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公开(公告)号：CN112606646A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011433677.6
申请日：2020-12-10
Applicant: 南昌工程学院 , 江西波星实业集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆车身振动能量回收辅助制动气压制备系统，其主要包括：活塞式气缸（1）、电动空压机（6）、辅助湿式储气筒（7）、主湿储气筒（11）、前主储气筒（14）、后主储气筒（15）、并联双腔控制阀（18）、制动气室（17、19）以及气压联动电开关（4、5）等控制装置，制备系统中的活塞式气缸与电动车辆的减振器并联设置，并进行往复运动辅助空压机进行空气压缩。其结构简单、成本较低，振动能量回收利用率高，节省电能，达到节约能源的目的，车辆继驶里程增加效果明显。
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公开(公告)号：CN105711564B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610245345.2
申请日：2016-04-20
Applicant: 南昌工程学院
IPC: B60T3/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车防后溜装置，它包括一种汽车防后溜装置，它包括车架连接部分和伸缩止推部分，车架连接部分为一下开口的主体框架，伸缩止推部分包括与主体框架的开口端滑动连接的滑块，驱动所述滑块水平运动的第一驱动机构，随滑块一体运动的止动块、驱动所述止动块伸缩的第二驱动机构，驱动所述第二驱动机构转动的第一转动机构和驱动所述止动块转动的第二转动机构。本发明是在汽车原有的车架上进行改进，驾驶员可以通过操作开关对电机进行通电，这样电机就可以带动液压杆上下摆动一定的角度并伸出二级液压杆，前段的楔块可以通过楔块上的步进电机调整楔块的位置，使汽车处于停车安全状态，能有效防止坡道停车及起步时的后溜。
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公开(公告)号：CN107542934A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201711037952.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 南昌工程学院
Inventor： 寇桂岳
IPC: F16J15/16
Abstract: 一种仿花瓣形型槽的机械密封结构，包括内环（2）、外环（1）和密封面，所述密封面上开设有一定数量的花瓣形型槽；各个花瓣形型槽沿该机械密封面的圆周方向均等分布。所述密封面包括密封堰区（3）和密封坝区（4）；所述密封堰区为两花瓣形型槽之间的非开槽区部分；所述密封坝区为花瓣形型槽的末端与内环之间所设的光滑圆环形平面部分。所述花瓣形型槽由分流槽（51）和引流孔（52）组成。所述分流槽是椭圆形，以引流孔为中心径向向外幅射，所述分流槽在密封面圆周方向均等分布，分流槽的个数为3～8个；所有分流槽都具有相同的深度。本发明仿花瓣形型槽沿周向对称分布的型槽排布，既适用于单向旋转机械也适用于双向旋转机械。
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公开(公告)号：CN104627034A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510075111.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 南昌工程学院
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/062
Abstract: 本发明提供了一种具有电动调节功能的驾驶座椅，包括坐垫支撑部分和可移动坐垫部分，坐垫支撑部分包括靠枕、椅背、单向齿轮、驱动电机、轴承座、前后滑动导轨、横向滑动斜坡下导轨、压力式断电开关和固定坐垫，可移动坐垫部分包括滑动坐垫、驱动齿条、横向滑动斜坡上滑轨，固定坐垫的一侧与椅背连成一体，固定坐垫的底部与使椅座前后纵向滑动的前后滑动导轨的一端固定连接，在前后滑动导轨上横向安装横向滑动的斜坡下导轨，滑动坐垫底部安装与横向滑动斜坡下导轨配合的上滑轨，通过该相配合的结构，能够使滑动坐垫在前后滑动导轨上横向移动。通过本发明的驾驶座椅，能够方便有效且安全地解决残疾驾驶员不方便出入驾驶室的问题。
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公开(公告)号：CN111089172B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010041662.9
申请日：2020-01-15
Applicant: 南昌工程学院
IPC: F16J15/324
Abstract: 本发明提供一种带有传热强化结构的机械密封装置，是由前端面(密封面)(1)、外环圆柱面(2)、后端面(支撑面)(3)、内环圆柱面(4)、气流入口(5)、内环侧气流出口(6)、外环侧气流出口(7)、内径侧导流孔(8)、外径侧导流(9)及扰流结构M等组成，它们都位于该机械密封装置环体上的不同位置；本发明在密封环上开设传热强化结构，大大地提高了机械密封环的散热面积；壳体结构将节省一部分的制作材料，降低密封件的成本；这样的结构，应用到现有非接触机械密封上，将更好地发挥密封端面改形的优势，明显增强密封润滑效果及稳定性，大大延长其使用寿命；该装置结构科学，工艺性好，具有广阔推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108223799B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201711430389.3
申请日：2017-12-26
Applicant: 南昌工程学院
Inventor： 寇桂岳
IPC: F16J15/16
Abstract: 本发明提供一种可双向旋转的流体动压型机械密封结构，该机械密封结构的前端面即密封面是由外环(1)、内环(2)、密封堰区(3)、密封坝区(4)及动压型槽(5)组成；它们都位于该机械密封结构的前端面即密封面上的不同位置；本发明沿密封端面周向均匀分布的动压槽，无需要求特定的旋转方向，即可以双向旋，运行时动压槽有效地提高了流体动压效应，减小了因机械密封端面不平度引起的副作用，提高了机械密封的工作效能；整个型槽具有一定的流体静压效应，使得机械密封在流体静压作用下，静止时有一定的开启力；可以有效避免小膜厚、小压差的极端工况下的碰磨失效，实现了密封的非接触、提高耐磨损，延长了使用寿命，提高了密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN110345023B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910635669.0
申请日：2019-07-15
Applicant: 南昌工程学院
IPC: F03D80/70
Abstract: 本发明公开了一种风机润滑油回收装置，涉及发电风机技术领域。本发明包括轮毂、叶轮、变桨轴承、主轴和回收装置，变桨轴承由变桨轴承外环和变桨轴承内环组成，回收装置包括壳体和盖体，壳体一表面与轮毂一内壁固定连接，盖体一表面与壳体一表面固定连接，壳体内固定有隔板，隔板与壳体底面之间形成控制腔，隔板另一表面固定有回收壳，回收壳与壳体之间形成若干收纳腔，收纳腔内固定有抽油泵。本发明通过抽油泵、L形连接管、分油壳、导油壳、环形导油道和注油管能够将润滑油喷洒在变桨轴承上，能够进行润滑处理，通过U形回收盖和回收管能够进行润滑油的回收，解决了现有的风机变桨轴承内润滑油不便于添加和回收的问题。
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公开(公告)号：CN111089172A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010041662.9
申请日：2020-01-15
Applicant: 南昌工程学院
IPC: F16J15/324
Abstract: 本发明提供一种带有传热强化结构的机械密封装置，是由前端面(密封面)(1)、外环圆柱面(2)、后端面(支撑面)(3)、内环圆柱面(4)、气流入口(5)、内环侧气流出口(6)、外环侧气流出口(7)、内径侧导流孔(8)、外径侧导流(9)及扰流结构M等组成，它们都位于该机械密封装置环体上的不同位置；本发明在密封环上开设传热强化结构，大大地提高了机械密封环的散热面积；壳体结构将节省一部分的制作材料，降低密封件的成本；这样的结构，应用到现有非接触机械密封上，将更好地发挥密封端面改形的优势，明显增强密封润滑效果及稳定性，大大延长其使用寿命；该装置结构科学，工艺性好，具有广阔推广应用价值。
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公开(公告)号：CN107542934B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711037952.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 南昌工程学院
Inventor： 寇桂岳
IPC: F16J15/16
Abstract: 一种仿花瓣形型槽的机械密封结构，包括内环（2）、外环（1）和密封面，所述密封面上开设有一定数量的花瓣形型槽；各个花瓣形型槽沿该机械密封面的圆周方向均等分布。所述密封面包括密封堰区（3）和密封坝区（4）；所述密封堰区为两花瓣形型槽之间的非开槽区部分；所述密封坝区为花瓣形型槽的末端与内环之间所设的光滑圆环形平面部分。所述花瓣形型槽由分流槽（51）和引流孔（52）组成。所述分流槽是椭圆形，以引流孔为中心径向向外辐射，所述分流槽在密封面圆周方向均等分布，分流槽的个数为3～8个；所有分流槽都具有相同的深度。本发明仿花瓣形型槽沿周向对称分布的型槽排布，既适用于单向旋转机械也适用于双向旋转机械。
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公开(公告)号：CN108223799A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711430389.3
申请日：2017-12-26
Applicant: 南昌工程学院
Inventor： 寇桂岳
IPC: F16J15/16
Abstract: 本发明提供一种可双向旋转的流体动压型机械密封结构，该机械密封结构的前端面即密封面是由外环(1)、内环(2)、密封堰区(3)、密封坝区(4)及动压型槽(5)组成；它们都位于该机械密封结构的前端面即密封面上的不同位置；本发明沿密封端面周向均匀分布的动压槽，无需要求特定的旋转方向，即可以双向旋，运行时动压槽有效地提高了流体动压效应，减小了因机械密封端面不平度引起的副作用，提高了机械密封的工作效能；整个型槽具有一定的流体静压效应，使得机械密封在流体静压作用下，静止时有一定的开启力；可以有效避免小膜厚、小压差的极端工况下的碰磨失效，实现了密封的非接触、提高耐磨损，延长了使用寿命，提高了密封的可靠性。
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