公开(公告)号：CN118569550A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410611456.5

申请日：2024-05-16

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 高辉 ,  周宇凡 ,  蒋国平 ,  荣丽娜 ,  归耀城 ,  李炜焯

IPC: G06Q10/0631 ,  H02J3/00 ,  B60L53/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了一种计及充电负荷转移的车‑网协同优化方法、装置及存储介质，属于配电网经济调度技术领域，方法包括：基于电动汽车用户出行概率模型，运用蒙特卡洛方法预测电动汽车充电需求；基于风速和光照的概率分布建立风力和光伏发电机组不确定性出力模型；结合快充负荷无序性和慢充负荷可调性特点，配合分布式电源出力，构建车‑网协同调度模型；采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA‑II)和模糊决策对多目标优化模型进行求解；本发明可以降低配网调度成本的同时可以降低配网负荷的峰谷差和波动率。

公开(公告)号：CN117022011A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310814066.3

申请日：2023-07-04

Applicant: 南京邮电大学 ,  南京大全自动化科技有限公司 ,  国电南瑞科技股份有限公司

Inventor： 归耀城 ,  周宇凡 ,  高辉 ,  荣丽娜 ,  陈良亮 ,  杨璐彤 ,  李炜卓 ,  隋永波 ,  陈璐 ,  杨凤坤 ,  周大谋

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/62 ,  B60L53/64

Abstract: 本发明公开了一种居住区交流充电站充电控制方法、装置及存储介质，属于电动汽车有序充电技术领域，方法包括：获取用户充电信息并进行预处理；基于预处理后的用户充电信息，通过自适应人工蜂群算法求解构建好的充电优化模型，输出电动汽车的最优充电方案；根据所述最优充电方案对电动汽车的充电过程进行控制；本发明能够保证用户充电便利的同时降低用户的充电费用，大幅提升了台区负荷指标，降低无序充电对电网的冲击，实现电动汽车良好入网，促进电动汽车的发展。