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公开(公告)号：CN113659649B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110820000.6
申请日：2021-07-20
Applicant: 南京邮电大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南京大全自动化科技有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种远程监控的充电设施数据记录器，包括记录器本体和定位机构，且记录器本体的下端与定位机构的内侧活动卡合，所述定位机构内设有辅助腔，且辅助腔内设有与记录器本体卡合固定的旋转装置，连接所述记录器本体的线缆贯穿所述辅助腔并与旋转装置卡合固定，当记录器本体转动时，所述线缆在旋转装置的带动下随记录器本体转动，本发明通过提供了一种远程监控的充电设施数据记录器，使得记录器本体进行旋转时，线缆在旋转装置的带动下随记录器本体转动，避免发生线缆缠绕的现象。
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公开(公告)号：CN113479081A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110788705.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 南京邮电大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: B60L53/16 , H01R13/639
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充电多层安全防护装置，包括用于连接充电枪和与车体内部电池组的接电装置，所述接电装置内的连接机构设有连接充电枪通电铜线的控流装置，且控流装置内设有断触器和嵌套固定充电枪通电铜线的通电环，所述断触器内推动器的填充环在充电枪通电铜线温度提高后受热膨胀并开启通电环，进而缩减通电环与充电枪的连接面积以降低流通电流，本发明通过在连接充电枪和与车体内部电池组的接电装置内部，设置可在充电枪通电铜线温度提高后受热膨胀开启通电环的填充环，进而缩减通电环与充电枪的连接面积以降低流通电流，实现温度降低，避免温度升高对用于电池固定的粘胶进行加热，造成粘胶热熔而无法固定电池的情况出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113479081B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110788705.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 南京邮电大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: B60L53/16 , H01R13/639
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充电多层安全防护装置，包括用于连接充电枪和与车体内部电池组的接电装置，所述接电装置内的连接机构设有连接充电枪通电铜线的控流装置，且控流装置内设有断触器和嵌套固定充电枪通电铜线的通电环，所述断触器内推动器的填充环在充电枪通电铜线温度提高后受热膨胀并开启通电环，进而缩减通电环与充电枪的连接面积以降低流通电流，本发明通过在连接充电枪和与车体内部电池组的接电装置内部，设置可在充电枪通电铜线温度提高后受热膨胀开启通电环的填充环，进而缩减通电环与充电枪的连接面积以降低流通电流，实现温度降低，避免温度升高对用于电池固定的粘胶进行加热，造成粘胶热熔而无法固定电池的情况出现。
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公开(公告)号：CN113659649A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110820000.6
申请日：2021-07-20
Applicant: 南京邮电大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南京大全自动化科技有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种远程监控的充电设施数据记录器，包括记录器本体和定位机构，且记录器本体的下端与定位机构的内侧活动卡合，所述定位机构内设有辅助腔，且辅助腔内设有与记录器本体卡合固定的旋转装置，连接所述记录器本体的线缆贯穿所述辅助腔并与旋转装置卡合固定，当记录器本体转动时，所述线缆在旋转装置的带动下随记录器本体转动，本发明通过提供了一种远程监控的充电设施数据记录器，使得记录器本体进行旋转时，线缆在旋转装置的带动下随记录器本体转动，避免发生线缆缠绕的现象。
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公开(公告)号：CN113705615B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110861799.3
申请日：2021-07-29
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06F18/2431 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06Q10/20 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的电动汽车充电过程多级设备故障诊断方法及系统，所述方法包括以下步骤，获取统计历史故障数据；分析历史故障数据，运用故障树分析法，构建电动汽车充电过程多级设备故障树；根据故障树，获取故障征兆集、故障原因集；运用模糊数学诊断法，分析故障征兆集、故障原因集模糊相关性；构建电动汽车充电过程神经网络故障诊断模型；将实际故障数据输入神经网络故障诊断模型，获得故障诊断结果。本发明可提高电动汽车充电过程中故障诊断的精度，确保电动车充电安全。
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公开(公告)号：CN113705615A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110861799.3
申请日：2021-07-29
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的电动汽车充电过程多级设备故障诊断方法及系统，所述方法包括以下步骤，获取统计历史故障数据；分析历史故障数据，运用故障树分析法，构建电动汽车充电过程多级设备故障树；根据故障树，获取故障征兆集、故障原因集；运用模糊数学诊断法，分析故障征兆集、故障原因集模糊相关性；构建电动汽车充电过程神经网络故障诊断模型；将实际故障数据输入神经网络故障诊断模型，获得故障诊断结果。本发明可提高电动汽车充电过程中故障诊断的精度，确保电动车充电安全。
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公开(公告)号：CN113627650A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110780012.0
申请日：2021-07-09
Applicant: 南京邮电大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市电动汽车保有量预测方法，所述方法包括下述步骤：获取模型初始信息；基于模型初始信息构建预测末年的保有量预测迭代矩阵模型，计算预测末年的城市电动汽车预测量；获取预测年限，判断该预测年限是否为预测末年：若是，则输出城市电动汽车预测量；若不是，则更新预测末年的下一年为新的预测末年，重新构建保有量预测迭代矩阵模型，计算城市电动汽车预测量后，再次判断所述预测年限是否为预测末年。本发明可预测私人电动汽车的保有量发展情况，为充电设施布局提供数据支撑，具有较强的通用性和实用性，对于预测私家电动车保有量及指导充电服务设施布局具有重要意义。
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