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公开(公告)号：CN103673786B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310612003.6
申请日：2013-11-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明涉及一种小直径助飞火箭用降冲击尾段线性爆炸分离装置，包括起爆器、分体起爆接头、降冲击壳体、炸药索、玻璃保护罩和吸能垫，其中分体起爆接头包括起爆安装座、过渡螺柱和爆炸接头，降冲击壳体包括上壳体、降冲击垫和下壳体，具体连接关系为：降冲击垫放置于上壳体与下壳体的端框之间，通过端框固定连接；保护罩的外安装面与下壳体的内表面配合实现径向定位，保护罩的定位环和下壳体的定位面配合实现轴向定位；爆炸接头与保护罩、下壳体连接，起爆安装座安装在上壳体的端框上，过渡螺柱的下部螺纹柱拧入爆炸接头，上部圆柱与起爆安装座连接；该分离装置结构尺寸小、安装检查方便、大大降低分离冲击、分离效率高、热环境良好、安全性高。
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公开(公告)号：CN103292641B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201310172802.6
申请日：2013-05-10
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 任东鸿
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明公开了一种用于整流罩纵向分离的爆炸分离装置，包括多个解锁接头（13）和对接单元（22）；相邻两个解锁接头（13）通过对接单元（22）相连；通过多个解锁接头（13）实现和整流罩两半罩的连接和分离，通过对接单元（22）实现两解锁接头的对接及能量传递；所述解锁接头包括捕获单元、凹口螺栓（5）、上对接桁（6）、支架（7）、下对接桁（9和螺纹块（10）；对接单元包括上盖板（15）、下盖板（16）和密封圈（17）。本发明的分离装置刚度连续载荷均匀、分离能源冗余、结构尺寸小、分离冲击小、效率高、可靠性高，能承受强振动、大爆炸冲击等严酷环境条件。
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公开(公告)号：CN104101265A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410234300.6
申请日：2014-05-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种玻璃钢支架，包括安装面、分离壳体、炸药索凹槽环、安装孔、后定位环、凸加强环、高频吸能环、卡环和起爆窗口，炸药索凹槽环到定位环的距离值h2的偏差控制在±0.4mm以内，凸加强环的外表面均匀喷涂有一层高频吸能环。一种玻璃钢支架制备模具，包括上阴模、下阴模、阳模、密封圈a和密封圈b。一种玻璃钢支架制备方法，具体步骤为：第一步：准备材料，包括玻璃纤维布、聚乙烯树酯和固化剂；第二步：制备；第三步：拆除模具，取出玻璃钢支架进行修复；第四步：喷涂。本发明通过对炸药索凹槽环到定位环距离值的偏差控制，可大大提高分离能量的集中度和分离效率。
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公开(公告)号：CN203949576U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420284182.5
申请日：2014-05-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本实用新型公开了一种小直径火箭尾段分离用降冲击壳体，包括上壳体、降冲击垫和下壳体，上壳体为带上壳体L型端框的薄壁光壳体，降冲击垫为带孔的薄片结构，降冲击垫均布于上壳体L型端框和下壳体L型端框之间，下壳体包括下壳体L型端框、光壳和卡槽，下壳体L型端框为内翻型，位于下壳体的上部，光壳为薄壁壳结构，在其上部平行、均匀分布削弱槽，在光壳中部圆周均匀分部安装孔，在其底部为两级式台阶端面，内圆周台阶端面为与保护罩的定位环配合的定位面。本实用新型分离能量传递的路径得到很好的优化，很好的满足了火箭分离的冲击环境、效率和可靠性要求。
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公开(公告)号：CN203687786U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320759888.8
申请日：2013-11-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 一种用于径向收缩式分瓣螺母的捕获器，涉及分离机构。它包括套环、弹簧、外壳和活塞杆；活塞杆从套环内部穿过，活塞杆沿轴向移动；活塞杆与所述台阶孔中的小直径孔配合；台阶孔中的大直径孔一端所在的端面为斜面；分瓣螺母的内壁上有凸台，在活塞杆轴向移动之前，分瓣螺母的凸台与活塞杆的外壁轴向配合；分瓣螺母的外圆面与外壳的内壁螺纹连接，弹簧环绕于活塞杆的外圆周面，弹簧的一端顶住活塞杆，另一端顶住套环；套环上斜面所在的一端与分瓣螺母的一端在轴向贴紧，活塞杆的外圆周面上开有环形凹槽。本实用新型重量轻、体积小，能够承受较大振动、冲击等载荷要求，并具有较高的捕获可靠性，特别适用于连接推冲式火工机构中分瓣螺母的捕获。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203949575U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420282693.3
申请日：2014-05-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本实用新型公开了一种小直径火箭尾段分离用分体起爆接头，包括起爆器、起爆安装座、过渡螺柱和爆炸接头；起爆器与起爆安装座的内螺纹孔相连接，过渡螺柱与起爆安装座的定位孔相连接，过渡螺柱与爆炸接头的开口螺套相连接；起爆安装座包括支耳及安装接头部；爆炸接头包括安装部、凸出部、定位圆弧部、转折腔和开口螺套；过渡螺柱为带内孔管状结构，由传爆孔、凸环和外螺纹柱组成。本实用新型分离接头结构合理、尺寸小、改善了起爆器的热环境；安装检查方便、安全性高，爆炸传爆可靠。
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公开(公告)号：CN205279895U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520967297.9
申请日：2015-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种可实现防雨功能的非电传爆系统密封结构，包括起爆器、导爆索组件和终端火工品，其中导爆索组件两端为歧管和输出接头，起爆器与导爆索组件的歧管、导爆索组件的输出接头与终端火工品之间分别通过螺纹连接，在所述起爆器及终端火工品的螺纹连接端面上分别加工有外高内低的台阶，密封圈最终置于台阶上，在导爆索组件的歧管及导爆索组件的输出接头上分别加工有凸台，凸台根部套有密封圈，通过高台阶面与凸台根部平面接触限位，同时压缩密封圈实现密封。本实用新型具有良好的环境适应性，可确保在使用环境要求的范围密封性良好，不会出现密封失效的现象。
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公开(公告)号：CN203461148U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320504331.X
申请日：2013-08-19
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/64
Abstract: 本实用新型涉及一种飞行器级间分离起爆接头装置，包括起爆接头、转接管、起爆接头座；起爆接头座固定在飞行器壳体上，其内部设置有内螺纹；起爆接头为内部中空柱状结构，其上下两端均设置有外螺纹；转接管为内部中空的柱状结构，其下端内部设置有内螺纹；起爆接头的上端外螺纹与转接管下端的内螺纹配合连接；起爆接头的下端外螺纹与起爆接头座的内螺纹配合连接；设置在飞行器壳体内的导爆索的端头沿着穿入起爆接头，并且该导爆索的端头与起爆接头的上端面齐平。本实用新型采用分体设计，大大缩短加工周期，降低了加工难度。导爆索装配更加可控、可靠。将传统的起爆接头一次安装改进为两次安装，更加容易切割导爆索端头，提高分离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN203298658U
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201320254113.5
申请日：2013-05-10
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本实用新型公开了一种用于爆炸分离的螺栓捕获装置以及爆炸分离捕获系统，所述螺栓捕获装置包括连接螺钉（1）、保护罩（2）、平垫（3）和减震垫（4）；所述保护罩（2）具有安装部和向上凸起的保护部，在安装部上形成安装孔，保护部和安装部一体成型；连接螺钉（1）依次穿过平垫（3）、减震垫（4）和所述安装孔后固定在爆炸分离装置上，保护部的上表面位于待捕获的螺栓上方。本实用新型具有体积小、机构简单、效率高的优点，具有良好的降冲击性能，实现了对爆炸分离后的螺栓头的可靠捕获。
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公开(公告)号：CN112432564A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011272302.6
申请日：2020-11-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 李泽琛 , 张东 , 闫伟 , 王辰 , 王淑范 , 张希 , 姚瑞娟 , 夏慧 , 王会平 , 张登宇 , 陈友伟 , 尹莲花 , 尹建华 , 任东鸿 , 刘长志 , 李长龙 , 王筱宇 , 胡苏珍
Abstract: 本发明涉及一种适用于运载火箭落区控制的通用级间段结构，属于运载火箭箭体结构设计技术领域。通用级间段结构组合装配效率高可以满足多型火箭舵控任务的需求：通用舵控段与前、后级间段对接孔的分布相同，仅仅通过旋转其相对角度，即可实现舵控段与前、后级间的组合，对接装配孔加工简单和部段装配操作简捷，组合装配效果高；同时可以根据舵控飞行任务的不同，实现舵控段与上、下级间段环向相对角度不同的组合装配，实现在不同型号火箭的级间段结构装配空气舵顺利完成舵控功能，从而满足一子级落区精确控制的需求。
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