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公开(公告)号：CN108203900A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201810131879.1
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B25/10
CPC classification number: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨交通铰接式双轨道梁，属于单轨交通领域。本发明通过提供一种由两个腹板和一个底板组合而成，底板位于两个腹板最下端与最上端之间的某位置处的双轨道梁，起到增加轨道梁整体的刚度的作用，同时有横向底板连接的双轨道梁可以避免在地震发生时单一轨道梁易于落梁的问题，大大提高了轨道梁桥结构的抗震能力。
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公开(公告)号：CN209987917U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920627665.3
申请日：2019-05-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种三对稳定轮的跨座式单轨交通车辆转向架，属于单轨交通领域。转向架的左侧和右侧导向轮之间各布置三个稳定轮；同侧的两个稳定轮与导向轮上下同轴，另外一个稳定轮布置在同侧的两个稳定轮之间。使转向架主框架上的导向轮、稳定轮共同构成一个稳定的受力体系，减小跨座式单轨交通车辆的晃动，弥补现阶段车辆行驶过程中易发生脱空晃动和扭转晃动较大的不足，同时提高车辆运营过程中的安全性。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN207089298U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720547918.7
申请日：2017-05-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本专利公开了一种减小跨座式单轨交通车辆晃动的转向架，属于单轨交通领域。本专利通过在转向架的左侧和右侧导向轮之间各布置两个稳定轮，设置三个走行轮轴。使转向架主框架上的导向轮、稳定轮共同构成一个稳定的受力体系，减小跨座式单轨交通车辆的晃动，弥补现阶段车辆行驶过程中易发生脱空晃动和扭转晃动较大的不足，同时提高车辆运营过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN305950554S
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201830064728.X
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：单轨交通固结式双轨道梁。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于单轨交通固结式双轨道梁。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
5.指定设计1为基本设计。
6.设计1为直线段等高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计2为直线段变高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计3为圆曲线段等高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计4为圆曲线段变高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计5为直线段变高度空心垭口截面固结式双轨道梁，设计6为直线段变高度实心矩形截面底板开孔固结式双轨道梁。
设计1到设计6均省略仰视图。-
公开(公告)号：CN305830042S
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201830064476.0
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：跨座式单轨交通固结式双轨道梁。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于跨座式单轨交通固结式双轨道梁。
3．本外观设计产品的设计要点：在于形状，设计1为直线段等高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计2为直线段变高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计3为圆曲线段等高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计4为圆曲线段变高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计5为直线段变高度空心垭口截面固结式双轨道梁，设计6为直线段变高度实心矩形截面底板开孔固结式双轨道梁。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。
5．省略视图：仰视图。
6．指定基本设计：设计1。
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