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公开(公告)号：CN116207719A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310208594.4
申请日：2023-03-06
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路电力贯通线故障判断与隔离的方法，属于电气化铁路电力系统领域，铁路电力贯通线包括一级贯通线和综合贯通线，均为双端电源，正常工作时为单电源供电。本发明利用系统站点配置的电力远动终端装置(每个站点配置一台电力远动终端装置)采集故障前后的暂态信息，提取可以表征故障区段的故障特征转化为GOOSE故障特征量信息，并配置GOOSE联跳信息，利用IEC61850规约的GOOSE通信功能实现与前后两台电力远动终端装置实时传递故障信息，同一供电臂间所有参与数字化交互的远动终端装置在电力贯通线故障发生后可通过GOOSE交互数据快速地锁定故障区段及故障类别，并对故障区段进行自动隔离，提高了铁路电力系统供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN114400635A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210053460.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本专利公开了一种断路器死区保护方法，涉及电力系统继电保护领域，设置保护装置BH‑DL的死区过流保护的定值和时限，判断当断路器处于分位时，将断路器对应的电流互感器电流与死区过流保护定值进行比较，当电流超过死区过流保护定值并且满足死区过流保护时限，则判定死区发生故障，瞬时切除该死区电源侧的进线断路器；本发明与既有死区保护方法相比优点在于：该方法无需新增电子互感器等一次设备，不依赖于常规电流保护(速断保护、过流保护、零序保护)的触发、无需采集母线电压，采用既有保护装置，即可在发生断路器死区故障时快速切除故障。
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公开(公告)号：CN111327117A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010236625.3
申请日：2020-03-30
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明提供了一种自适应多种供电模式的综合测控装置，包括电源模件、面板模件、CPU模件、交流模件、开入模件和开出模件；电源模件提供多路稳压电压，为各模件供电；面板模件与电源模件和CPU模件相连，CPU模件集成了数据处理存储单元、对时单元以及通信单元，交流模件提供多个电压输入和电流输入回路，开入模件提供多路开入量，所有开入量进入设备后都进行电气隔离；开出模件提供多路开出量，所有开出量都以继电器空接点形式输出；该装置基于工程现场不同供电模式显示不同数据量的需求而开发，面板上提供旋转开关操作直观方便，实现了综合测控装置的遥测、遥信、遥控、遥调、报警、事件记录、通信、液晶显示等功能。
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公开(公告)号：CN105790235B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201610184637.X
申请日：2016-03-28
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: Y02E60/723 , Y02E60/725 , Y04S10/16 , Y04S10/20
Abstract: 本发明涉及一种新型的高铁牵引供电馈线选择性跳闸系统，高铁牵引供电系统均采用AT供电模式，利用IEC61850规约的GOOSE通信功能可实现装置间实时交互故障信息，将同一牵引供电臂的变电所、AT所、分区所的馈线保护装置和故障测距装置纳入一个GOOSE网络中。同一供电臂间所有馈线装置和故障测距装置在接触网故障发生后交互故障方向判断信息可实现变电站馈线保护的选择性跳闸，提高牵引供电的可靠性。并且本发明可实现馈线保护的选择性跳闸，减少非故障方向断路器的分合闸次数，提高断路器的使用寿命，改善牵引供电质量，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105790235A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610184637.X
申请日：2016-03-28
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: Y02E60/723 , Y02E60/725 , Y04S10/16 , Y04S10/20 , H02H7/261 , H02J13/0017
Abstract: 本发明涉及一种新型的高铁牵引供电馈线选择性跳闸系统，高铁牵引供电系统均采用AT供电模式，利用IEC61850规约的GOOSE通信功能可实现装置间实时交互故障信息，将同一牵引供电臂的变电所、AT所、分区所的馈线保护装置和故障测距装置纳入一个GOOSE网络中。同一供电臂间所有馈线装置和故障测距装置在接触网故障发生后交互故障方向判断信息可实现变电站馈线保护的选择性跳闸，提高牵引供电的可靠性。并且本发明可实现馈线保护的选择性跳闸，减少非故障方向断路器的分合闸次数，提高断路器的使用寿命，改善牵引供电质量，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105119676A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510566002.1
申请日：2015-09-08
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H04J3/06
Abstract: 本发明适用于铁路智能变电站自动化系统中采样数据有效性的判别应用。本发明的可扩展的数字化采样值品质的处理方法，其特征在于：快速的品质位鉴别，80点采样的采样间隔时间去对接收的SV报文进行采样数据品质鉴定；应用虚拟采样计数器(smpCnt)进行同步插值计算；对网络断线、AD采样异常、同步异常进行分类处理。本发明对基于全局同步时钟的数字化系统在同步信号失效时起到一个可靠有效的补充作用。
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公开(公告)号：CN103560585B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310548656.2
申请日：2013-11-07
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于地铁行业的数字化线路保护测控系统，提供了数字通信电流保护功能来解决以往后备过流保护系统的速动性问题，并支持GOOSE开入开出功能。IEC61850实现了变电所内和变电所间保护系统的GOOSE通信，保护系统通过GOOSE网可以监视上级开关及下级开关的保护动作情况，然后通过逻辑判断实现环网母线及电缆故障的“故障快速定位”和“快速切除”。
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公开(公告)号：CN114068160B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111327177.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H01F27/40
Abstract: 本发明提出了一种带缺相功能的变压器失压保护判断方法，结合变压器原理以及RTDS仿真试验数据，包括步骤1：通过实时数据仿真系统RTDS，模拟牵引变电站供电方式，对变压器接线方式进行建模；步骤2：测试变压器高压侧A、B、C三相电压分别发生缺相时，变压器高、低压侧的线电压和相电压发生的变化；步骤3：结合变压器原理和步骤2得出的数据推导出带缺相功能的变压器失压保护判断条件，本方法列举了多种变压器发生缺相时，高压侧电压发生的变化，以及对低压侧电压产生的影响，从而可以根据变压器高低压侧的电压来判断变压器是否发生了缺相，解决了常规失压保护无法判断缺相失压的缺陷，避免变压器带故障运行对整个供电线路产生的不良影响。
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公开(公告)号：CN111355648B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010099749.1
申请日：2020-02-18
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于同步时间窗的RTU双机冗余采集系统，它由主站、时钟同步装置、通信网络、硬件对时网、冗余配置的双RTU和多个IED、RIO等组成，RTU和主站之间为以太网，RTU和IED/RIO之间为以太网或现场总线。对下，RTU通过以太网或现场总线，采集IED和RIO的数据，转发主站的命令；对上，通过以太网和主站通信，上送采集的数据，接受主站的命令。通过硬件对时网，RTU的运行时间被划分为均匀的、在两台RTU之间同步的时间窗，每个时间窗又划分为不同的时间区间，每个时间区间依次完成不同的工作。双机之间工作完全同步，运行状态完全一致，数据交换可靠，能够适应不同的工况，达到更好的冗余效果。
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公开(公告)号：CN102508092B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201110298439.3
申请日：2011-09-29
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速电气化铁路AT牵引供电系统接触网故障的短路类型和方向判别的方法。此种方法不需要依赖GPS对时来保证同一供电臂上各测距装置数据的同步，靠T线和F线电流的有效值来判断故障类型和方向，无需电流角度参与计算，判别方法简单易行，故障类型和故障方向的准确判断使得故障点的状况更为详细，为铁路供电维修部门有效地缩短了故障排除时间，对及时恢复供电至关重要。在目前高速铁路里程日益增多的背景下，本发明必将创造良好的经济效益。
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