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公开(公告)号：CN106814643B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201510860518.7
申请日：2015-11-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种双机热备的控制方法，包括：判断第一控制板和第二控制板是否均可正常通信，若是，则：判断在预设时长后，第一控制板和第二控制板是否均未接收到总线数据，若否，则：判断在预设时长后，第一控制板或第二控制板是否接收到总线数据，若是，则：确定接收到总线数据的第一控制板或第二控制板作为备板；判断主板是否发生故障，若是，则：控制备板切换为主板，进入主板工作模式。本发明简单易实现、可靠性高、成本低，在主备切换过程中不会造成数据的丢失。本发明还公开了一种双机热备的控制系统。
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公开(公告)号：CN103802862A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310634668.7
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明提供一种CTCS3级列控车载控制系统机柜，所述CTCS3级列控车载控制系统机柜包括：两个相连的安全控制计算机模块、与两个安全控制计算机模块相连的第一司机操纵台及常用制动接口模块和第一紧急制动接口模块，还包括与两个所述安全控制计算机模块相连的第二司机操纵台及常用制动接口模块，和/或第二紧急制动接口模块。由于本发明提供的系统机柜内增加了一个司机操纵台及常用制动接口模块和/或一个紧急制动接口模块，实现了接口的冗余设计，从而使得接口部分也采用双套工作模式，在其中一套接口模块出现故障导致列车运行出现停止时，可以启动另一套备用设备，从而提高了列车的可靠性，进一步保证了列车的正常运行。
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公开(公告)号：CN203996286U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420427150.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车载列车自动防护机柜检测设备，包括：测试主机，用于发送继电器驱动信号给继电器驱动板；继电器驱动板，用于将继电器驱动信号转换为模拟信号发送给列车自动防护ATP机柜；继电器状态采集板，用于采集ATP机柜中继电器的状态信号；控制板，用于将继电器的状态信号转换为数字信号发送给测试主机；还用于将测试主机的控制指令转换为模拟电信号发送给继电器驱动板；速度模拟器，用于接收测试主机发送的速度指令，根据速度指令生成对应的速度信号发送给ATP机柜。由于继电器组闸为全新的结构，节省很大的体积，减小空间，成本低。利用速度模拟器生成不同的频率的方波信号，实现速度的可控性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203558090U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320778848.8
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本实用新型提供一种CTCS3级列控车载控制系统机柜，CTCS3级列控车载控制系统机柜包括：两个相连的安全控制计算机模块、与两个安全控制计算机模块相连的第一司机操纵台及常用制动接口模块和第一紧急制动接口模块，还包括与两个所述安全控制计算机模块相连的第二司机操纵台及常用制动接口模块，和/或第二紧急制动接口模块。由于本实用新型提供的车载控制系统机柜内增加了一个司机操纵台及常用制动接口模块和/或一个紧急制动接口模块，实现了接口的冗余设计，从而使得接口部分也采用双套工作模式，在其中一套接口模块出现故障导致列车运行出现停止时，可以启动另一套备用设备，从而提高了列车的可靠性，进一步保证了列车的正常运行。
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公开(公告)号：CN203616647U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320782828.8
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种ATP系统的检测装置，通过测试主机发送不同的控制指令，分别运行第一ATP接口设备或第二ATP接口设备，ATP接口设备根据控制指令生成并发送控制信号至线路模拟设备，接收并反馈数字量信号至测试主机，根据控制指令发送速度信号至待测ATP系统，线路模拟设备根据控制信号转化为待测ATP系统可接收的测试信号，接收待测ATP系统经过测试后反馈的数字量信号，并将数字量信号反馈至ATP接口设备，从而完成对第一待测ATP系统或第二待测ATP系统的检测。采用本实用新型提供的ATP系统的检测装置在测试完一个型号的ATP系统后，只需将另一个型号的ATP系统连接该ATP的检测装置即可，无需更换检测装置，提高了测试效率，节约了时间。
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公开(公告)号：CN205540247U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201521031756.9
申请日：2015-12-11
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种列控车载机柜功能测试装置，包括：工控机；通过通讯接口与工控机进行数据交互的信号转换器，信号转换器用于将获取到的信号转换为与获取到的信号对应的目标设备能够识别的信号；输入端与信号转换器的输出端相连的继电器驱动板；第一端与继电器驱动板的输出端相连、第二端与列车自动防护ATP机柜的通讯接口相连的继电器组匣；输入端与继电器组匣的输出端相连输出端与信号转换器的输入端相连的继电器状态采集板。可根据工控机等输出相应的控制指令，通过工控机、信号转换器、继电器驱动板、继电器状态采集板、继电器组匣实现列车自动防护ATP机柜的列车接口环境模拟，因此能够更好地反映列车自动防护ATP机柜的运行状况。
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公开(公告)号：CN205203009U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521054581.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 一种适用于BR711综合作业车的列控车载机柜，包括：第一至第三安装柜；设置于第一安装柜的两个侧板上的多个安装支架；两端通过安装支架固定的安装导轨；安装于安装导轨上的车载安全计算单元、CTCS-2专用传输模块、速度距离处理单元、列车网关、速度距离单元、数字输入单元和安全数字输出单元；两端分别固定于安装支架上的轨道电路读取器；两端分别固定于第一安装柜的安装支架上的数字记录单元的；设置于第二安装柜内的应答器传输单元；设置于第三安装柜内的LKJ主机。通过第一安装柜构成200T型ATP控制系统，第三安装柜内设置LKJ主机使其满足C2和C0路线等级的运行条件，使其满足BR711综合作业车的运行要求。
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公开(公告)号：CN205158476U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520987350.1
申请日：2015-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本申请提供一种语音录音装置的测试系统，通过控制单元控制通信记录装置数据生成电路生成并输出运行数据至被测语音录音装置、控制列车语音信号生成电路生成并输出语音信号至被测语音录音装置；且通过控制单元在判断被测语音录音装置开始录音和结束录音时，控制显示单元进行相应的显示；同时，通过PC机接收被测语音录音装置的转储数据，分析并判断转储数据是否正常；进而实现了语音录音装置的自动测试，保证了语音录音装置的质量。
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