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公开(公告)号：CN109342698A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811567288.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道上覆土体沉降模拟试验平台，通过自由选取所需模拟的实际隧道横剖面的一段弧长来模拟整个圆形盾构隧道，通过在圆弧隧道上部布置不同厚度、不同性质的土层，模拟实际开挖过程中拱顶上方土体，并在底板上部实现开挖注浆，并通过注浆压力和开挖注浆层内卸压情况进行控制模拟盾构开挖。上覆压力均匀，盾构开挖过程中模拟土层上覆土压力不变，模拟更加真实，贴近实际盾构开挖。本发明制作方便、可拆除回收重复利用，进一步探究土体分层沉降规律，更好的进行沉降监测、指导盾构隧道施工。
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公开(公告)号：CN109322705A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811435730.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构地表沉降自动监测预警系统，包括自动采集系统和预警系统，自动采集系统感知盾构地表沉降并产生相应的电信号，预警系统能够接收电信号数据，并能够在预定条件下自动预警。通过选取盾构机在正常波动的工况推进过程中，预先测出距刀盘不同距离的若干个监测点的样本时程曲线初始值，并采用样本包络线作为标准时程曲线的上下限，作为预警系统预警程序的沉降范围值，在需要调整盾构机工况时，在标准时程曲线对应的刀盘前方隧道轴线地表不同位置的监测点分别布设该系统，当预警系统接收到的监测值超出标准时程曲线上限和标准时程曲线下限，预警系统自动预警。
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公开(公告)号：CN109296375B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201811437105.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种大直径市域快轨隧道盾构机刀具的磨损监测点布置方法，针对刀盘刀具磨损监测测点布置进行了细化剖分，从刀具类型、刀具高度、刀具圆心距等方面进行分析，创新性地提出了市域快轨隧道盾构机刀具磨损监测点布置原则，能够有效地监测9m直径市域快轨隧道盾构机刀盘上各刀具的磨损情况，最大程度的真实反映盾构机刀盘上各刀具的磨损程度，以便在需要时及时更换，为今后类似工程监测盾构刀盘刀具磨损情况提供理论依据，从而可依托该原则有针对性地对刀盘刀具进行磨损监测，降低工程类比法布置刀盘磨损监测点带来的误差，为后续刀具磨损研究积累宝贵经验。
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公开(公告)号：CN210919057U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201922138032.9
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构开挖与土体沉降监测模拟试验平台，包括箱体、开挖模拟系统和土体沉降监测系统，所述开挖模拟系统安装于所述箱体内，包括内置钢圆筒，该内置钢圆筒外围均匀间隔布置若干个与其同心的环形隔板，相邻环形隔板之间安装与该内置钢圆筒同心的外环水层和内环水层；所述土体沉降监测系统包括至少一排单点位移计。本实用新型至少能够模拟盾构施工开挖间隙、盾尾间隙充填情况对地层沉降的控制效果，进一步能够研究盾构开挖引起土体的沉降规律，以及对土体沉降监测结果进行修正并研究修正规律。该平台制作组装方便，可拆除重复利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209145646U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821977591.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道地表沉降自动监测预警系统，包括自动采集系统和预警系统，自动采集系统感知盾构地表沉降并产生相应的电信号，预警系统能够接收电信号数据，并能够在预定条件下自动预警。本实用新型自动监测预警系统结构简单，布置方便，PC端能够绘制时程曲线，当PC端预警系统接收到的监测值超出标准时程曲线上限或标准时程曲线下限，预警系统自动预警，通过监测盾构刀盘前方处于不同时程曲线阶段的地表监测点的沉降值，来反向验证盾构机此时的工况是否合理，尤其当需要微调盾构机工况的时候，借此能够对盾构机工况问题提前发现、及时调整，防止发生安全风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209494571U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201822053941.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: E21D9/087
Abstract: 本实用新型基于大直径市域快轨盾构刀盘磨损规律，为提高刀具切削效率，设计一种大直径市域快轨盾构刀盘的刀具分层布置结构，该刀盘结构由刀盘本体和安装的刀具组成，刀盘本体安装有撕裂刀、刮刀和中心鱼尾刀，通过对盾构刀盘进行优化设计，可有效降低刀盘在长距离砂卵石地层中掘进的磨损，一定程度上提高了刀盘的耐磨性能，使之更适应于砂卵石地层长距离施工。施工中不进行开仓换刀等辅助施工措施，节省换刀费用，良好的解决了长距离施工换刀导致工期延误的问题，降低施工人员作业风险。
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公开(公告)号：CN209260690U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822085509.7
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本实用新型提供一种双层土体沉降监测系统，包括基座、支撑装置和监测装置，用于采用水准仪和单点位移计进行沉降监测，该平台能够准确在同一地表点下某一深度布置测点，对土体沉降进行双层监测，同时制作方便、可拆除回收重复利用，并且能够减小地层水平力对沉降测量的影响。通过本实用新型的双层监测系统，可以实现对地表和不同深度土体在盾构开挖过程中产生沉降的监测，从而进一步探究土体分层沉降规律，同时也可以对盾构通过级别较高的风险源时，实现对地表和一定埋深的土体沉降，从而能够更好的进行沉降预警、指导盾构隧道施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211666228U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922198116.1
申请日：2019-12-10
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型实施例提供一种盾构隧道走道板与侧护栏安全系统，所述系统包括：走道板装置，在固定走道板的尾端设置搭接竖角，在最内层伸缩走道板的头端设置搭接柱孔；在固定走道板和伸缩走道板的同侧同一高度处设置滚轮滑槽，滚轮滑槽内设置多个滚轮；伸缩护栏装置，由多个可拉伸的弹性橡胶横杆与多个不可伸缩的刚性塑料纵杆交叉固定组成，刚性塑料纵杆的下端与滚轮独自连接；在最上处弹性橡胶横杆的两端设置连接搭钩A和连接搭钩B；通过安装伸缩走道板与伸缩护栏结构，随着盾构掘进带动台车，台车牵引伸缩走道板自动延伸，同时上部弹性橡胶横杆拉伸带动滚轮移动的同时展开延伸整个护栏，保证护栏和走道板同步延伸，保障人行通道下方和侧方的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209198458U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822150984.8
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道上覆土体沉降模拟试验平台，通过自由选取所需模拟的实际隧道横剖面的一段弧长来模拟整个圆形盾构隧道，通过在圆弧隧道上部布置不同厚度、不同性质的土层，模拟实际开挖过程中拱顶上方土体，并在底板上部实现开挖注浆，并通过注浆压力和开挖注浆层内卸压情况进行控制模拟盾构开挖。上覆压力均匀，盾构开挖过程中模拟土层上覆土压力不变，模拟更加真实，贴近实际盾构开挖。本实用新型制作方便、可拆除回收重复利用，进一步探究土体分层沉降规律，更好的进行沉降监测、指导盾构隧道施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209069170U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201822237153.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本实用新型基于水准仪，提供一种盾构机刀盘刀具磨损测量旋转尺及测量系统，由读数的测量横尺和调节高度的伸缩竖杆组成，能够实现对盾构刀盘上的不同位置的相对高差进行准确测量，从而测出刀具和刀盘的磨损量，结构简单，测量准确，易于操作，测量效率高，对盾构换刀起到指导作用，并且能够在换刀后对刀盘整体刀高进行复核，也便于工程技术人员准确评估和掌握盾构机掘进效率。
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