公开(公告)号：CN203548199U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320602574.7

申请日：2013-09-27

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 谢桃新 ,  廖学弟

IPC: F04C15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种自润滑新型旋片式真空泵，包括壳体、滑动轴承、转子组件、端盖、转子轴内部油道，所述转子组件包括转子轴，转子轴外部包裹有转子轴壳体，所述转子轴的长度向下延伸至端盖内部，转子轴延伸至端盖内部部分的外部设置有支撑轴承，在端盖中增设斜油道，所述斜油道与所述转子轴内部油道相连通。通过在端盖上增加斜油道，本实用新型实现了真空泵内的润滑机油通过斜油道对转子轴的后端盖处的支撑轴承进行润滑，同时转子轴的壳体处的支撑轴承的润滑通过转子轴内部油道进行润滑。此结构无需外接润滑系统，能够巧妙地运用油道进行自润滑，节约了成本。

公开(公告)号：CN203548207U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320602395.3

申请日：2013-09-27

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 谢桃新 ,  廖学弟 ,  李海龙

IPC: F04C18/344 ,  F04C25/02

Abstract: 本实用新型涉及一种高效率旋片式真空泵，包括壳体、滑动轴承、转子组件、旋片、单向阀组件、密封胶圈、端盖、进油孔加工工艺塞，所述转子组件包括向内凹陷且与所述旋片形状相配合的转子槽，旋片与壳体内腔接触的端面为带圆角的楔形面，使旋片与壳体内腔接触的端面与壳体内腔始终保持面接触。所述旋片与所述转子槽相接触的端面为带圆角的平面。本实用新型中的旋片与壳体内腔接触的端面与壳体内腔始终是带接触，与壳体内腔配合更加契合，密封性更好；另一端带圆角的平面与转子槽的配合也会使油压更加集中，旋片甩出更加自如。本实用新型高效率旋片式真空泵通过改进旋片结构，使真空泵的效率得到提升。

公开(公告)号：CN202783164U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220308823.7

申请日：2012-06-28

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 谢桃新 ,  徐银桥

IPC: B60T7/06

Abstract: 本实用新型揭示了一种制动踏板机构总成，包括制动踏板主支架、制动踏板臂支架和制动踏板臂，所述制动踏板主支架上设有加强板，所述制动踏板臂支架后侧设有后加强支架，所述后加强支架底部与所述制动踏板主支架底部相连接，所述制动踏板臂旋转轴套两端镶有尼龙套。本实用新型的提高的新结构、高性能的制动踏板机构总成有效地利用了驾驶室内的空间，增加了强度和刚度，减小了制动踏板臂的横向间隙且耐脉冲冲击，具有很高的综合性能。本实用新型结构简单，操作简便，生产成本低。

公开(公告)号：CN208602259U

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201820852874.3

申请日：2018-06-01

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 宋怀兰 ,  谢桃新 ,  龙晓康 ,  朱晓 ,  王志清 ,  尤立生 ,  杨波 ,  杨佼源

IPC: B60G11/08 ,  B60G13/00 ,  B60G15/02

Abstract: 本实用新型涉及一种前桥装置，属于车辆部件技术领域。包括前梁总成、两个轮边总成、两个减震器总成，前梁总成两侧外分别对称设有轮边总成、减震器总成；该前桥装置为单片板簧横置双叉臂式前桥结构，其还包括两个上叉臂总成、两个下叉臂总成以及单片板簧，前梁总成两侧端对称设有一个上叉臂总成和一个下叉臂总成，上、下叉臂总成一端分别对应连接前梁总成侧端，上、下叉臂总成另一端分别对应连接轮边总成上、下端，减震器总成通过其上衬套连接在前梁总成侧端中部上，减震器总成通过其下衬套连接在下叉臂总成上；前梁总成内腔布置横置单片板簧；以上结构简单，空间布置小，达到轻量化目的，能尽快定位前轮参数，增强可靠性和稳定性。

公开(公告)号：CN208469774U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821022147.0

申请日：2018-06-29

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 朱晓 ,  刘闯 ,  杨情操 ,  谢桃新 ,  张汤赟

IPC: B60T11/04

Abstract: 本实用新型涉及一种驻车制动拉索调节机构，包括调节叉，调节叉的叉头间固连一个滚轮，调节叉的连接端固连调整螺套，调整螺套的另一端螺接前驻车制动拉索；后驻车拉索穿过滚轮绷紧在滚轮上。本实用新型采用滚轮加调整螺套的结构设计，解决了力和位移均衡传递问题，只需通过扳手旋转调整螺套，即可完成驻车拉索松紧的装调并提高了调整精度和效率，符合装配生产工艺要求。

公开(公告)号：CN204775209U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520183104.0

申请日：2015-03-30

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 李海龙 ,  许国林 ,  谢桃新 ,  张发亮

IPC: B60T17/00 ,  B60T17/04 ,  B01D46/24

Abstract: 本实用新型公开了一种气制动管路装置，包括依次相连的打气泵、卸荷阀、干燥器、双回路保护阀和储气筒以及依次相连的脚制动阀、快放阀和制动气室；还包括过滤器，所述过滤器的一端与储气筒相连，另一端与脚制动阀相连。本实用新型气制动管路装置，在储气筒和脚制动阀之间安装了过滤器，有效的将压缩空气中杂质、异物、碎屑和油脂进行过滤，让无杂质的压缩空气进入脚制动阀中，保证了脚制动阀的制动性能，提高了脚制动阀的寿命，并且保养维修十分方便。

公开(公告)号：CN202686352U

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201220310342.X

申请日：2012-06-28

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 谢桃新 ,  许国林

IPC: B60T17/04

Abstract: 本实用新型揭示了一种前轮边制动管路装置，包括制动器和制动软管，还包括制动软管安装支架，所述制动软管安装支架焊接于制动器上，所述制动软管安装支架安装面设有圆孔，所述制动软管通过接头与所述圆孔连接于所述制动软管安装支架内，所述制动软管通过卡片固定于制动软管安装支架内所述制动软管通过制动硬管与所述制动器相连接。本实用新型结构简单、安装便捷，通过增加制动软管安装支架，使得在转向过程中，制动软管的长度不仅保持不变，且完全避免了制动软管的磨损或断裂。此设计不仅保证了制动性能，且不再需要在制动软管外层加绕钢丝圈和在车架上增加拉簧，节约了成本。