一种基于雷达通道检测技术的边门设备

    公开(公告)号:CN216110493U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202022936066.5

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于雷达通道检测技术的边门设备,包括逻辑控制板,所述逻辑控制板分别连接雷达、身份鉴别模块和扇门模块,雷达实时检测通道内部情况,当扫描雷达检测到用户靠近边门设备时将用户的位置信息传输给逻辑控制板,逻辑控制板对用户的位置进行判断后控制身份鉴别模块对用户进行身份鉴别,身份鉴别通过后逻辑控制板控制扇门模块打开扇门。本实用新型能够实时扫描边门设备通道内用户位置信息,及时开关门,检测准确性较高且无需人员看守。

    基于无人机视角的水面船只持续识别方法、系统和存储介质

    公开(公告)号:CN119445419A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411581753.6

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于无人机视角的水面船只持续识别方法、系统和存储介质,该方法包括以下步骤:S1、识别初始图像中船只并计算运动参数;S2、计算特定帧抽取间隔;S3、按照特定帧抽取间隔抽取新图像并识别该图像中船只并计算其地理坐标;S4、采用卡尔曼滤波模型预测船只位置和位置区间;S5、判断位置区间内是否存在多个船只,如果是调整该位置区间的范围,否则进入步骤S6;S6、将新抽取图像中的船只与位置区间匹配;S7、是否存在未能与位置区间匹配的船只,如果没有进入步骤S8,否则进入步骤S9;S8、计算船只的运动参数,返回步骤S2;S9、按照最小帧抽取间隔抽取下一幅图像,识别船只并计算运动参数返回步骤S2;本装置能高效准确的识别水面船只。

    基于蜂窝网格单元的低空航路风险地图构建方法与系统

    公开(公告)号:CN118551182B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202411017857.4

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于蜂窝网格单元的低空航路风险地图构建方法与系统。所述方法包括:基于不同类型空域管控要求,通过空域水平面多尺度划分和空域垂直面多尺度划分,形成低空空域立体蜂窝分层网格;构建针对低空空域立体蜂窝分层网格的无人机飞行风险评估指标体系,进行优选后,构建基于动态贝叶斯网络的无人机运行风险评估模型,生成多尺度区域风险值;将多尺度区域风险值与区域的地理位置信息相结合,设计蜂窝网格编码索引,生成动态多尺度低空航路立体蜂窝风险地图。本发明能够提高网格无人机飞行风险评估的准确度和实时性,快速得出无人机在目标区域的低风险网格,提升规划航路的安全性。

    基于蜂窝网格单元的低空航路风险地图构建方法与系统

    公开(公告)号:CN118551182A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202411017857.4

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于蜂窝网格单元的低空航路风险地图构建方法与系统。所述方法包括:基于不同类型空域管控要求,通过空域水平面多尺度划分和空域垂直面多尺度划分,形成低空空域立体蜂窝分层网格;构建针对低空空域立体蜂窝分层网格的无人机飞行风险评估指标体系,进行优选后,构建基于动态贝叶斯网络的无人机运行风险评估模型,生成多尺度区域风险值;将多尺度区域风险值与区域的地理位置信息相结合,设计蜂窝网格编码索引,生成动态多尺度低空航路立体蜂窝风险地图。本发明能够提高网格无人机飞行风险评估的准确度和实时性,快速得出无人机在目标区域的低风险网格,提升规划航路的安全性。

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