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公开(公告)号：CN222220097U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420646892.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司
Abstract: 本实用新型涉及涂覆技术领域，旨在解决工件在涂覆过程中，附着液密封的问题。本实用新型公开了一种浸渍式涂覆工装，其包括：承载构件、固定轴、压紧构件和多个阻隔构件，固定轴固定在承载构件上，压紧构件套设在固定轴上，多个阻隔构件设置于承载构件与压紧构件之间并将待涂覆的工件分别与承载构件和压紧构件隔开，阻隔构件与工件之间设置有密封构件，密封构件用于将工件的端面与液体阻隔。本实用新型解决了通过人工涂覆存在的密封范围难以控制，生产效率低等问题。
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公开(公告)号：CN211059262U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921814124.8
申请日：2019-10-24
Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种刹车盘键套传力装置、刹车系统以及飞行器，涉及航空机械技术领域，包括：刹车盘的外缘周向或内缘周向均布有若干凹槽；键套设置在凹槽内；刹车盘的外缘周向或内缘周向均布有若干挡片，挡片位于周向的相邻凹槽之间；挡片的两端均设置有限位部，键套的两端与相邻限位部限位配合；键套的两端与相邻限位部在刹车盘的周向上具有第一活动间隙，键套的两端与相邻限位部在刹车盘的径向上具有第二活动间隙。在上述技术方案中，通过第一活动间隙和第二活动间隙能够使多个键套在周向和径向上传力时具有移动余量，以保证传力过程中多个键套之间更好的相互配合，提高多个键套之间传力的一致性，使刹车盘受力时更加均匀，提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN206145033U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201620848554.1
申请日：2016-08-08
Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高速列车制动闸片，包括：制动闸片背板、无孔三角形粉末冶金摩擦体、弹簧和限位销，所述无孔三角形摩擦体通过弹簧安装在所述制动闸片背板上，所述限位销铆接在制动闸片背板上。本实用新型的制动闸片背板采用一体化设计，通过机加工工序直接成型，强度高，不易变形，无孔三角形粉末冶金摩擦体通过弹簧安装在闸片背板上，可实现无孔三角形粉末冶金摩擦体与制动闸片背板之间的转动，易于磨合，减少偏磨，限位销铆接在闸片背板，限制无孔三角形粉末冶金摩擦体与制动闸片背板之间在制动过程中的转动幅度，弹簧连接方便拆装、更换无孔三角形粉末冶金摩擦体，无孔三角形粉末冶金摩擦体增大了摩擦面积，提高制动能力。
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公开(公告)号：CN205745019U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620587535.8
申请日：2016-06-16
Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司
Abstract: 本实用新型专利公开了一种新型重型载荷制动盘组合，包括动盘及静盘，其特征在于：所述的动盘由多个分体式刹车片和动背板通过铆钉铆接而成，所述的静盘由整体式刹车片和静背板通过铆钉铆接而成，安装后的多个分体式刹车片留有具有排屑功能的间隙，安装后的动盘随车轮轴转动，静盘则固定在车体上，二者之间留有距离，在刹车过程中，通过轴向力使动盘靠近静盘并挤压静盘，挤压的同时产生摩擦力，完成刹车，而且，刹车过程中，多个分体式刹车片结构使制动盘的结构稳定，摩擦面积增大，提高了制动盘的整体稳定性及制动效果。
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公开(公告)号：CN207145490U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201720431847.4
申请日：2017-04-24
Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司
Abstract: 本实用新型专利公开了一种整体燕尾板型列车制动闸片，包括背板及通过铆钉连接在背板上的多个摩擦体，其特征在于：所述的摩擦体包括摩擦材料部分和摩擦背板部分，所述的摩擦材料与摩擦背板通过加压方式烧结为一体，其中，所述铆钉外套设有铆钉座，该铆钉座预先置于摩擦体和背板预留的铆钉孔内，并与摩擦体的摩擦背板过盈配合，在使用过程中，该过盈配合可使铆钉座承受一定的剪切力，保证了铆钉的寿命，防止铆钉受剪切力而被破坏，导致失效；并结合垫片结构，使垫片具有承载剪切力的功能，同时具有散热的功能，本实用新型的列车制动闸片结构在制动过程中，使用寿命长，可靠性高，制动效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206020204U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620848546.7
申请日：2016-08-08
Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本实用新型专利公开了一种动态模拟缩比试验用工装，其特征在于：该工装包括安装缩比粉末试验块的过渡板，以及固定过渡板的底板、固定底板的底座，所述底座通过其上的键槽连接在试验用转动轴上，其中，所述的过渡板上以过渡板轴心为圆心均布有安装缩比粉末试验块的槽孔，该动态模拟缩比试验用工装的结构简单可靠，其采用圆钢盘与多个缩比粉末试验块对摩的方式，试验工况更加逼真，该工装充分考虑实际制动工况与模拟缩比试验的一致性，采用本方案的工装，通过相应的缩比计算，将台架试验台转化为标准化缩比试验工装，通过相应的计算方法保证每出厂批次刹车装置的稳定性，且性能与台架试验保证一致。
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公开(公告)号：CN205745020U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620587567.8
申请日：2016-06-16
Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司
Abstract: 本实用新型专利公开了一种C/C‑SiC复合材料制动盘的铆接结构，该铆接结构连接摩擦盘和背板，其特征在于：所述的铆接结构为铆钉结构，铆钉外部设有铆接保护套，该铆接保护套为内孔内壁具有锥形面的保护套，安装后的铆接保护套与摩擦盘之间留有间隙，安装后的摩擦盘与背板浮动连接。通过铆接保护套的应用，确保C/C‑SiC摩擦盘与固定背板之间为浮动连接，铆接保护套外形与C/C‑SiC复合材料制动盘之间有间隙配合，确保了浮动空间，同时在装配铆接过程中，C/C‑SiC摩擦盘不受力，防止了因C/C‑SiC复合材料制动盘的材料脆性而导致的压溃现象。
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公开(公告)号：CN205298343U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620054270.5
申请日：2016-01-21
Applicant: 北京优材百慕航空器材有限公司
IPC: F16D65/12
Abstract: 本实用新型专利公开了一种飞机炭/炭刹车盘U型键传力装置，包括刹车盘本体及刹车盘本体上凹形槽，相邻两个凹形槽之间的刹车盘本体外缘上通过铆钉连接有金属键夹，其特征在于：凹形槽内表面上涂有防护性涂层且凹形槽内套装有U型键，金属键夹为固定状态，U型键限位在两个金属键夹之间的凹形槽内，且U型键可在两相邻金属键夹锁定的区间内沿刹车盘本体外圆周方向窜动，U型键沿刹车盘本体径向不可动，当以刹车盘本体的端面为参考面时，组装后的U型键的受力面高于金属键夹的端面，其可确保当刹车盘本体与金属传力键作用时，金属键夹不受力，该U型键传力装置的结构简单、设计合理，易于装配，传力可靠，受力面积大，使用寿命长。
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