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公开(公告)号：CN116644061B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310927064.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/26 , G06F18/23
Abstract: 本发明属于轨道交通信号处理技术领域，特别涉及一种铁路信号集中监测系统数据清洗方法及系统，首先通过将铁路信号的原始监测数据划分到不同级别的桶中进行处理，再分别对最小单元的桶内的监测数据进行单独清洗和分析，再将分析后的数据进行逐级合并；上述方法可以将监测数据中同类型、同时间段或者相似度较大的监测数据分开处理，可以简化整个数据清洗的难度，也可以节省聚类分析的时间，可以更为有效地识别和处理异常数据，通过补全或者剔除异常数据的方式，从而提高数据的质量，同时因为该方法中可以对数据进行预处理，从而减少模型需要处理的数据量，提高模型的效率和准确性，也可以缓解模型准确度不够的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119537990A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410298922.9
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/2337 , G06F18/22 , G06F18/213
Abstract: 本申请涉及轨道交通设备故障监测技术领域，特别涉及一种道岔功率曲线状态监测方法及装置，该方法包括：获取实时道岔动作功率曲线的第一特征信息；获取不同运行状态下的道岔动作功率曲线的第二特征信息；基于灰色关联度方法与/或模糊聚类方法，计算所述第一特征信息与每种故障类型对应的第二特征信息的相似度；根据所述相似度确定所述实时道岔动作功率曲线对应运行状态。本申请提供了一种智能化的铁路设备电气特性曲线异常诊断方法及系统，具备更高的准确性、自动化程度和鲁棒性，通过采用基于数字信号处理的故障诊断方法，有效提取道岔动作功率曲线数据的故障特征，满足多种故障检测要求，简化分类器结构，并提高故障诊断的精度与效率。
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公开(公告)号：CN118446675A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410577834.2
申请日：2024-05-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F16/27 , G06F16/904 , H04L67/10 , H04L67/02
Abstract: 本发明涉及一种电务运维系统分层业务架构及逻辑架构，应用于轨道交通信号技术领域，提供的分层业务架构是一种层次化、模块化的管理和决策框架，通过决策层、管理层和生产层，明确各层次的功能和责任范围，优化信息流、提高决策效率，不仅有助于解决电务系统复杂性带来的挑战，而且能够更好地适应不断发展的技术和日益增长的业务需求，提升操作简便性。同时，本发明所提供的微服务架构通过集成大量常用的第三方库的配置，电务运维系统基于SpringBoot框架进行开发，即使接入的车站数量和通信数据达到高峰期也可以使用负载均衡机制轻松实现数据的正常发送和接收，避免服务器瘫痪。
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公开(公告)号：CN117818714A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410209509.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种多列控接入铁路信号集中监测系统的架构及方法。该架构包括：协议类根节点、协议类型组合节点、以及协议类型叶子节点，协议类根节点的下一级节点包括协议类型组合节点和/或协议类型叶子节点；协议类型组合节点的下一级节点包括协议类型叶子节点；协议类根节点，用于获取业务请求方发起的业务请求，调用内部设置的第一路径处理函数，确定业务请求对应的目标列控及对应的目标协议类型叶子节点；确定协议类根节点至目标协议类型叶子节点的请求路径，并根据请求路径迭代调用到请求路径中各节点内部设置的函数，获取与业务请求对应的回执信息；将回执信息反馈至业务请求方。通过该架构可实现多列控接入至监测系统，可扩展性强。
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公开(公告)号：CN116644061A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310927064.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/26 , G06F18/23
Abstract: 本发明属于轨道交通信号处理技术领域，特别涉及一种铁路信号集中监测系统数据清洗方法及系统，首先通过将铁路信号的原始监测数据划分到不同级别的桶中进行处理，再分别对最小单元的桶内的监测数据进行单独清洗和分析，再将分析后的数据进行逐级合并；上述方法可以将监测数据中同类型、同时间段或者相似度较大的监测数据分开处理，可以简化整个数据清洗的难度，也可以节省聚类分析的时间，可以更为有效地识别和处理异常数据，通过补全或者剔除异常数据的方式，从而提高数据的质量，同时因为该方法中可以对数据进行预处理，从而减少模型需要处理的数据量，提高模型的效率和准确性，也可以缓解模型准确度不够的问题。
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公开(公告)号：CN111246431B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010336480.4
申请日：2020-04-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种用于铁路列控设备多源数据的分析评价方法及系统，分析评价方法包括：步骤S1：从列控设备上获取所述多源数据，并对所述多源数据进行分类处理；步骤S2：利用滑动窗口策略对分类处理后的所述多源数据进行关联、综合分析及状态评价，后输出评价结果；步骤S3：根据所述评价结果进行相应处理。通过本发明能够有效消除列控系统在交互数据一致性校验时存在问题导致的安全隐患，实现对列控系统交互数据全时段、全过程的安全隐患监督。
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