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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217351955U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220449069.2
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种音乐轨道，涉及轨道交通技术领域，轨道设有音乐区域；音乐区域内设有调音组件，调音组件包括第一扣件，至少两个所述第一扣件的阻尼值不同；和/或，设置在所述轨枕底部的第一阻尼件，至少两个所述第一阻尼件的阻尼值不同；和/或，设置在所述道床底部的第二阻尼件，至少两个所述第二阻尼件的阻尼值不同。本发明通过在音乐区域内设置调音组件，以使得轨道车辆行驶在音乐区域时，能够发出不同音级和对应节拍的音乐，愉悦轨道车辆上乘客的身心，防止枯燥的噪声对乘客和周边居民的身心造成影响。
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公开(公告)号：CN212690043U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021037508.6
申请日：2020-06-08
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，涉及一种隧道开挖预支护装置及隧道开挖系统。隧道开挖预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有第一润滑剂孔；护棒，可拆卸地安装于护壳的第一端，护棒上设置有第二润滑剂孔；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该隧道开挖预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置第一润滑剂孔、在护壳上设置护棒，并在护棒上设置第二润滑剂孔，降低了护壳掘进时的摩阻力，进而减小了护壳掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌。由于护壳的保护，护壳外的土体的暴露时间大幅缩短，滑塌的可能性大幅下降，提高了隧道开挖安全性。
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公开(公告)号：CN222847329U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421592524.X
申请日：2024-07-08
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地下连续墙钢边止水带气囊分离接头模板，涉及地下连续墙施工领域，包括钢箱和两个气囊，所述气囊为条形，所述气囊的至少一端具有充放气阀，两个所述气囊分别固定于所述钢箱的两侧。本实用新型的有益效果是：可以快速拆出地下连续墙接头模板，减小对先期施工混凝土及模板本身的破坏，提高施工效率；减少了液压系统，省去了复杂的操作及维护过程；不采用液压系统，较大的节约了成本，产生较大经济效益。
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公开(公告)号：CN212295728U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020417994.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E04G21/32
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，公开了一种临边防护栏，包括：立柱、横杆、连杆和固定组件；所述立柱安装在所述横杆的两端，所述连杆安装在所述立柱的底端，所述连杆的两端均安装有所述固定组件；所述固定组件包括：套筒和插销；所述插销可活动地设置在所述套筒内。本实用新型提供的临边防护栏，通过在横杆的两端安装立柱，并在立柱的底部安装设有固定组件的连杆，使得该临边防护栏不仅可在平整地面使用，还适用于在沟槽边土陇上使用，安装方便、可靠。避免了常用护栏，无法方便应用于土陇的情况。工地使用本护栏后，工人随手即可装在沟槽边，临边防护的及时性得到明显提高。
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公开(公告)号：CN211370487U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921717896.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种台车平移装置和台车平移系统，其中，台车平移装置用于与第一隧道内的盾构台车轨道对接，并承载接收盾构台车，台车平移装置包括：移动承载车，用于在与第一隧道连通的暗挖通道内行驶；支撑托架，支撑托架设置在移动承载车上；轨道结构，轨道结构设置在支撑托架上，并用于与盾构台车轨道对接。本实用新型解决了现有技术中，在隧道内将盾构机拆分成不同的单元模块后，将各单元模块运输并吊出隧道的作业过程繁琐，费时费力，大大影响了城市地铁建设的施工效率的问题。
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