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公开(公告)号：CN219416031U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320084556.8
申请日：2023-01-29
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种快速测量深长内螺纹孔小径的量具，以解决现有技术存在的对于汽车异型零件内螺纹孔小径尺寸采用常规测量工具操作难度大、测量精度差的问题。本申请包括：数显式内径千分尺和支撑套，数显式内径千分尺的一端安装测量杆，测量杆为加长型测量杆，用于对被测零件的内螺纹孔的小径进行测量；测量杆的外径与支撑套的内径精准配合，使得测量杆在支撑套内滑动；支撑套的外径与被测零件的孔口适配套接，保证支撑套可顺畅地放入被测零件的内孔；本量具可快速准确地测量异型零件内螺纹孔的小径尺寸，操作难度小，测量精度高，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率，降低了人为因素对测量的影响，可靠性有很大提高。
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公开(公告)号：CN217520394U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202123077917.6
申请日：2021-12-09
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本实用新型涉及一种测量异型零件高度的量具，所述量具从上至下依次包括百分表、移动装置、测量座和支架；所述支架包括第一连接部和平台，所述百分表上端与所述第一连接部连接，所述测量座可移动和/或可拆卸的安装在所述平台上；所述移动装置与支架固定连接，所述移动装置的上端与百分表的测头相接触，下端与稳定放置在测量座上的被测异型零件相接触。采用所述的量具，简化了测量工作，降低了人员的劳动强度，提高了人员的劳动效率。同时，大大降低人为因素对测量的影响，可靠性有很大提高，测量结果高度可信，误判的概率小到忽略不计。
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公开(公告)号：CN209263875U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822235864.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检查零件外形轮廓度的检具，该检具用来检验带外齿形的涡轮类零件外齿形状的轮廓度，该检具包括上公差检具体和下公差检具体，上公差检具体和下公差检具体均为盘状体，上公差检具体和下公差检具体的盘体中心设有与待检验涡轮类零件的外齿形状匹配的齿形孔，上公差检具体的齿形孔根据待检验涡轮类零件的外齿最大公差尺寸制作，下公差检具体的齿形孔根据待检验涡轮类零件的外齿最小公差尺寸制作。该检具可以方便快捷的检验零件外形轮廓度。
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公开(公告)号：CN213874048U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023216701.9
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种测量零件跳动量的量具，包括底板，所述底板上设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽固定设置有基准块和定位挡板，所述基准块与被测零件配合接触；所述第二凹槽滑动设置有支柱，所述支柱固定连接有杠杆表，所述杠杆表的探头与被测零件配合接触；所述底板上固定设置有支架，所述支架通过导向杆固定连接有压板，所述导向杆设置有弹簧。采用本实用新型所述的量具，可以将所需尺寸的法兰零件快速准确地检验出来，相对其它测量方式，大大简化了测量工作，降低了人员的劳动强度，提高了人员的劳动效率；另外由于模块化设计，该量具可以在5分钟内实现同系列产品换型，提高了检具利用率，大大降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209777181U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201822245177.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种防错识别箱，该防错识别箱主要由防错箱体、箱体入料口、箱体出料口、箱体盖板、锁具等几部分组成。箱体入料口被设计成喇叭口形状，使不合格品被放置到防错识别箱中以后，人员无法再次从入料口取出产品的模式；箱体出料口设计在箱体下端，方便管理人员大开后及时清理箱内的不合格品；防错箱体根据生产作业现场的需要，设计的体积容量也不相同，整体喷涂为红色；锁具的开锁责任归生产现场管理人员，没有该人员的同意，现场作业人员将无法从防错识别箱中取出任何一个产品，从而防止不合格产品被错放。
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公开(公告)号：CN216324916U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123102025.7
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: B21K7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车减震器钢质内芯的冷镦毛坯，毛坯的顶部自上而下开设有通孔，毛坯包括上段、中段以及下段，毛坯的上段顶部为端口部，毛坯的上段端口部的下方为上段本体，上段本体的外径小于端口部的外径，毛坯中段与毛坯上段之间设置有一过渡段，毛坯中段的外径与端口部的外径相等，过渡段的外壁由上段本体的相接处逐渐增大直至与毛坯中段相接合，毛坯下段与毛坯上段沿着毛坯中段的径向对称，毛坯下段与毛坯中段之间也设置有一过渡段，过渡段的外壁由毛坯下段的相接处逐渐增大直至与毛坯中段相接合。本实用新型能够解决现有的汽车减震系统的关键零件使用钢管直接作为毛坯生产效率较低、生产成本高、钢铁材料利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN216324915U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123046815.8
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铝质转向柱的冷镦毛坯，包括头部和杆部，杆部包括连接段与配合段，连接段靠近头部，配合段远离头部，头部为圆柱状结构，连接段是在头部的基础上由外向内开设有多个凹槽，相邻两个凹槽之间形成挡块，配合段为柱状，配合段的横截面为“五角星”状，配合段的侧面是由弧形面构成，配合段的侧面包括多个凸弧形面，相邻两个凸弧形面之间为凹弧形面，配合段与连接段相接处的凸弧形面向外形成凸起部，配合段上的凸弧形面与连接段上的凹槽一一对应，配合段的每个凸弧形面位于连接段上对应凹槽的正上方。本实用新型能够解决现有的汽车转向系统的关键零件生产效率较低、生产成本高、铝合金材料利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN209512742U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822235876.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: G01B5/16
Abstract: 本实用新型公开了一种检查零件内外齿相位差的检具组件，包括：外齿规，其包括第一圆形底盘，所述第一圆形底盘的侧壁具有第一刻度，所述第一圆形底盘的中心位置设有孔，所述孔的侧壁具有第一检测齿，检测时，零件的外齿套入所述第一检测齿内；内齿规，其包括第二圆形底盘，所述第二圆形底盘的侧壁具有第二刻度，所述第二圆形底盘的外径和所述第一圆形底盘的外径一致，所述第二圆形底盘的中心位置延伸出有立柱，所述立柱的端部设有第二检测齿，所述第二检测齿用来伸入零件的内齿且所述第一圆形底盘和所述第二圆形底盘贴合在一起，所述第一刻度和所述第二刻度的刻线偏差即为零件内外齿相位差。该检具可以快捷的检验零件内外齿相位差。
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公开(公告)号：CN209395757U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822245246.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: B60R22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种扭力杆的冷镦毛坯，该扭力杆为圆形柱体，圆形柱体的一端为一字形状的平扁，靠近平扁的圆形柱体具有法兰和第一六方体，圆形柱体的另外一端具有第二六方体和螺纹孔，该冷镦毛坯用来加工形成扭力杆，冷镦毛坯为阶梯型长柱体，阶梯型长柱体从一端至另一端依此为第一段柱状体、凸缘体、第二段柱状体、柱身体以及第三段柱状体，第一段柱状体用来加工形成一字形状的平扁，凸缘体用来加工形成法兰，第二段柱状体用来加工形成第一六方体，柱身体用来加工形成圆形柱体的本体部分，第三段柱状体用来加工形成第二六方体。该冷镦毛坯可以提高扭力杆的加工效率。
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