光耦合器组成。泵浦源输出端与波分复用器980nm端口用光纤熔接，波分复用器1550nm端口与光隔离器输入端口用光纤熔接，光隔离器输出端口与1×2光耦合器公共端口用光纤熔接，1×2光耦合器的一个50%端口与光纤偏振器的一端用光纤熔接，光纤偏振器另一端与保偏掺铒光纤的一端用光纤熔接，保偏掺铒光纤另一端与偏振控制器的一端用光纤熔接，偏振控制器另一端与波分复用器的公共端口用光纤熔接，1×2光耦合器的另一个50%端口作为输出端口。
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公开(公告)号：CN106484979B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201610860567.5
申请日：2016-09-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了基于独立评价工况的前防撞梁总成轻量化设计方法,克服前防撞梁总成在结构改进及轻量化设计阶段缺乏考虑多种碰撞工况对其性能影响及对其性能的验证只在整车中进行的问题，步骤：1)选取多种碰撞工况：选择能综合反映前防撞梁总成抗撞性能的多种形式的碰撞工况；2)确定前防撞梁总成的轻量化设计性能目标：在各个碰撞工况下基于整车抗撞性确定前防撞梁总成的性能目标；3)建立前防撞梁总成独立评价工况与其有效性验证：建立前防撞梁总成的独立评价工况，并对独立工况进行有效性验证；4)基于独立评价工况的前防撞梁总成轻量化设计：以确定的防撞梁总成的性能目标为约束条件，以独立评价工况为载体，对前防撞梁总成进行轻量化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215459611U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121295775.8
申请日：2021-06-10
Applicant: 吉林大学第一医院
Abstract: 本实用新型公开一种老年人上下楼梯助行装置，包括底座和后支架，所述底座的上表面固定安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的上表面固定安装有前支架，前支架的下表面固定连接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的下表面固定安装有踏板，前支架的右侧面分别固定安装有水杯架和控制面板，前支架和后支架的上表面均固定安装有固定杆，固定杆的上表面固定连接有横杆。该老年人上下楼梯助行装置，通过设置前支架、后支架和踏板，第二电动伸缩杆带动踏板，当踏板与第二台阶一齐时，老人就能轻松的踏上第二个台阶，能够解决让老年人上下楼梯困难这一问题，让老年人更加方便的出行，通过设置导向套筒，能够让踏板上下移动时更加的稳固。
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公开(公告)号：CN215459532U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121354397.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 吉林大学第一医院
Abstract: 本实用新型属于医疗器械技术领域，具体为一种老年病护理用辅助翻身装置，包括装置主体、风机和气囊，装置主体的底部固定连接有连接柱，连接柱的右侧固定连接有抽屉框，抽屉框的前面嵌入连接有抽屉，装置主体的前面固定连接有散气孔，装置主体的内部固定连接有气囊，抽屉的左侧固定连接有滑动条，滑动条从固定块上往前滑动，滑动条往前滑动后，从而带动抽屉从抽屉框内抽出来，将抽屉从抽屉框内抽出来之后，可根据需要从抽屉内取出用具，提高了工作人员的工作效率，储存机构提高了装置的便捷性，翻转机构提高了装置的功能性，防止了给老年病人翻身时带来的工作量，适用于医疗器械的使用，在未来具有广泛的发展前景。
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公开(公告)号：CN206880671U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720075133.4
申请日：2017-01-19
Applicant: 吉林大学
IPC: A61B5/0402 , A61B5/0408
Abstract: 本实用新型公开了一种双用心电图机导联线，双用心电图机导联线包括导联线支架、胸球、导联夹子、金属碗和电极片；导联夹子安装在导联线支架上；所述导联夹子夹持住安装在电极片中部的金属球上；胸球通过金属架与金属碗连接；胸球插在金属架一端；所述金属架可360度旋转铰接在导联线支架上。本实用新型可应用于较瘦、肋骨明显、皮肤干燥、皮肤病患者，电极片代替胸球可以做到一人一物，更卫生，避免交叉感染；减少行心电前需要酒精或盐水脱脂给患者造成不适；减少胸球吸附患者胸壁造成的皮肤表面出血点；针对较瘦、肋骨明显、皮肤干燥、皮肤病患者，减少干扰使心电图效果更清晰；可以两用，既可以用胸球也可以用电极片。
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公开(公告)号：CN203844710U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420269238.X
申请日：2014-05-23
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/26
Abstract: 本实用新型公开了安全气囊展开过程自动控制装置，旨在克服现有技术中普通安全气囊对坐姿靠前乘员，尤其对头部靠近气囊安装位置的乘员的头、颈和胸部造成伤害的问题。其包括气囊袋体(1)、气囊袋体压板(2)、气囊支架(5)、气体发生器(6)与4个拉带控制装置(7)。气体发生器(6)安装在气囊支架(5)中底板的圆形通孔内，气囊袋体(1)采用气囊袋体压板(2)安装在气体发生器(6)周围的底板上，4个拉带控制装置(7)安装在气囊支架(5)的四角处，4个拉带控制装置(7)中4根B拉带(4)一端与气囊袋体(1)上表面的中间部分连接，4个拉带控制装置(7)中4根A拉带(3)伸出端与气囊袋体(1)上表面的外围部分连接。
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公开(公告)号：CN217938845U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202122956232.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 吉林大学第一医院
Abstract: 本实用新型公开了一种老年病内科专用呼吸器，涉及医疗器械技术领域，包括支撑板、控制箱和面罩，支撑板顶面固定连接有控制箱，控制箱内腔中部安装有气囊，气囊的上下表面均与挤压板贴合，挤压板通过升降机构与控制箱滑动连接；支撑板底面通过固定机构固定连接有储气罐，储气罐的出气口通过输气管与气囊的进气口相连，气囊的出气口通过送气软管与面罩相连；本实用新型，通过电机、传动轮和传动带的相互作用，驱动上下两个转杆同步转动，通过转杆转动带动第一连杆转动，进而带动第二连杆周期运动，从而带动升降杆和挤压板的往复升降，实现对气囊的往复挤压，取代人力挤压气囊，供氧效率高，提高救助效率，实用性强。
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