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公开(公告)号：CN116454860A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310230217.0
申请日：2023-03-10
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种保护隐私的电力系统运行方法、电子设备及存储介质，属于电力调度隐私保护技术领域，方法包括：获取电力系统中各发电机组在网络拓扑的动力学方程，并确定各发电机组的传递函数；基于所述动力学方程和传递函数，引入非递归滤波器，构建电力调度隐私保护机制；基于电力系统连边一致性，对所述非递归滤波器进行参数调整和仿真，验证所述电力调度隐私保护机制的正确性；基于电力系统连边一致性，验证所述电力调度隐私保护机制对电力系统通信时滞的有效性，实现保护隐私的电力系统运行。该方法能够解决电力系统发电机组进行信息交互时遭受网络攻击、数据泄露和通信时滞的问题。
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公开(公告)号：CN115392963A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211005074.5
申请日：2022-08-22
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种日前批发电价波动传导下居民动态零售价格优化方法，包括：获取电力市场环境下居民社区能源运营架构，建立日前批发电价波动传导下居民动态零售价格模型；采用需求价格弹性矩阵，建立基于动态零售价格的居民多能负荷响应模型；根据社区能源和多能负荷资源，在满足居民多能负荷需求的前提下以运营商利润最大化为目标，建立计及综合需求响应的居民动态零售价格优化模型，求解得到日前批发电价波动传导下居民动态零售价格、社区运营商日前时长购电策略和社区能源中心设备优化运行策略。本发明能够平衡居民群体和社区运营商的市场关系，在保证双方收益不受损的同时尽可能提高双方参与售电市场的积极性，提升零售电价多样化水平。
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公开(公告)号：CN113705615A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110861799.3
申请日：2021-07-29
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的电动汽车充电过程多级设备故障诊断方法及系统，所述方法包括以下步骤，获取统计历史故障数据；分析历史故障数据，运用故障树分析法，构建电动汽车充电过程多级设备故障树；根据故障树，获取故障征兆集、故障原因集；运用模糊数学诊断法，分析故障征兆集、故障原因集模糊相关性；构建电动汽车充电过程神经网络故障诊断模型；将实际故障数据输入神经网络故障诊断模型，获得故障诊断结果。本发明可提高电动汽车充电过程中故障诊断的精度，确保电动车充电安全。
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公开(公告)号：CN103607067A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310522880.4
申请日：2013-10-30
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: Y02E60/16 , Y02T10/641
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的磁悬浮飞轮储能电池。本发明的磁悬浮飞轮储能电池，将现有永磁型和主动控制型磁悬浮飞轮电池技术相结合，既可降低原动力电池功耗，又可对储能飞轮实现主动控制，经受储能飞轮随意扰动。该电池由电动汽车原动力电池提供电源，在电动汽车启动、加速、爬坡时为原动力电池提供辅助电能，降低原动力电池放电频率及放电深度，改善其放电特性，延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN118569550A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410611456.5
申请日：2024-05-16
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种计及充电负荷转移的车‑网协同优化方法、装置及存储介质，属于配电网经济调度技术领域，方法包括：基于电动汽车用户出行概率模型，运用蒙特卡洛方法预测电动汽车充电需求；基于风速和光照的概率分布建立风力和光伏发电机组不确定性出力模型；结合快充负荷无序性和慢充负荷可调性特点，配合分布式电源出力，构建车‑网协同调度模型；采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA‑II)和模糊决策对多目标优化模型进行求解；本发明可以降低配网调度成本的同时可以降低配网负荷的峰谷差和波动率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114897232B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210467231.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q40/04 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种社区群电热交易方法，包括：步骤1、获取上层社区群电热交易模型和下层社区资源优化模型；步骤2、初始化社区群交易电热价格，并利用下层社区资源优化模型得到社区购售能计划；步骤3、利用上层社区群电热交易模型更新社区群交易电热价格，并得到社区能源分配方案；步骤4、将每个社区的购售能计划与能源分配方案的偏差值与预设定值比较；步骤5、不大于预设定值时，根据步骤3的结果进行社区群电热交易；步骤6、大于预设定值时，更新下层社区资源优化模型；步骤7、利用更新后的下层模型得到社区购售能计划，返回步骤3。本发明能够有效激励各社区积极参与社区群能源交易，实现社区群资源就近平衡，改善社区运营成本。
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公开(公告)号：CN116957623A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310835146.7
申请日：2023-07-07
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06Q30/0201 , H02J3/32 , H02J3/00 , G06Q50/06 , G06Q10/0639 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种计及电动汽车的售电公司备用容量控制方法、装置、存储介质及设备，属于售电公司备用容量控制技术领域，方法包括：预测售电公司经营范围内电动汽车的备用容量潜力；获取售电公司经营范围内电动汽车的用户特征；响应于备用容量低于预设阈值，基于所述备用容量潜力的范围向所述电动汽车购电提高备用容量，基于所述用户特征调整参与购电的电动汽车的充电电价以激励车主参与购电；本发明一方面能充分发挥低碳能源储存设备的作用，降低碳排放，也使可再生能源能得到较为充分的消纳；另一方面通过合理的市场规则，通过价格刺激用户利用电动汽车的储能特性参与电力市场，可实现用户和公司的双赢。
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公开(公告)号：CN116632968A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310562799.2
申请日：2023-05-18
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种快速充电桩宽功率范围效率优化方法，涉及多抽头谐振电感的连接点投切控制策略，其控制对象包含基于移相全桥拓扑的电动汽车快速充电装置、充电功率采集模块、多抽头谐振电感、与多抽头谐振电感连接的多继电器投切模块，以及继电器投切控制模块。当快速充电装置在电动汽车不同的荷电状态时，充电功率出现变化，通过充电功率采集模块采集实时充电功率，发送到继电器投切控制模块，继电器投切控制模块根据功率大小生成各继电器投切信号，最后将投切信号发送到多继电器投切模块，从而实现谐振电感值跟随充电功率变化，实现快速充电桩在宽功率范围内的软开关，提升了电能转换效率和电压传输比。
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公开(公告)号：CN114489124B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210004747.9
申请日：2022-01-05
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明提供了一种考虑通信信道以及存储器内存受限的情况下，无人机编队进行一致性动作时能够最大限度节约资源的方法。通过将无人机编队抽象成一个离散多智能体的有向拓扑网络，在此网络中，每个无人机的状态取决于自身以及相邻无人机的状态。在频域上进行分析设计出递归滤波器模型，得到递归形式的一致性协议，有效节省了内存的占用空间。在计算出有效的滤波器参数后，我们在协议上加上一个概率量化器，最终得到的带有递归滤波器的分布式量化一致性协议，在大大减少通信信道占用空间的同时，还能保证无人机编队的协同动作。
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公开(公告)号：CN113479081B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110788705.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 南京邮电大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: B60L53/16 , H01R13/639
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充电多层安全防护装置，包括用于连接充电枪和与车体内部电池组的接电装置，所述接电装置内的连接机构设有连接充电枪通电铜线的控流装置，且控流装置内设有断触器和嵌套固定充电枪通电铜线的通电环，所述断触器内推动器的填充环在充电枪通电铜线温度提高后受热膨胀并开启通电环，进而缩减通电环与充电枪的连接面积以降低流通电流，本发明通过在连接充电枪和与车体内部电池组的接电装置内部，设置可在充电枪通电铜线温度提高后受热膨胀开启通电环的填充环，进而缩减通电环与充电枪的连接面积以降低流通电流，实现温度降低，避免温度升高对用于电池固定的粘胶进行加热，造成粘胶热熔而无法固定电池的情况出现。
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