盾构隧道地表沉降自动监测预警系统及预警方法

    公开(公告)号:CN109322705A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201811435730.9

    申请日:2018-11-28

    Abstract: 本发明提供一种盾构地表沉降自动监测预警系统,包括自动采集系统和预警系统,自动采集系统感知盾构地表沉降并产生相应的电信号,预警系统能够接收电信号数据,并能够在预定条件下自动预警。通过选取盾构机在正常波动的工况推进过程中,预先测出距刀盘不同距离的若干个监测点的样本时程曲线初始值,并采用样本包络线作为标准时程曲线的上下限,作为预警系统预警程序的沉降范围值,在需要调整盾构机工况时,在标准时程曲线对应的刀盘前方隧道轴线地表不同位置的监测点分别布设该系统,当预警系统接收到的监测值超出标准时程曲线上限和标准时程曲线下限,预警系统自动预警。

    盾构隧道地表沉降自动监测预警系统及预警方法

    公开(公告)号:CN109322705B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN201811435730.9

    申请日:2018-11-28

    Abstract: 本发明提供一种盾构地表沉降自动监测预警系统,包括自动采集系统和预警系统,自动采集系统感知盾构地表沉降并产生相应的电信号,预警系统能够接收电信号数据,并能够在预定条件下自动预警。通过选取盾构机在正常波动的工况推进过程中,预先测出距刀盘不同距离的若干个监测点的样本时程曲线初始值,并采用样本包络线作为标准时程曲线的上下限,作为预警系统预警程序的沉降范围值,在需要调整盾构机工况时,在标准时程曲线对应的刀盘前方隧道轴线地表不同位置的监测点分别布设该系统,当预警系统接收到的监测值超出标准时程曲线上限和标准时程曲线下限,预警系统自动预警。

    大直径市域快轨隧道盾构机刀具的磨损监测点布置方法及磨损监测方法

    公开(公告)号:CN109296375B

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201811437105.8

    申请日:2018-11-28

    Abstract: 本发明提供一种大直径市域快轨隧道盾构机刀具的磨损监测点布置方法,针对刀盘刀具磨损监测测点布置进行了细化剖分,从刀具类型、刀具高度、刀具圆心距等方面进行分析,创新性地提出了市域快轨隧道盾构机刀具磨损监测点布置原则,能够有效地监测9m直径市域快轨隧道盾构机刀盘上各刀具的磨损情况,最大程度的真实反映盾构机刀盘上各刀具的磨损程度,以便在需要时及时更换,为今后类似工程监测盾构刀盘刀具磨损情况提供理论依据,从而可依托该原则有针对性地对刀盘刀具进行磨损监测,降低工程类比法布置刀盘磨损监测点带来的误差,为后续刀具磨损研究积累宝贵经验。

    盾构隧道地表沉降自动监测预警系统

    公开(公告)号:CN209145646U

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201821977591.8

    申请日:2018-11-28

    Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道地表沉降自动监测预警系统,包括自动采集系统和预警系统,自动采集系统感知盾构地表沉降并产生相应的电信号,预警系统能够接收电信号数据,并能够在预定条件下自动预警。本实用新型自动监测预警系统结构简单,布置方便,PC端能够绘制时程曲线,当PC端预警系统接收到的监测值超出标准时程曲线上限或标准时程曲线下限,预警系统自动预警,通过监测盾构刀盘前方处于不同时程曲线阶段的地表监测点的沉降值,来反向验证盾构机此时的工况是否合理,尤其当需要微调盾构机工况的时候,借此能够对盾构机工况问题提前发现、及时调整,防止发生安全风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    汽车大灯增光器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2100328U

    公开(公告)日:1992-04-01

    申请号:CN91218177.X

    申请日:1991-07-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车前大灯的照明装置,由开关稳压控制电路,推挽开关电路,变压器组成。目的是在不增加蓄电池组或更换发电机的条件下,提高大灯灯丝电压,采用开关稳压控制集成电路生成两个推挽方波脉冲,接至由两个三极管及变压器组成的推挽开关电路,触发两三极管推挽工作,在变压器次级获得低压大电流悬浮电压,与从变压器次级中心抽头接入的发电机或蓄电池电压叠加,获得高于原灯丝电压的提升电压,为大灯增光。本装置输出提升电压14-16V,前大灯亮度可提高10000cd。

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