一种制动灯
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221975072U

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202322818725.9

    申请日:2023-10-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种制动灯,自前向后依次包括:透光罩、导光板和光源,所述的透光罩具有外侧面和内侧面,且外侧面和内侧面上均成型有纹路;导光板具有位于导光板前后两侧的出光面和进光面,出光面相对内侧面并形成间隔,且出光面上成型有纹路;光源位于进光面一侧;所述光源中的发光单元产生的光线由进光面照射至导光板后,沿导光板传导,通过出光面形成散射照射至透光罩,光线依次通过透光罩中内侧面和外侧面二次散射后照射出去。本实用新型结构简单,并且安装方便,通过三层的光学结构实现对光线有效分散,令最终产生的制动灯光均匀,后方车辆在任意角度都可以有效观察,提高驾驶安全性。

    一种弧形汽车灯的发光结构

    公开(公告)号:CN221301100U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202322548894.5

    申请日:2023-09-19

    Abstract: 本实用新型公开一种弧形汽车灯的发光结构,灯罩模组包括:灯罩支架和灯罩本体;光源模组包括:光源座、安装在光源座中的光源、固定在光源座上并位于光源和灯罩模组之间的均光板,灯罩支架为具有中空位的框架结构,且灯罩支架在轴向具有弧形弯曲;灯罩本体呈与灯罩支架形状相适应的弧形弯曲,光源座具有用于安装光源的腔体,该腔体的开口端和均光板均呈与灯罩本体形状适应的弧形弯曲,均光板固定在腔体的开口端;光源点亮状态下,其产生的光线照射至均光板上,通过均光板形成弧形的发光面,再穿过灯罩本体后透射出来。本实用新型通过弧形的均匀板将光源产生的点光线形成弧形的面光源,再通过均光板均匀照射至灯罩本体上,实现均匀发光效果。

    一种点亮无暗边的乳化材料和不透明材料的注塑搭接结构

    公开(公告)号:CN222271916U

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202421038577.7

    申请日:2024-05-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种点亮无暗边的乳化材料和不透明材料的注塑搭接结构,包括:乳化内配1、注塑成型于乳化内配1外围的不透明饰圈2及设置于乳化内配1与不透明饰圈2边界处的封胶筋3,所述乳化内配1的壁厚与封胶筋3的壁厚之比大于等于0.7,所述封胶筋3与乳化内配1搭接处的过渡面的立边斜度大于等于45°。采用将乳化内配1的正面壁厚与封胶筋3的壁厚差减少到比值达0.7以上,并增大封胶筋3的立边倾斜度到45°,由此能够最大程度的利用乳化内配1和封胶筋3的透光导光性,将光线引导到乳化内配1的边缘处,使得乳化内配1的边缘也保持高亮,进而不会存在视觉上的黑边。

    一种车灯总成
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221279276U

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202322874994.7

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种车灯总成,包括:配光镜、发光模组和灯壳,所述的发光模组包括:饰板、光源和后盖,所述的饰板与后盖相互配合形成容纳光源的腔体;所述的饰板上设置有至少两块双色透光件和至少一块单色透光件;所述的光源包括:与双色透光件中两种颜色对应的第一光源和第二光源,以及与单色透光件对应的第三光源;通过控制不同光源开启,光线穿过饰板后产生不同颜色的光线通过配光镜后照射出来。本实用新型中发光模组可产生三种不同颜色的灯光效果,从而可作为制动灯、位置灯、转向灯灯光效果,实现了将多种不同功能灯光集合为一体的车灯总成。本实用新型简化零件结构,节省人工安装,提高产品的良品率。

    一种汽车用二合一光导装置

    公开(公告)号:CN220958079U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322550842.1

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用二合一光导装置,包括:主导光柱、辅导光柱、第一发光体、第二发光体,主导光柱的表面沿其轴向方向形成有条形的反射区域,该反射区域通过在主导光柱表面成型纹路形成;所述的辅导光柱的末端合并至主导光柱上,并且二者结合的位置在主导光柱起始端面与反射区域之间;第一发光体、第二发光体产生的光线分别进入主导光柱、辅导光柱后,自反射区域照射出。通过本实用新型可以将两个处于不同位置的分散光源产生的光线进行汇集,并从同一反射区域照射出,从而提高最终反射区域的亮度。不会增加最终产品的成本、重量和体积,还避免了采用大功率光源辐照可能对导光件造成发光、变形的问题。

    一种超大发光角度的新型高位制动灯

    公开(公告)号:CN219623863U

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202222834837.9

    申请日:2022-10-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种超大发光角度的新型高位制动灯,包括配光镜、LED模组、反射镜、灯壳、内嵌螺栓和线束组件;其中:所述LED模组分为X向发光区域和Z向发光区域;所述X向发光区域采用侧反射的发光形式,并且正面X向水平方向采用6颗LED;所述Z向发光区域采用直射式的发光行式,设有16颗卧式LED和2颗侧发光式LED,其中2颗侧发光式LED位于灯具尖角两端;所述与LED模组发光区域相对应的配光镜内表面设有玉米粒花纹。本实用新型的发光角度区域可达X向下17°、上130°,能够解决在大型货车与乘用车两车距离较近时乘用车在踩下制动的情况下大型货车由于驾驶员位置较高,有视觉盲区,看不到高位灯点亮,易产生追尾的问题。

    一种光学模组、车灯和交通工具

    公开(公告)号:CN222718040U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202421330005.6

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本申请提供了一种光学模组、车灯和交通工具。光学模组,包括:远光光源模块,包括远光反射镜和远光反射镜内部的远光光源,远光反射镜用于在远光模式时反射远光光源发出的远光并使其向前发出;远光透镜,用于对远光反射镜反射的远光准直以形成远光光型;近光模式点亮光源,设于远光反射镜宽度方向的侧边,且在沿前后方向上处于远光反射镜的前侧,被配置为在近光模式时点亮;集光部件,设于近光模式点亮光源的前方,用于汇集近光模式点亮光源发出的点亮光线;其中,远光透镜的辅助入光面设于集光部件的前方,用于供集光部件所汇聚的点亮光线进入,远光透镜的全反射面与辅助入光面相背设置,用于将点亮光线沿宽度方向向远光透镜内全反射。

    一种光学模组及交通工具
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222503600U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202421112278.3

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 本申请公开了一种光学模组及交通工具,包括:第一光源、第一聚光部件和第一内透镜,所述第一聚光部件用于汇聚第一光源发出的近光光线,所述第一内透镜设于第一聚光部件的出光侧,用于使第一聚光部件汇聚出射的近光光线在左右方向上准直;第二光源、第二聚光部件和第二内透镜,所述第二聚光部件用于汇聚第二光源发出的远光光线,所述第二内透镜设于第二聚光部件的出光侧,用于将第二聚光部件汇聚出射的远光光线向前下方且朝向准直透镜下部的方向偏折;准直透镜,设于所述第一内透镜、第二内透镜的出光侧,用于使穿过第一内透镜之后进入准直透镜的近光光线向下准直出射,以及使穿过第二内透镜之后进入准直透镜的远光光线向上准直出射。

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